2015(第四届)国际桥梁与隧道技术大会 2015(第四届)国际桥梁与隧道技术大会将于2015年4月28-29日在上海国际会议中心隆重召开。本届大会以“连线中国——路桥隧一体化”为主题,汇聚800多位国内外桥隧工程行业的高层及精英共同关注重大已建、在建、拟建桥隧工程项目,规划、设计、施工、运营、养护、改造、材料设备等多个角度及其现代化、信息化、智能化的可持续化发展;并针对轨道交通建设中省市地质差异,从国际
路桥之歌! 我是一个筑路郎,背井离乡在外闯. 白天累的腿发软,晚上仍为资料忙. 铁鞋踏破路还长,测量仪器肩上扛. 晴天烈日照身上,雨天泥地印两行. 思乡痛苦心里藏,四海漂泊习为常. 长年累月在外奔,不能回家陪爹娘. 终身大事无心管,亲戚朋友催喜糖. 心中有苦说不出,回答只能笑来搪. 工资一点泪成行,怎能买起商品房. 压力大得气难喘,前途在哪路迷茫. 恋人分别各一方,妹盼大哥早还乡. 相思之苦妹难咽,距离拉得爱情黄. 好女不嫁修路郎,一年四季守空房. 家中琐事无暇想,内心愧对妻和娘. 朦胧月色撒地上,兄弟把酒聚一堂. 无悔走上这条路,同舟共济把帆扬
小弟在一个公路部门,单位想买一套路桥设计软件,但目前市面上有很多,比如纬地、海地等等,不知各位一般用哪个,哪位前辈能说说各有什么特点吗?希望各位能推荐一下,以便小弟有个参考,先谢谢了。
路桥制图工具
公路桥梁盆式橡胶支座 JT 391-1999http://d.namipan.com/d/f0d5d2c7daf1e332ef5f6646ba53556ea679fbbbcd140100公路桥涵设计通用规范(JTG D60-2004)http://d.namipan.com/d/20791bce8b9ae45eac33b318062dd3856fa46d0290cb0b00http://d.namipan.com/d/a026468
《怎样当好路桥施工员》1/3
施工阶段应在满足工程质量和进度的条件下,加强成本控制。施工阶段是一个经由投入资源和条件的成本控制进而对施工工程及各环节进行材料、人工、机械的控制,直至对所完成的工程产品的质量检验全过程的控制。技术与经济相结合是控制项目成本的有效手段,正确处理技术先进与经济合理两者之间的对立统一关系,力求在技术先进条件下的经济合理,在经济合理基础上的技术先进,把控制项目成本的观念渗透到各项施工措施之中。 (1)编制目标责任成本和目标责任预算 工程中标后开工之前,造价编制与管理人员应指导项目部确定工程的目标责任成本,项目部应根据目标责任成本编制控制计划。在中标额的基础上调整预算以确定工程项目的预算成本,即从中标额中减掉间接费用、利润等项目;在确定预算成本
本帖最后由 super张 于 2016-1-16 23:03 编辑 本人想转行,谁有路桥相关的资料或市政资料?最好是地铁和轻轨如何施工的。
《公路工程水文勘测设计规范》(JTG C30-2015) JTGT F30-2014公路水泥混凝土路面施工技术细则 (1)《公路路基设计规范》释义手册 JTG D30-2015 公路钢结构桥梁设计规范 JTG D64-2015.pdfD.18.JTGT_D702-01-2014公路隧道照明设计细则 JTGT F30-2014公路水泥混凝土路面施工技术细则 (2)公路立体交叉设计细则 公路工程施工安全技术规范 JTG F90-2015JTG D60-2015 公路桥涵设计通用规范 公路立体交叉设计细则 JTGT D21-2014 JTG H12-2015_公路隧道养护技术规范JTG T F 20-2015 公路路面基层施工技术细则公路路基设计规范(JTG D30-2015)
路桥连接处设置桥头搭板,可以使在柔性路堤产生的较大沉降逐渐过渡到刚性桥台上。搭板的近台端至于桥台上,搭板与桥台通过锚筋相连,并在搭板与桥台接缝处填入沥青玛蹄脂防止水分渗入。搭板的远台端搁置在路基上,路基沉降后搭板会产生纵向滑移,为此,必须在台顶与搭板之端间设置锚栓。搭板形式分为等厚、变厚度和台阶形三种。桥头搭板长度设计应根据路基的容许工后沉降值计算确定,常取3m~15m(当超过8m时,宜设计成两段式或三段式搭板)
公路桥梁下部设计原则 在公路桥梁的下部设计中应该将重点放在桥墩以及桥台等部分的设计。对于一些普通结构的桥梁而言,桥墩的设计一般比较适合采用框架式体系,这种体系主要是将柱式墩身上置盖梁。双柱式桥墩适合在桥梁斜交角度小于30°时采用,其余的角度范围则比较适合3柱式桥墩。桥墩盖梁的这一设置不太适合用于一些有特殊设计要求的桥梁,所以应该尽量取消这种结构设计,要明确一点的就是,又简洁又美观是桥墩设计应该遵循的一般原则。在不同的地形,墩台的基础也是应该不同的,要视地质情况来进行设计,横向坡度比较大的山岭重丘区,为了避免大面积的开挖应该采用桩柱式。对于桥梁下部桥台的设计,应该重点考虑桥台后填土高度会给施工带来的影响,所以要对填土的高度进行一个良好的控制。填土的高度在软土路段台后应该控制在6m以下,对于一般路段,高度数值则可以适当的增大一些,适宜控制在10m以下。重力式是台身在桥台采用扩大基础时一般会采用的。合理的受力以及造价的控制都是在
所有事物均有自己的寿命,道路桥梁也是一样,如果不进行必要的维护工作,就会大大缩短道路桥梁的使用寿命。而在现实生活中,道路桥梁的耐久性常常被忽视,设计师往往将各种载荷作用下道路桥梁的结构强度作为重点,道路桥梁的耐久性要求考虑较少,并没有具体设计计算出道路桥梁的使用寿命。在道路桥梁实际建造和使用过程中,会受到各种各样的环境因素、有害化学物质的侵蚀以及各种人为因素的外部作用,导致到路桥梁结构材料的功能不断退化,影响桥梁结构的耐久性。不少桥梁、虽然满足了设计规范的强度要求,仅用了5~10年就因为耐久性出了问题影响结构安全。实际上关于道路桥梁耐久性设计方面存在一些问题,如混凝土等级强度过低,保护层厚度过小,桥梁结构件截面过薄,钢筋直径过细等问题,均削弱了道路桥梁的使用耐久性。加之在道路桥梁使用过程,中对其结构及功能也没有做出全方位检测控制,影响结构的安全性,造成道路桥梁事故的发生。 合理选择道路
1高性能混凝土在路桥工程中的应用 1)高性能混凝土在路面浇筑中的应用。在路面浇筑中,高性能混凝土有着足够高的力学强度,而且以其良好的体积稳定性、耐久性能够确保路基稳定不下沉,更能使路面承受渗透、冰冻、磨损等长时间的恶劣环境侵蚀,从而提高路面质量。高性能混凝土除了具有十分突出的耐久性之外,还具有较高的流动性、粘聚性和可浇筑性,这些优点都能够使路面的施工质量提高,还能够提高工程的性能。但在具体应用配置过程中,应该注意以下三点:第一,选择优质的原材料,充分考虑混凝土的施工工艺,选择高流态的混凝土;第二,外加剂应该选用高效的复合型外加剂;第三,在配置混凝土时,应该结合实际情况进行优化,充分考虑其流动性,适当的添加一些经过处理的工业废料,如硅灰、粉煤灰和矿渣等。此外,在浇筑混凝土路面时,要充分关注高性能混凝土的各方面优点及性能,结合工程的实际情况进行科学的运用,这样可以进一步增强混凝土路面的质量和使用寿命。2)高性能混凝土在桥梁中的
1路桥衔接方式山区的地形具有纵横向、地势陡峭和起伏较大等特征,对路桥进行设计时,桥头的高度需要低于三米;而路线纵坡小和地势平缓的桥梁,桥长则需要相应的增加;当很难使桥台的高度调低时,可以适当的使桥头填土高度提高,从而使桥梁规模降低。U型结构是桥梁进行连接过程中非常常见一种的形式,但该结构在进行施工建设的过程中施工难度非常大,在对其进行修建时,一旦处理不当,则不仅会使地质条件遭到破坏,还比较容易出现地质灾害,从而使原有的植被和生态环境遭到破坏。2桥梁施工方案设计时的具体形式2.1横跨山谷的高架桥横跨山谷的高架桥经常运用的形式为上部结构存在空心板和型梁。特大桥和大桥都可以选用钢构体系和连续梁,这样的话便于行车;中小桥则可以采用造价低的空心板体系,从而使工程投资降低。除此之外,在同一个合同段不允许出现多种跨径,从而避免预置模版在进行周转使用过程中所产生的影响。2.2跨河桥梁在对跨河桥
看《路桥通规》4.1.6条时发现4.1.6-1式和4.1.6-2式这两个公式的 两边都有系数γ0,这不是给消掉啦!哪位高手指点一下?
大家都在找规范标准,兄弟通过大量时间找到一网站:标准分享网,www.bzfxw.com,免费网站,有大量现行标准下载,望大家下载快乐!!帮忙顶起来,让大家都来享受一下!!(此绝不是广告)
水利工程常有公路桥梁工程,现上传一套公路(路桥)评定验收资料,希望共享.
一些资料,路桥方面的共享
道路桥梁工程技术专业毕业,专科,想做路桥设计。目前正在以小公司做桥梁出图。请问专科生做设计有没有前途?我看很多设计单位学历都要求是本科!谢谢!
简要说明:本书在内容上分为:基本知识、路线、工程测量、工程材料、工程试验、路基工程、路面工程、桥梁工程、涵洞工程、防护工程、公路工程概预算编制等十一部分。本书详细介绍了公路、桥涵施工中常用的施工方法和注意事项,以及近年来所采用的新工艺、新技术、新材料等内容。同时也介绍了部分设计内容,施工人员也应对此部分有一个粗略的了解。本书是公路现场施工人员的实用性小型工具书,内容全面,查阅简便,是大中专毕业生进入公路工程施工行业的入门书,也是建设单位、公路工程公司、监理公司等单位的管理人员、技术人员和施工队队长的参考书和自学读物,具有较强的实用性。 文件格式:PDF 文件大小:24.1M(压缩后分3卷)[ 本帖最后由 sccbjs 于 2011-5-4 09:54 编辑