桥梁工程施工组织设计(四个范例)
某环城路一期桥梁工程施工设计图
一、施工准备工作的重要性 施工准备工作的基本任务是为桥梁工程的施工建立必要的技术和物质条件,统筹安排施工力量和施工现场,是施工企业搞好目标管理,推行技术经济承包的重要依据,同时也是施工得以顺利进行的根本保证。认真做好施工准备工作,对于发挥企业优势、合理供应资源、加快施工进度、保证工程质量和施工安全、降低工程成本、增加企业经济效益,为企业赢得社会效益、实现企业管理现代化等具有重要意义。 二、施工准备工作的分类 根据施工阶段的不同,可将施工准备工作分为两类: (一)工程项目开工前的施工准备这是在工程正式开工前所进行的一切施工准备工作,其目的是为工程正式开工创造必要的施工条件 (二)各施工阶段前的施工准备这是在工程项目开工之后,每个施工阶段正式开工之前所进行的一切施工准备工作,其目的是为施工阶段正式开工创造必要的施工条件。 施工准备工作既要有阶段性,又要有连贯性,必须有计划、有步骤、分期分阶段地进行,要贯穿于工程项目施工
除了特殊需求之外,一般来说模板并不存在于桥梁工程永久的结构体中,也就是说模板仅是一临时性的构造物,故相较于钢筋及混凝土等主要材料而言,可以理解的是模板受设计者、施工者重视的程度较轻了些。但模板应用得当与否,实为桥梁工程成败的重要因素之一,而各式的桥梁工法又牵动着模板的应用。所以小编整理一些数据及使用案例,包括模板及桥梁的定义、分类与组成,模板于桥梁主要结构的应用情形和其他部位应用概况的说明工大家参考。
图纸简介: 本图为简支空心板桥设计图,含上部设计图,下部设计图,桥面铺装及伸缩缝设计图等。 投稿网友: dahai1928 上传时间: 2014-06-05
浅究公路桥梁工程施工设计与防水问题 一、公路桥梁设计的原则 1.公路桥梁上部设计原则 主梁、伸缩缝、搭板等这些部分的合理构造是在公路桥梁的上部设计中应该引起足够的重视。从施工的难易程度,主梁的设计一般会发生的情况有:通常可以采用普通的钢筋混凝土结构进行单孔跨径不大于 10m 的主梁桥梁的设计,对于不在这个范围的其余跨径的桥梁,预应力混凝土结构是一个较好的选择。对于桥长在 100m 以内的或者是不大于 20m跨径的桥梁都比较适合采用简支空心板这一结构,对于不在这个范围内的桥梁则可以选择其他类型的连续结构。但是,如果是那些很难进行支架现浇施工的跨河桥梁,应该尽量选择简支后连续结构。对于那些受地形影响比较大的山区内的中等跨径大桥,要进行现浇施工是非常有难度的,所以则应该采取预制的结构。在山区中即使出现了平曲线,它的平直度也是很小小的,所以在进行预制结构的设计时,要将平曲线对桥梁的影响予以考虑,跨度的布置和设计和平原地区相比也是有所不同的。 从行车平稳舒适这一角度来进行
1公路桥梁施工中预应力技术的分析1.1选择预应力钢绞线现阶段,国内最常使用的预应力刚才主要包括:冷拉预应力钢丝、预应力钢筋、低松弛预应力钡丝、预应力钢筋、矫直回火预应力钢丝、低松弛钢绞线以及普通预应力钢绞线等。低松弛钢绞线作为最新型的预应力刚才,具有经济、高校、美观、轻薄以及施工方便的优点,因此在一些建筑工程中得到普及。钢绞线预应力的运用能够使钢材得到至少1/3以上的节约,具有显著的经济效益及社会效益存在。在选择预应力钢绞线时应对以下几方面内容进行考虑:钢绞线性能参数、钢绞线标准等。其中,钢绞线性能主要包括表面状态、几何参数、断裂荷载、松散性、伸长率、屈服荷载及松弛等。而钢绞线标准又包含有品种规格、尺寸公差、破断荷载、延伸率以及松弛性等。1.2选择预应力锚具后张法预应力混凝土结构施工中所采用的锚具主要有两种类型:机械锚固和摩擦锚固,其中机械锚固类锚具的运用是通过在预应力的端部对机械加工进行运用,从而产生在锚碇条件下最为适宜的锚固方法。一般该类锚具对高强度粗钢筋或集束型高强钢丝进行锚旋,个别也可对单根或多跟钢绞线进
一、一般安全规定: 1、应根据交通部《公路施工安全规程》制定出安全操作细则,向施工人员进行安全技术交底。 2、施工人员应熟知并遵守本工种各项安全技术操作规程,进入施工现场必须使用劳动安全保护用品,严防高处坠落,异物打击,触电或其它各类机械的、人为的伤害事故。 3、施工前应对施工现场、机具设备及安全防护设施等进行全面检查,确认符合安全要求后方可施工。 4、其它规定与路基工程施工安全管理之规定相同。 二、高处作业安全规定 1、从事高处作业人员要定期或随时体检,发现不宜登高的病症,不应从事高处作业。严禁酒后登高作业。 2、高处作业人员须穿软底轻质鞋,所需材料事先准备齐全,工具事先放在工具袋内,拴稳挂牢。 3、高处作业所使用的梯子不得缺档和垫高,同一梯子不得两人同时上下,在通道处(或平交口)使用梯子应设置围栏。 4、高处作业人员与地面联系,应配有通讯设
1、施工工序优化 项目人员利用BIM技术和模拟技术,将桥梁三维模
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城市桥梁工程施工与质量验收规范
一、变更索赔概述(一)索赔顾名思义,索赔就是在合同的履行过程中,合同的一方不遵守规定,造成另一方的损失,受损方在合法的范围下向对方索取费用和补偿。索赔是双方面的:一方面,因施工方原因而造成工程完成后没有达到计划标准或工期严重超时,给投资方造成损失,则其有权利向施工方进行相关的索赔;另一方面,因为投资方未按合同规定提供相关的支持,造成工程未按计划完成,给施工方带来损失,施工方有权利对其进行索赔请
桥梁工程施工所用材料应主要选用甲供料即建材、木材、钢材等为主,使其整体单价的费用高于将材料运送至施工现场的运费,因此要对施工所需主要材料进行预算时,只需以事先预定好的甲供料单价计算方式进行计算就可以了。按照施工企业相关部门所指定的施组的方式,将施工机械设备全面的进行计算,并按照企业事先预定好的单价和企业自身具有设备的折旧方法规则等方式对施工机械设备的全部成本费用进行计算和摊销。施工现场管理费用通常包括项目管理人员的工资、工程前期试验费、业务往来招待所使用的费用等等。企业财务部门应按照企业自身预定好的项目机构和实际配置情况对实际施工过程中所产生的各项费用进行详细认真的计算。 影响桥梁工程施工成本的因素 影响桥梁工程施工成本的因素众多且多样化,有些因素可对施工总成本产生直接的影响,有些则不直接表现在费用耗用表上,有人为因素、自然因素,亦有人事、财务管理等因素,下面我们来列举几项与桥梁工程施工总成本有直接联系的影响因素。影响桥梁工程施工成本的主要因素有:一是工程施工人员技术水平。项目施工人员应具有
一、前言 除了特殊需求之外,一般来说模板并不存在于桥梁工程永久的结构体中,也就是说模板仅是一临时性的构造物,故相较于钢筋及混凝土等主要材料而言,可以理解的是模板受设计者、施工者重视的程度较轻了些。但模板应用得当与否,实为桥梁工程成败的重要因素之一,而各式的桥梁工法又牵动着模板的应用;是故整理一些数据及使用案例,包括模板及桥梁的定义、分类与组成,模板于桥梁主要结构的应用情形,其他部位应用概况的说明,以及结语与建议等,分述于后。二、模板的定义与分类
1桥梁施工的风险分析 1.1风险分析整体框架 风险是指特定时期、特定环境下,损失发生的可能性和与期望结果的差异性。不同领域的风险表述也各不相同,但风险的存在是客观必然的,风险造成的损失具有不确定性。桥梁在施工的各个环节中都存在诸多安全因素,一旦爆发安全事故,后果将非常严重。桥梁的施工风险分析是指对桥梁在施工阶段的不确定性因素识别,对风险事故发生概率与损失大小进行估计,并进一步制定风险决策与相应的风险应对措施。桥梁施工的风险分析包括风险的识别、风险评估、人因可靠性分析、风险的决策与应对措施等几个方面。桥梁施工的风险分析首先要对桥梁项目进行风险识别。通过识别风险,为降低风险产生的可能提供有效依据。风险识
一、预应预应力结构张拉、锚固、压浆控制不严 1.常见问题