消防车道设置的常见问题1.5000个座位的体育馆建筑如何设置消防车道?《建筑设计防火规范》(GB 50016-2014)第7.1.2条:……超过3000个座位的体育馆,超过2000个座位的会堂,占地面积大于3000m2的商店建筑、展览建筑等单、多层公共建筑应设置环形消防车道,确有困难时,可沿建筑的两个长边设置消防车道……2.高度为30m的公寓建筑如何设置消防车道?①应设置环形消防车道②确有困难时,可沿建筑的两个长边设置消防车道。 3.总长度250m的U字型建筑如何设置消防车道?①街区内的道路应考虑消防车的通行,道路中心线间距不宜大于160m。②当建筑物沿街道部分的长度大于150m或总长度大于220时,应设置穿过建筑物的消防车道;确有困难时,应设置环形消防车道。 4.高层山地建筑和沿河边建筑如何设置
在设计手册上有一种单设置消防水箱的给水方式,即,初期十分钟由水箱完成,之后由消防车外救为主.那么这样的话是否意味着消防水量是否不用考虑(室内,室外)?不设置消防水池和水泵.针对以上情况,有两个问题:1.单设置水箱的消防方式现在是否运用,消防局是否认可这种方式(仅限于多层).2.若这种方式被认可,那么是否意味着多层建筑都能这样采用消防方式.希望大家讨论.!谢谢
单、多层民用、工业建筑消防车道的设置要求有哪些? 设置消防车道的目的在于,一旦发生火灾时确保消防车畅通无阻、迅速到达火场,及时扑灭火灾。 (1)当建筑物的沿街部分长度超过150m或总长度超过200m时,均应设置穿过建筑物的消防车道。 沿街建筑应设连通街道和内院的人行通道(可利用楼梯间),其间距不宜超过80m. (2)超过3000个座位的体育馆、超过2000个座位的会堂和占地面积超过3000m^2的展览馆等公共建筑,宜设环形消防车道。 建筑物的封闭内院,如其短边长度超过24m时。宜设进入内院的消防车道。 (3)工厂、仓库应设置消防车道,一座甲、乙、丙类J一房的占地面积超过3000m^2时或一座乙、丙类库房的占地面积超过1500m^2时,宜设置环形消防车道,如有困难,可沿其两个长边设置消防车道或设置可供消防车通行的且宽度不小于6m的平坦空地。 高层工。业建筑(高架仓库)周围应设置环形消防车道。 (4)供消防车取水的天然水源和消防水池,应设置消防车道。
设置消防车道的目的在于,一旦发生火灾时确保消防车畅通无阻、迅速到达火场,及时扑灭火灾。(l)当建筑物的沿街部分长度超过150m或总长度超过200m时,均应设置穿过建筑物的消防车道。沿街建筑应设连通街道和内院的人行通道(可利用楼梯间),其间距不宜超过80m。(2)超过3000个座位的体育馆、超过2000个座位的会堂和占地面积超过3000m^2的展览馆等公共建筑,宜设环形消防车道。建筑物的封闭内院,如其短边长度超过24m时。宜设进入内院的消防车道。
现有一住宅总平面,沿街长度超过220米.前后塔楼,中间一层做停车场,现在要做消防车道穿过建筑,怎么设置比较好?其中甲方要求靠南面设个大楼梯上屋面花园,这个位置一定要做楼梯,不可以改变.有图片,麻烦高手帮忙.
6.0.1街区内的道路应考虑消防车的通行,其道路中心线间的距离不宜大于160m。当建筑物沿街道部分的长度大于150m或总长度大于220m时,应设置穿过建筑物的消防车道。当确有困难时,应设置环形消防车道。6.0.2有封闭内院或天井的建筑物,当其短边长度大于24.0m时,宜设置进入内院或天井的消防车道。6.0.3有封闭内院或天井的建筑物沿街时,应设置连通街道和内院的人行通道(可利用楼梯间),其间距不宜大于80.0m。6.0.4在穿过建筑物或进入建筑物内院的消防车道两侧,不应设置影响消防车通行或人员安全疏散的设施。6.0.5超过3000个座位的体育馆、超过2000个座位的会堂和占地面积大于3000㎡的展览馆等公共建筑,宜设置环形消防车道。6.0.6工厂、仓库区内应设置消防车道。占地面积大于3000㎡的甲、乙、丙类厂房或占地面积大于1500㎡的乙、丙类仓库,应设置环形消防车道,确有困难时,应沿建筑物的两个长边设置消
1 、单、 多层民用建筑消防车道 (1) 当建筑物的沿街部分长度超过 150m 或总长度超过 220m 时, 均应设置穿过建筑物的消 防车道。 (2) 沿街建筑应设连通街道和内院的人行通道(可利用楼梯间) , 其间距不宜超过 80m。
《高层民用建筑设计防火规范》4.3.4提到:消防车道距高层建筑外墙宜大于5.00M,这是道路与建筑距离的最近要求,请问:有最远距离要求吗?最远不大于多少米?
存在心里挺久的疑问,关于消防车道的荷载取值,规范给的等效均布荷载,应该是对板进行计算的。各位在建模的时候,怎么输入呢?直接根据单向板双向板按规范输入20~35的数值?这里面差别差不多2倍,在算梁、柱的时候,这个差别可不是一般的小。论坛里面有人也提到梁板分开算,但是这个如何实现呢?
高层民用建筑消防车道设置应符合下列要求: (1)高层民用建筑的周围,应设环形消防车道。当设环形车道有困难时,可沿高层民用建筑的两个长边设置消防车道。当高层民用建筑的沿街长度超过150m或总长度超过220m时,应在适中位置设置穿过高层民用建筑的消防车道。 高层民用建筑应设有连通街道和内院的人行通道,通道之间的距离不宜超过80m. (2)高层民用建筑的内院或天井,当其短边长度超过24m时,宜设有进入内院或天井的消防车道。 (3)供消防车取水的天然水源和消防水池,应设消防车道。 (4)消防车道的宽度不应小于4.0m,消防车道距离高层民用建筑外墙宜大于5.0m,当消防车道上空遇有障碍物时,路面与障碍物之间的净空不应小于4.00m. (5)尽头式消防车道应设有回车道或回车场,回车场不宜小于15m×15m.大型消防车的回车场不宜小于18m×18m.消防乍道下的管道和暗沟等,应能承受消防车辆的压力。 (6)穿过高层民用建筑的消防车道,其净宽和净空高度均不应小于4.00m.
以下文章来源于消防资源网
当多层建筑的10min消防用水量有顶层的高位水箱提供,10min后消防队来到灭火,那么消防队除了从市政消火栓接水灭火外,还可以从什么地方接出灭火?如果需另设室外消火栓那么是否就一定要设消防水池?
有人认为住宅、多层建筑只考虑10min消防问题,即考虑其只需要建设储存10min消防用水箱和配套水泵,10min以后建筑消防靠消防队来解决,系统不考虑(即系统不需要按总消防时间2小时考虑)
11x11米的柱网,采用井字梁分成小于3X3的双向板,是应该取20KN/m2,还是35KN/m2.?荷载规范4.1.1中“板跨不小于xxx”这句话,我怕理解错了对我的结构来说,板跨是不是应该理解为3mx3m,所以不满足板跨大于6x6m的要求?
关于消防车道荷载的几篇论文
小区使用隐形消防车道,或者说叫生态消防车道,水泥路面的车道约1.5米,两侧种植草皮。百度上搜了一下,有很多关于隐形消防车道的标准,施工是参照施工的。可当地消防部门不允许,说没有规定,消防验收不予通过。请问各位,有没有关于允许使用隐形消防车道的明确规范或者说规范??????多谢!
多层建筑,需要设置室内消火栓和自动喷淋,市政水源可以满足消火栓给水要求,那么,消防水池还需要考虑消火栓的用水吗?还需要设置消火栓加压泵吗?
饲料主车间为高层丙类厂房高度为33m,与之相邻的车间为原料库、成品库丙类,高度10m,现在按照整个为一个整体看,北侧消防车道,能满足对高层饲料主车间的消防车道要求吗(不能设置环形消防车道时,沿两个长边设置消防车道的要求)?
饲料主车间为高层丙类厂房高度为33m,与之相邻的车间为原料库、成品库丙类,高度10m,现在按照整个为一个整体看,北侧消防车道,能满足对高层饲料主车间的消防车道要求吗(不能设置环形消防车道时,沿两个长边设置消防车道的要求)?