施工方案和技术措施:1、测量放线、监控(1)开工前,校核坐标点和永久水准点,正确无误后,建立地面坐标系和临时水准点,中心控制点和水准点均应设置固定可靠的栓桩、栓点和明显标志,并在施工中妥为保护,不得拆毁或碰撞。每次使用前应当校核。(2)测定隧道中心线、附属构筑物位置,并标出与管线冲突的地上、地下构筑物位置。施放施工井开挖边线,堆土堆料界限及临时用地范围。(3)工作竖井完成后,依据地面坐标系用钢丝垂线法把地面坐标引测到地下,建立地下坐标系统,隧道开挖及模筑中心线用坐标控制。高程用钢尺引测到地下,建立地下高程系,控制隧道施工高程,从而确保隧道贯通。(4)测量人员必须持证上岗,使用经检验合格的测量仪器。施工中认真做好测量记录,书写正规不得涂改。随着工程的进展,必须及时做好相应的施工测量和复核工作。(5) 隧道测量: 隧道施工测量:包括地面控制测量,地下控制测量,施工测量三部分组成。a、地面控制测量:
注浆加固法地基处理施工方案是什么 地基如果出现下沉,可以才取加固的方案,有一种加固方法是注浆加固法,这种地基处理的施工方案是怎样的呢? 一、注浆加固法地基处理施工的方案是什么 注浆加固法对于地基起到加固的作用,预算最常用的亦庄方法。它是通过气压或者液压,然后再通过注浆的方法,能够有效渗透,达到密实的作用。将浆液均匀的注入到岩土层当中,能将颗粒缝隙当中的水分和气体挤走,能够达到自身填充的作用。最后等到完全凝固了,形成一个整体,使得地基得意加固,防止出现不均匀沉降或者减少渗透。 具体施工的时候,需要结合当地的地质条件以及现场的情况,利用水泥砂浆来渗透注浆,起到填充的作用,形成一个坚硬的实体。通过这种压力注浆方法,可以通过摄入型注浆或者压密灌浆、劈裂灌浆的方法,还有一种灌浆方法是通过电动化学灌浆。 二、地基加固的方案都有哪些? 1、注浆加固法是最常用的一种方式,而
路基下沉注浆加固施工方案 采用注浆加固的优越性 固化剂-浆液,眼路基软弱部位渗透填充、压密固结、劈裂置换、胶结固化,解除地质缺陷,改善路基受力性状,提高承载力,减少不均匀沉陷。 1,根本消除路基不均匀变形,使病害从根本上得以防治。 2,经济效益高。 3.不断交、工期短、污染小、施工文明。 4.技术先进、工法成熟、效果可靠。 路基注浆加固施工 1.路基加固原理:路基加固的目的是要形成复合地基,通过土体强度的改良,以提高地基承载力,主要是减少土体的压缩变形或减少土体侧向位移引起的路基沉降。压力注浆是通过钻孔,并利用注浆设备均匀地将浆液注入路基土体中,以填充、渗透和压密的方式,排除土颗粒间裂隙中的水分和空气,并占据其空间,使路基土体空隙减少,强度提高。
某隧道渗水处理施工方案
施工工法简介
马路注浆施工方案 1.马路注浆技术是一种常用的地基处理方法,可以增强土壤的承载能力和稳定性,提高路面的质量和使用寿命。本文将介绍马路注浆的施工方案,包括材料准备、施工步骤和质量控制。 2.材料准备在进行马路注浆施工之前,需要准备以下材料和设备:水泥:选择符合标准的高质量水泥,用于制作注浆浆料。混凝土和砂浆:用于修补路面的裂缝和坑洞。 注浆设备:包括注浆针、注浆泵等。安全设备:如安全帽、手套和防护眼镜等,确保施工人员的安全。 3.施工步骤 3.1准备工作在施工前,需要进行以下准备工作:清理路面:清除路面上的杂物和灰尘,确保注浆效果。 定位测量:确定需要注浆的位置和数量,进行测量和标记。设置施工区域:将施工区域划定出来,并进行标识,确保施工工作的顺利进行。 3.2注浆施工注浆施工包括以下步骤:准备注浆浆料:按照一定比例将水泥和水混合,制作注浆浆料。确保浆料的均匀性和质量。 打孔:使用注浆针,在需要注浆的位置进行打孔。打孔的密度和深度应根据实际情况确定。
一直以来都在潜水,现给大家传一份现场的隧道防排水施工方案。
本工程综合楼区域有SMW工法桩、深层搅拌桩、高压旋喷桩、钻孔灌注桩这四种桩型。其中深层搅拌桩数量很少只有十几根,请问这四种桩都需要各自编写技术交底和施工方案吗?请各位大神不吝赐教。
隧道在城市快车道下,断面为2.5*2.8,2.5为宽,埋深4米,求内部注浆实施方案.求能给你强度大概值。砼的厚度。(有设计依据及规范依据)如方案可以,可有一定报酬。
1、防水层施工 1.1防水土工布及隧道专用防水卷材铺设 防水板材在铺设过程中,不能有任何孔眼穿透防水板,以确保防水板整体性、完整性、防水性。根据多处高速公路隧道施工中的成功经验,总结得出防水板材铺设新技术,其施工方法如下: ①、找平喷砼基面,凡基面凹在10cm以上者,用水泥砂浆抹面,凸处凿平,深跨比小于1:6,锚头、钉头、钢筋头、钢支护凸出者烧除与基面平,并用砂浆抹盖。 ②、在处理基面上铺设无纺土工布加隧道专用防水卷材。标出土工布拱顶中线,防水卷材中线与拱顶中线一致,从拱顶向两拱脚、边墙对称铺设。用电钻打眼钢钉膨胀环固定,间距拱部0.5~0.7m,边墙1.0~1.2m,凸凹处适当增加固定点。将防水板上吊索绑扎在
1 隧道衬砌施工方案 采用仰拱与填充先行于衬砌的施工方案,距开挖工作面相距2~3个
1、工程概况 长城岭隧道位于济南至莱芜高速公路段内, 下穿古长城,为浅埋隧道。左线暗洞进洞里程为:LK40+435,洞口段LK40+435~LK40+460设计为Ⅴ级围岩,岩体覆盖厚度3~6米,岩体完整性较差、呈块状,为松散结构与块石镶嵌结构,近地表处节理发育。根据已开挖的进洞路堑地质情况显示岩层呈碎块状,并且发育有溶蚀裂隙,裂隙内填充粘性土。隧道区水文地质条件简单,地下水类型以碳酸盐夹碎屑岩岩溶裂隙水为主。 2、进洞施工方案 2.1、明槽施工
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为带中墙的整体式双连拱结构隧道。隧道全长257 m,隧道净空(宽×高):2×9.75×5m,隧道位于半径R=3435.91m的圆曲线内,该隧道为泥质粉砂岩夹砂质泥岩,围岩类别为Ⅱ类。隧道按新奥法施工,出碴采用无轨运输方式。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-3-24 15:15 编辑 ]
武汉某隧道施工用电施工方案资料简介(武汉某隧道施工用电施工方案) 本资料是某隧道工程江南竖井施工临时用电方案。共5页。
这是一篇关于岩溶地质隧道施工的资料,比较精简,本人现在做隧道施工,愿与各位隧道同仁们共同进步。
有点小困惑,就是一座需要做多少个施工方案,比如测量控制方案,监控量测方案,超前地质预报方案,隧道总体施工组织设计(方案),进洞方案,开挖方案,防排水方案,是不就这些啊,谁做过啊,告诉一下啊,到底一般来说需要做哪些施工方案啊。