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  • 浅谈市政桥梁施工关键工序控制

          1 、桥梁的结构     在市政工程中常见的是简支梁桥,其基本组成部分包括:上部结构、下部结构和附属结构。上部结构由桥跨结构、支座系统组成,桥跨结构是桥梁中跨越桥孔的、支座以上的承重结构部分(梁板);支座系统是设置在桥梁上、下结构之间的传力和连接装置,把上部结构的各种荷载传递到墩台上,并适应活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素影响所产生的位移,使桥梁的实际受力情况符合结构计算。下部结构由桥墩、桥台、墩台基础几部分组成。附属结构主要包括伸缩缝、灯光照明、桥面铺装、防水排水系统、栏杆(或防撞护栏)等几部分。由桥梁结构组成可知在桥梁施工中,技术含量高、难度大的控制性工程主要是基础工程中的钻孔灌注桩(南方地区)、上部结构的桥梁板预制等关键分项工程(包括全部工序),其实体隐蔽性强、技术要求高、操作难度大,需要用施工技术、管理等方面的综合积累进行分析、判断、解决施工中遇到的实际问题。     2 、钻孔灌注桩施工 <

  • 市政桥梁施工地下管线保护

    我想咨询一下在城市桥梁桩基施工过程中由于地下管线不明,在施工过程中是否需要自己探测?是否有 相应的规范要求必须人工开挖至多少米以下?

  • 桥梁转体施工-张联燕等

    桥梁转体施工-张联燕等

  • 非常着急,关于桥梁的施工。

    我不是专业学习桥梁的。最近做了一个小桥,跨度四米,桥面板1.2米。用的120mm的板做桥面。用来走人。 我想知道这个桥面和桥墩具体是怎么连接的?书上说的固定支座到底是什么意思?板式橡胶支座是否属于固定支座?还有桥墩和桥面的搭接处是否有最小尺寸的要求? 总之现在就是一头雾水。请各位老师多多指教,谢谢了。 请尽快,因为赶得非常急。还有如果安装板式橡胶支座是不是还需要有预埋的钢板?[ 本帖最后由 babysuyan 于 2009-1-14 23:00 编辑 ]

  • 有桥梁施工监控的朋友吗

    我今年刚毕业,现在工作的单位是做桥梁监控的,本人并不是很懂,希望各位前辈们指教,怎样才能做好这一行?公司网站,大家也可以来讨论一些监控方面的技术问题:http://qljk.tongji.edu.cn/

  • 钢纤维混凝土在市政桥梁桥面铺装施工中的应用

    钢纤维混凝土在市政桥梁桥面铺装施工中的应用

    1.钢纤维混凝土性能特点及优势分析 钢纤维混凝土(简称SFRC)是在普通混凝土中掺入适量的短钢纤维混合而成的一种新型复合材料。由于钢纤维的掺入,在混凝土基体中随机分布的短钢纤维阻碍混凝土内部微裂缝的扩展,同时阻滞宏观裂缝的发生和发展。在受荷(拉、弯)初期,水泥基料与纤维共同承受外力,当混凝土开裂后,横跨裂缝的纤维成为外力的主要承受者。经国内外大量的研究和试验表明,在混凝土中掺入适量钢纤维,其抗拉、抗弯、抗剪、阻裂、抗疲劳、抗冲击韧性、耐久性等物理和力学性能有显著的提高(见表1)。 表1 钢纤维混凝土与普通混凝土的性能比较

  • 浅析预应力施工在市政桥梁建设中的应用

    引言 随着国内经济的不断提高,各种科学技术也在飞速发展,建筑行业也得到了前所未有的发展。在各大城对于市政桥梁工程广泛开展的今天,人们也逐渐重视起市政桥梁工程的施工技术以及施工材料的质量。做好预应力施工工作是确保市政桥梁工程质量安全的关键所在。现如今,还有很多不利因素一直影响市政桥梁工程的质量,如施工材料堆放不规范、供应无计划、管理欠佳等,这些都将会给市政工程造成十分严重的质量事故。因此,做好市政桥梁工程预应力施工的安全措施工作,还要对施工材料的进行严格的控制管理与检测,这是提升市政桥梁工程质量的重要途径。 1 预应

  • 市政道路施工管理桥梁工程论文

    1市政工程施工管理的特点及内容(1)市政工程施工相对复杂。这主要是因为市政工程造价相对较高,涉及的人员较多,关系的利益较多,同时对环境产生的影响比较大。(2)影响市政工程施工的因素较多,不确定性大。由于市政道路桥梁工程是一个比较复杂的项目,易受外部条件的影响,像原材料价格、周边社会关系等都是影响其施工的重要因素。同时,市政道路桥梁工程本身的不确定性也是造成施工不稳定的重要原因。(3)市政道路桥梁工程施工目标高,要求严格,具有较强的政治性。市政桥梁道路与城市形象以及人们的生活密切相关,对于质量的要求相对较高。市政道路桥梁工程的工期较为紧张,冬季施工费用比较多。(4)市政道路桥梁工程施工管理正处于转型阶段。在我国绝大部分的市政道路桥梁工程中,由项目将劳务队和自有机械设备、自供材料组织起来进行施工,专业性相对较弱。同时劳务队伍素质不高,项目必须投入大量的时间和精力管理劳务队。(5)市政道路工程施工管理的范围较广,其中包括:确定施工任务,签订承包合同;做好市政施工前的各项准备;做好施工中必须的准备工作;依据施工

  • 市政桥梁下部构造工程施工质量控制

    1、工程概况 本工程项目是改扩建桥梁的桩基及下部构造工程,该桥原为一跨16m装配式钢筋混凝土T梁,桥宽12m,钻孔灌注桩基础,桥下净空约4m。此次道路改造的路基宽度为每边加宽13m,两侧共加宽,扩建新桥采用每边加宽13.25m,扩建后总桥宽38.54m,上部结构拟采用16m装配式预应力混凝土简支空心板,下部结构为薄壁式桥台,桥台基础采用12根1.200mm的C25混凝土桩基,桩长分别为和28m。 2、桥梁下部构造工程

  • 市政桥梁工程质量问题及施工管理对策

    摘 要:市政桥梁工程是现代化城市建设的重要组成部分,而桥梁工程的施工相对道路施工又比较复杂,工程质量控制工作难度也相对较大,因而为了避免桥梁病害,保证市政道路桥梁使用功能和使用寿命,应进一步强化对市政桥梁工程施工质量的控制与管理。本文就市政桥梁工程的施工管理展开讨论,归纳和分析了以往市政桥梁工程中常见的桥梁病害,并提出了一些质量管理建议和对策。关键词:市政;桥梁工程;施工管理 桥梁是城市道路交通的咽喉,在城市道路交通系统中占据了重要的位置。但是,由于施工不规范,施工材料质量不过关,施工管理不严格等问题,市政桥梁工程质量问题引发的安全事故仍然时有发生,不但影响了城市交通,还对人们的生命财产安全造成威胁。因而,我们应认真总结市政桥梁工程中常见的质量问题及其成因,并采取针对性的施工管理措施,来杜绝施工病害,提升市政桥梁工程施工质量。 1.市政桥梁工程施工质量通病分析 以往,市政桥梁施工中的常见病害有地基显著沉降、桥面凹槽、桥面裂缝、桥面积水等等,这些常见病害往往是在地基基础施工、

  • 施工及管理市政园林的研究

    摘要:市政园林能够更好的对城市进行绿化,改善人们的生活环境,人们对其要求越来越高,但是在实际市政园林施工的时候,质量却存在明显的问题。在其施工管理过程中的问题也更加的明显。本文主要分析了市政园林建设的实际情况,并对其问题原因进行分析,并根据实际情况提出了一些具体的措施,希望能够改善其施工管理状况。 关键词:市政园林;施工管理;措施 随着经济的发展,人们的生活水平得到了很大的提高,在生活和工作中,对环境的要求也在不断的增加,希望能够更好的实现人类生活和环境的融合。由于经济发展速度很快,以往的居住环境已经无法满足人们的需要,所以,我国在建设方面也进行了大量的投资,市政园林建设更是如火如荼,但是其质量问题依然非常的严峻,出现了很多质量方面的问题,如何提高市政园林施工和管理的质量,已经成为了相关部门面临的一个重要问题。 1对市政园林施工进行管理的方法 市政园林在进行施工的时候,需要进行管理的有以下几个方面:施工的进度、整个工程的质量、安全方面的问题、对成本目标进行合理的控制。其中目标管理法应用的非常广泛。 目标管理一般指的是在工作目标

  • 关于桥梁施工要点的研究探讨

    关键词:路桥建设 施工技术 质量 随着我国经济建设的不断发展,桥梁建设正以前所未有的规模和速度在全国各地展开,而质量问题也越来越成为人们关注的焦点,桥梁工程质量的好坏直接关系到成桥的使用效果,进而影响到整条公路的使用效果,在桥梁建设中,质量是关键。 近年来,我国路桥建设在不断发展,而对于路桥建筑来说,路桥施工是整个工程的关键环节,路桥施工技术水平的高低也直接影响到整个路桥建设的发展。 市政桥梁施工受施工场地有限,干扰较大,工期较短等多种因素的综合影响,保证施工质量的难度较大,对于出现的不同质量缺陷需要反复思考,不断总结经验,避免形成周而复始出现的通病。 路基是道路线性的主体,贯穿公路全线,与沿线的桥梁、涵洞和隧道等相连接。路基是在天然地表面上按照道路的设计线形(位置)和设计断面(几何形状)的要求填筑或开挖而成的岩土结构物,是路面结构的基础。路基工程具有土石方量大、分布不均匀、施工时间长的特点,它不仅与路基工程相关的设施,如路基排水、防护和加固等相互制约,而且同公路工程的其他项目,如桥涵、隧

  • 桥梁转体施工要做哪些准备

    (1)转体附属施工 在转体施工前,完成转体部分桥面附属结构工程,保证转体后不再进行铁路上方的施工作业。 (2)清理滑道 ①拆除砂箱:分两组对称拆除,每组12个; ②清理滑道,在撑脚底与滑道顶的间隙中垫5mm厚四氟乙烯板,并涂抹黄油。 (3)箱梁不平衡力测试及配重 平衡转体施工必须保证转体上部结构在转动过程中的平稳性,尤其是大型悬臂结构且无斜拉索情况,在理论上,水平转体应该绝对保证转体中支点两端重量的一致,也就是保证其两端达到平衡状态。在实际转体施工中,转体上部悬臂结构绝对平衡会引起梁端转动过程中发生抖动,且幅度较大,这不利于转体的平稳性要求。在实际施工中通过称重和配重使实际重心偏离理论重心5-15厘米,配重后使转体桥前进端有一微小翘起,并使得每个转体的撑脚只有三分之一与滑道平面发生接触。 (4)设备测试 ①转体过程中的液压及电器设备出厂前要进行测

  • 桥梁模板安全施工的要求

    很多客户来电伟志模板办公室,咨询钢模板用料厚度的问题,今天,我们就“桥梁模板的厚度”,来谈谈箱梁钢模板、T梁钢模板用料的区别,以及在生产中钢模板的用料。

  • 更换桥梁支座要规范施工

    桥梁支座更换是不容忽视的桥梁加固工程,长时间的使用会使桥梁的各个部位产生松动,特别是支座,因为支座是连接桥梁上、下结构的重要部件,所以每隔一段时间都要对支座进行更换,以确保桥梁能正常使用。更换支座的过程中要注意一些步骤的施工,操作不规范就有可能引发事故。 在更换支座的过程中,需要先将梁体顶升才能将原来的支座取下再进行更换工作。每个不同结构的桥梁顶升的方式也是不一样的,在顶升箱梁的时候,不能直接顶升底部,正确的位置使两肋和箱梁的中央部位;顶升界面形式的桥梁时,要先在梁体的下面安放垫板,再用千斤顶进行顶升工作,如果桥梁顶升的部位不正确,可能会造成裂缝以及其他形式的梁体损坏。 在取出旧的支座的时候,如果桥梁顶升的高度不足以完全放松支座,可以使用轻微的力量敲击,在取出支座之后,要迅速清理支座,不能理由沙砾、石子等杂物,再将新支座放在正确的位置。在落梁的时候要缓慢降落千斤顶,如果速度过快,强大的压力就会使已经放好的支座弹开,还会损坏梁体、出现偏压的现象,所有的千斤顶要同时进行。 桥梁支座的更换工作要在不影响桥梁的正常使用的情况下使用,如

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