铁路工程抗震设计规范2009

有关铁路工程的几个规范！

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铁路工程设计、施工规范大全

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铁路工程设计防火规范（2007）

最新铁路工程设计防火规范（2007）。

公路工程抗震设计规范细则

发现没有这个细则，发上来给奉献一下

求助：《铁路工程水文勘测设计规范》

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铁路工程设计防火规范（2016版）

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高速铁路工程测量规范-2009

如题，有需要的自己下吧

《 铁路工程水文勘测设计规范》问题请教！

在做铁路桥梁洪评时，冲刷系数P的计算中，桥下需要过水断面积的计算Wx=Qp/（Vp*cosα）中的Vp由哪些数据计算而来？是利用建桥前的断面数据还是建桥后的？我考虑的是（1）设计流量除以建桥前的河道天然断面积（包括河槽和边滩，其值与建桥前断面平均流速相等）；（2）通过河槽部分的建桥前的设计流量除以河槽部分的面积。应该采用哪种？还是其它的数据？

铁路工程路基设计法探索

极限状态法设计原理 极限状态设计方法以概率论为基础、以可靠度指标衡量可靠性、以分项系数的设计表达式进行设计，因而使地基设计更加合理。岩土工程的极限状态是指岩土工程能够满足设计规定的某一功能要求的临界状态，超过这一状态，岩土工程便不再满足设计要求。它是区分岩土工程的工作状态为可靠或不可靠的标志，一般可分为承载能力极限状态和正常使用极限状态两类。在进行地基处理设计时，将变异性较大的设计参数视为随机变量，变异性不大的参数可视为定值，由这些设计参数组成描述地基的函数Zg(X)称为地基的功能函数。功能函数有3种情况：当Z0时，表明地基处于可靠状态；当Z0表明地基处于极限状态，此方程称为极限状态方程；当Z0时表明地基处于失效或者破坏状态[4-7]。岩土工程可靠度是指岩土工程在规定的时间、条件下，完成预定功能的能力，可靠度由可靠指标衡量。对地基处理来说，完成各项预定功能的标志则是满足铁路稳定性（包括承载力）、工后沉降及差异沉降3方面的要

TB10063：2007 铁路工程设计防火规范

论文简介：TB10063：2007 铁路工程设计防火规范 投稿网友：hudike2006 上传时间: 2013-07-29

《铁路工程水文勘测设计规范》已有!免费下载!

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铁路工程BIM正向设计的思考与实践

铁路工程BIM正向设计记得收藏

铁路工程BIM设计涉及专业多、专业接口复杂、与地形地质关系密切，在现阶段，由于专业间BIM资源不能很好地相互利用，铁路工程BIM仍以单专业翻模为主，各专业开展BIM正向设计困难。设计人员根据已有二维设计成果创建BIM模型，反向检验设计成果，而不能将设计中的“差错漏碰”防范于未然，反而给设计带来了额外的负担，使BIM技术的推广在“源头”上出现了问题。 为了给大家开展铁路工程全专业BIM设计提供参考，整理了这篇图文，以Bentley平台系列软件为基础，按照铁路工程设计一般流程，提出一种铁路工程BIM设计协同管理和正向设计方法，并对铁路BIM标准进行初步应用。    

公路工程水文勘察设计规范

JTJC30 -2002 的电子书,有需要的网友请来这里下载!

铁路工程施工组织设计指南

铁建设[2009]226号，与大家分享下！

最新《铁路工程设计防火规范》（TB10063－2007）下载

最新现行《铁路工程设计防火规范》免费下载

铁路工程设计防火规范TB10063-2007免费下载

铁路工程设计防火规范TB10063-2007是根据铁道部《关于印发2005年铁路工程建设标准编制计划的通知》（铁建设函﹝2005﹞84号）的要求，在原《铁路工程设计防火规范》（TB10063—99）基础上修订而成。 铁路工程设计防火规范TB10063-2007在修订过程中，认真总结了近年来铁路工程防火设计中的经验，分析、借鉴了国家防火设计标准。 1 总 则 1.0.1 为保障铁路运输生产和人民生命财产安全，在铁路工程设计中贯彻“预防为主，防消结合”的消防工作方针，防止和减少火灾危害，制定本规范。 1.0.2 本规范适用于新建、改建铁路工程防火设计。 本规范不适用于铁路工程中的地下车站、水下隧道、城市地下隧道等特殊建筑物、构筑物以及工作压力大于1.6MPa的甲、乙、丙类液体和气体管道穿越铁路的防火设计。 1.0.3 铁路工程防火设计必须遵循国家的有关法律、法规和方针政策，正确处理生产和安全、重点和一般的关系，积极采用有效、先进的防火技术，做到安全适用，经济合理。

铁路工程基桩检测技术规范2008

在网上找了很久没有找到，现在找到了发到网上，需要的朋友可以下载

铁路工程施工规范及验收标准（部分）

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