《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497-2009已经自2009年9月1日实施,其中第3.0.1条等为强制性条文,应该强制实施,大于5米基坑必须监测,但是实际上我们这里没有工程这么去做,我想问下会员们,你们那里实施的情况?
建筑基坑工程监测技术规范
目前大型工程项目中,安全监测是保障安全的基础条件,上海直川研发生产的多种测斜仪满足各类基坑监测的需求。ZCT-CX03E测斜仪显示器携带轻便;显示器操作界面友好;配上位机软件;显示器上薄膜按键寿命长,500万次寿命;OLED显示器屏幕;探头连接器处防水;电池寿命长,待机时长可达10天(平均每天使用8小时的情况);一次充电可工作80小时以上。 Bugesera机场是Kigali机场和Kamembe机场之后的卢旺达第三和最大的国际机场,Bugesera机场位于卢旺达东南部,在Bugesera区。这个位置距离Kigali飞行距离大约是25公里,公路距离大约是40公里。它将为来Kigali大都市地区的商业航班提供服务。建成后,它将是对满负荷运行的基加利国际机场的一个补充。 2017年8月,新机场建设开始了。来自葡萄牙的Mota Engil公司是主要的承包商,并且提供75%资金。剩下的
建筑基坑工程监测技术规范2009原版PDF
论文简介:对《建筑基坑支护技术规程》2012版的解读及其与《建筑地基基础设计规范》2011版的对比分析与点评 投稿网友:leleping 上传时间: 2013-11-25
11SG814_建筑基坑支护结构构造
11SG814建筑基坑支护结构构造
建筑基坑工程事故预防与处理
献上《建筑基坑工程设计计算与施工》一篇
广州地区建筑基坑支护规范,可供广州地区基坑支护设计参考
大家好,本人刚刚接触建筑基坑变形测量,手中有一份方案,结合规范发现有好多和规范不同的地方,望求一份详细的《建筑基坑变形监测技术方案》和《建筑基坑变形监测成果报告书》,仅参考用,小弟在此谢过了。
建筑基坑支护技术规程.pdf
北京建筑基坑支护技术规程
11SG814《建筑基坑支护结构构造》是新图集。
2013年注册岩土工程师考试要求采用《建筑基坑支护技术规程》JGJ 120-2012,新的2012年规程是在99规程之后时隔多年重新修编,变化很大,主要有:1. 完全改变了基坑内侧(或称被动侧)的土压力计算方法,以前是采用郎肯或库仑被动土压力计算方法,现在则改成了按照位移进行计算土压力。从概念上现在的方法更先进,因为郎肯或库仑被动土压力计算方法存在偏大的问题,但是新的计算方法操作上非常困难,要求土压力得按照位移乘上反力系数加上初始土压力,反力系数可以取一下参考值或经验值,位移怎么确定?2. 增加了双排桩支护结构,给出了相关要求和计算方法,但规范说明的不详细不完善,就给了个计算简图,桩底加了两个弹簧,说了一下桩要按照偏心受压和偏心受拉计算,弹簧参数怎么取?桩间土也是按照相对位移法计算土抗力作为土压力,桩间土层很薄的时候这种算法有没
建筑基坑支护技术规程 JGJ120-2012,备案号J 1412-202带条文说明.pdf
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