版权归原作者所有一共7个动画[ 本帖最后由 lenvonta 于 2009-12-29 09:56 编辑 ]
复合土钉支护技术是在传统土钉支护技术的基础上,配合采用预应力锚杆、水泥土搅拌桩、超前树根桩等技术措施,以控制土钉支护的变形,满足环境对支护的技术要求而形成的一种复合支护技术。虽然与传统的土钉支护技术相比,造价有所提高,但仍比采用护坡桩大为节省。且不需大型、重型施工机械,施工方便,工期短,得到了普遍的应用,特别是随着该技术的日趋成熟,可利用土钉支护形成的竖直、平整表面作为地下结构施工的外模,节省了主体结构的施工费用。目前,该技术在北京地区已发展成基坑支护的主流技术,近于直立的支护深度已达近20m。本文介绍了北京某工程复杂环境条件下复合土钉支护的设计与应用,特别是应用国际通用岩土工程分析软件FLAC对复合土钉支护进行的土钉内力和支护变形的分析结果。
想向高手们请教以下,我的毕业设计是“基坑开挖与施工组织设计”,请问这样的题目该声明做,谢谢各位高手。有没有什么有参考价值的资料可以推荐?谢谢!
向家坝最新基坑施工照片及营地照片[ 本帖最后由 airuorushui5208 于 2010-4-17 15:35 编辑 ]
关于基坑支护设计、施工、监测的讲座
[边坡与基坑工程] 建筑施工工艺的动画演示 从别的网站上淘过来的,希望能给大家一些帮助
在冠梁施工时,对围护桩破桩后,需将围护桩钢筋调直,用钢丝刷清除干净弯成喇叭口状,然后再绑扎冠梁钢筋。为什么要弯成喇叭口?
施工现场[ 本帖最后由 china-pusi 于 2012-11-15 15:22 编辑 ]
本帖最后由 hongmin620 于 2013-8-6 18:21 编辑 工程简介:中央大道的路线位于塘沽区、汉沽区、大港区三个行政区中轴线,大道北起汉沽区南外环,穿过汉沽区、塘沽区、大港区地界,南至大港区海景大道,与世纪大道相接,宽60米,长约53.11千米,主线设计为双向六至八车道。中央大道海河隧道工程位于滨海新区于家堡中心商务区东南侧。北起胜利路,南接津滨大道立交,路线总长4.2公里,其中隧道全长3.36公里,地下部分2.9公里,设计为双向六车道。
一组基坑加固经典的施工图片,贴上来大家伙看看,锚杆做的蛮好的,你们看呢?
本帖最后由 如果你也听说 于 2013-12-12 10:13 编辑 一般大型基坑地下建筑很少见!现在通过网上收集整理关于大型基坑施工方法!及自己拍照的一些关于大型基坑的施工方法!工程简介:本工程地上58层,地下三层,总高度333m.建筑面积30万平米,其中地下部分建筑面积约10万平米!格构
本帖最后由 时间煮雨 于 2013-11-8 10:06 编辑 大型深基坑支护施工过程,图文解说,若有不正确的地方还请网友指出哦,咱们相互学习大栈桥支模
深基坑设计施工细部图集
本人在天津正在做一个项目,有一个单体工程是]地下消防水池,自然地坪下挖4.6米,拟建水池紧挨市政电缆沟,只能做基坑支护,计划采用钢板桩加水平支撑做支护,项目投标时候采用工程量清单报价,清单中没涉及到基坑支护,我们报价时候措施费里也没包括基坑支护费用,我们已经找了天津市专业地勘公司设计了基坑支护图纸。请问,基坑支护这部分费用谁来承担?做结算时候这部分费用该如何要?不胜感激...
基坑工程安全手册目录 1、施工方案 2、基坑支护 3、降排水 4、基坑开挖 5、坑边载荷 6、安全防护 7、基坑监测 8、支撑拆除 9、作业环境 10、应急预案 一、施工方案 基坑工程应编制专项施工方案 专项施工方案应按规定审核、审批 设置要求: 1、开挖深度超过3m(含3m)或虽未超过3m但地质条件和周边环境复杂的基坑土方开挖、支护、降水工程,应单独编制专项施工方案。(建质[2009]87号附件一) 2、基坑工程施工前应根据《危险性较大的分部分项工程安全管理办法>(建质(2009) 87号)13号)文件规定,由施工企业技术部门组织本单位施工技术、安全、质量等部门的专业技术人员进行审核,经审核通过的,由施工企业技术负责人签字,加盖单位法人公章后报监理企业,由项
深基坑支护类型