-
更换桥梁支座要规范施工
桥梁支座更换是不容忽视的桥梁加固工程，长时间的使用会使桥梁的各个部位产生松动，特别是支座，因为支座是连接桥梁上、下结构的重要部件，所以每隔一段时间都要对支座进行更换，以确保桥梁能正常使用。更换支座的过程中要注意一些步骤的施工，操作不规范就有可能引发事故。 在更换支座的过程中，需要先将梁体顶升才能将原来的支座取下再进行更换工作。每个不同结构的桥梁顶升的方式也是不一样的，在顶升箱梁的时候，不能直接顶升底部，正确的位置使两肋和箱梁的中央部位；顶升界面形式的桥梁时，要先在梁体的下面安放垫板，再用千斤顶进行顶升工作，如果桥梁顶升的部位不正确，可能会造成裂缝以及其他形式的梁体损坏。 在取出旧的支座的时候，如果桥梁顶升的高度不足以完全放松支座，可以使用轻微的力量敲击，在取出支座之后，要迅速清理支座，不能理由沙砾、石子等杂物，再将新支座放在正确的位置。在落梁的时候要缓慢降落千斤顶，如果速度过快，强大的压力就会使已经放好的支座弹开，还会损坏梁体、出现偏压的现象，所有的千斤顶要同时进行。 桥梁支座的更换工作要在不影响桥梁的正常使用的情况下使用，如
-
桥梁支座更换施工及控制技术的探讨
1.前言 桥梁支座的主要功能是将上部结构的反力可靠地传递给墩台，并同时完成梁体结构所需的变形（水平位移和转角）。由于支座本身的质量问题，以及支座在设计、安装、使用过程中的种种不当，而造成支座过早的破坏，影响了桥梁的正常使用。在支座的处置技术中针对不可修复的损坏状况，就需要对支座进行更换处置，在更换的过程中，更换的方法对桥梁结构安全的影响是非常大的，因此在更换的过程中需要对桥梁结构的各主要受力部位进行监控，以保证更换过程的安全和可控制。 下面结合工程实例，介绍主要的施工及控制技术。
-
桥梁独柱墩加固工程支座安装施工工法
1．前言 近年来，随着社会经济的迅速发展，车流量陡增，大型载货车辆猛增，车辆超载情况时有发生，独柱式连续箱梁桥在运营过程中容易在超载车辆作用下出现支座脱空、主梁滑移等不利情况，甚至发生桥梁失稳倾覆的安全事故。为了高速公路营运安全需对独柱墩桥梁进行加固处理，同时要求新增设支座与上部结构箱梁间连接紧
-
关于桥梁支座选择上的疑问
有一跨度13米空心板桥梁，公路二级，其支座形式应该可以采用矩形板式橡胶支座。但因经验欠缺，尚有两个疑问，望内行的朋友不吝赐教。在此致谢！并祝新年快乐！ 1、板式支座分为普通型与四氟型，请问能否只采用普通型？ 2、在支座尺寸选择上，选用GJZ 200×200×35（或GJZ F4 200×200×37
-
桥梁支座脱空问题的安装施工方案
桥梁支座在桥梁结构中扮演着传递桥跨荷载到桥梁下部结构中的作用，因此支座运营状况实际影响整体桥梁的结构性能。大型桥梁结构的支座， 无论是设计还是施工，受重视的程度均较高，因此其病害问题并不显著。但支座安装过程中的施工质量，对于支座与梁底的接触状态及支座脱空现象高度关联。 因此，需要对支座安装的各个工序进行系统梳理，并对各工序的施工质量进行严格控制。监测网就来给大家讲讲怎么在施工质量控制阶段让支座脱空有所优化对策。 预制板底模制作 预制板底部与支座直接接触连接，因此需要保证预制底板的平整性， 严格按照施工规范进行抄平，使得支撑底面的高程差不超过 3mm。在桥面没有纵坡， 横坡为2%时， 应该将预制梁底面横坡做成 2%的坡度，并且用精密水准仪和
-
桥梁转体施工-张联燕等
桥梁转体施工-张联燕等
-
有桥梁施工监控的朋友吗
我今年刚毕业,现在工作的单位是做桥梁监控的,本人并不是很懂,希望各位前辈们指教,怎样才能做好这一行?公司网站,大家也可以来讨论一些监控方面的技术问题:http://qljk.tongji.edu.cn/
-
桥梁的支座--最新讲座
桥梁的支座--最新讲座
-
非常着急，关于桥梁的施工。
我不是专业学习桥梁的。最近做了一个小桥，跨度四米，桥面板1.2米。用的120mm的板做桥面。用来走人。 我想知道这个桥面和桥墩具体是怎么连接的？书上说的固定支座到底是什么意思？板式橡胶支座是否属于固定支座？还有桥墩和桥面的搭接处是否有最小尺寸的要求？ 总之现在就是一头雾水。请各位老师多多指教，谢谢了。 请尽快，因为赶得非常急。还有如果安装板式橡胶支座是不是还需要有预埋的钢板？[ 本帖最后由 babysuyan 于 2009-1-14 23:00 编辑 ]
-
公路桥梁支座更换施工技术
桥梁支座更换的一些方法，从事桥梁施工的偶尔会用到的。
-
各种桥梁支座施工工艺大盘点，这下终于全懂了！
桥梁板式橡胶支座、盆式橡胶支座、球形支座施工工艺大盘点，超级实用！ 一、板式橡胶支座安装 (1) 垫石顶凿毛清理：人工用铁錾凿毛，凿毛程度满足"桥梁混凝土施工"关于施工缝处理的有关规定。 (2) 测量放线：根据设计图上标明的支座中心位置，分别在支座及垫石上划出纵横轴线，在墩台上放出支座控制标高。 (3) 找
-
桥梁与隧道施工监理指南
简要说明: 本书系统地介绍了公路桥梁、隧道工程施工质量控制的技术要求，工程质量监理方法，工程质量检验标准。其所叙内容实用性较强，便于操作，是在施工一线工作的监理人员必备工具书。本书可供从事公路、桥梁和隧道工程建设的监理人员使用，也可供有关工程设计、施工、教学人员参考使用。 文件格式：PDF 文件大小：47.6 M (压缩后分2卷)
-
桥梁悬臂施工与设计.雷俊卿
简要说明:内容包括建桥材料与施工设备，悬浇与悬拼桥梁的设计与施工工艺及监控方法，混凝土梁、钢梁桥、拱桥、斜拉桥的悬臂施工与设计等。书中还列举了大量的桥梁悬臂施工案例，理论与实践相结合，便于读者学习参考。 文件格式：PDF 文件大小：8.26 M
-
请教桥梁支座的安装要求
近期上级检查提出桥梁落梁时间需按照支座砂浆的同条件养护试件抗压强度试验确定（验标TB10424-2010第9.9.5条），要求先安装支座，强度到了后方可落梁，这与现场施工顺序不一致，请问如何处理？感谢了
-
5分钟看完关于桥梁支座的那些事儿
小编语 桥梁支座作为把上部结构的各种荷载传递到墩台上的关键施工部位，需要能够适应活载、温度变化、混凝士收缩与徐变等因素所产生的变位，使上下部结构的实际受力情况符合设计计算。其型式和规格的选用，要考虑的因素包括桥梁跨径、支点反力、对建筑高度的要求、适应单向和多向位移及其位移量的需要，以及防震、减震的需要。小编这就带你5分钟弄明白关于桥梁支座的那些事儿。
-
桥梁转体施工要做哪些准备
（1）转体附属施工 在转体施工前，完成转体部分桥面附属结构工程，保证转体后不再进行铁路上方的施工作业。 （2）清理滑道 ①拆除砂箱：分两组对称拆除，每组12个； ②清理滑道，在撑脚底与滑道顶的间隙中垫5mm厚四氟乙烯板，并涂抹黄油。 （3）箱梁不平衡力测试及配重 平衡转体施工必须保证转体上部结构在转动过程中的平稳性，尤其是大型悬臂结构且无斜拉索情况，在理论上，水平转体应该绝对保证转体中支点两端重量的一致，也就是保证其两端达到平衡状态。在实际转体施工中，转体上部悬臂结构绝对平衡会引起梁端转动过程中发生抖动，且幅度较大，这不利于转体的平稳性要求。在实际施工中通过称重和配重使实际重心偏离理论重心5-15厘米，配重后使转体桥前进端有一微小翘起，并使得每个转体的撑脚只有三分之一与滑道平面发生接触。 （4）设备测试 ①转体过程中的液压及电器设备出厂前要进行测
