沥青混凝土路面面层施工方案!
水泥混凝土路面的施工方法主要有:一是采用人工配以小型机具施工;二是采用三轴整平机施工;三是采用滑模摊铺机施工。 由于采用人工配以小型机具或三轴整平机施工的水泥混凝土路面在投入运营后均破损较严重,所以目前被广泛使用的施工方法就是滑模摊铺机施工。在国外普遍采用此种施工方法,我国目前正在推广使用,所以本文着重以滑模摊铺机为施工方法论述混凝土路面的施工管理与质量控制。
本帖最后由 qd_wair 于 2014-1-7 16:32 编辑 合力无限,行业首款手机APP “六度工程信息”APP是合力网领先业界推出的首款免费浏览工程信息的手机APP,为工业品行业相关领域提供无限商机和人脉,是近 3 亿相关从业人员便捷高效获取免费工程信息服务的财富工具,这一手机应用的推出具有划时代的意义,让成千上万从业人员从此告别找工程靠拉关系,跑业务靠查黄页等落后局面,真正为那些找不到工程信息,在建项目的用户带去无限商机。 根据设计要求,该工程项目中的路面为12cm厚的水泥混凝土面层。1.3:7灰土垫层铺设A.材料准备:1.采用就地挖出的粘性土及塑性指数大于4的粉土,不含有机杂质,土料应过筛,其粒径不大于15mm;2.应用Ⅲ级
一 工程简介该公路为朝鲁吐至国道304线公路,本标段起点朝鲁吐,桩号k0+000终点桩号k56+742,路线全长56.742公里主要工程量如下;全线填方446459m3石灰稳定土底基层96461 m3水泥稳定碎石基层86815 m3沥青混凝土面层10213 m3交通标志9个本段路线为平原微丘区,三级公路标准。路基宽度为8.5米路面宽度为6.0米。桥涵设计标准为汽车—20级;挂车—100级。桥涵与路基同宽。路面设计标准轴载为BZZ—100KN二 主要技术指标公路等级为三级,计算车速度为60km/h.征用土地26亩。全线总长56.742公里,平均每公里交点数0.934个。路基宽度为8.5(12)米。土方量446459m,每公里平均土方7870.7m3,沥青混凝土面6.0米。路线中小桥4座,平均每公里长0.423米,每座长24米。涵洞6米每座,共2座。平面交叉9处,养护班房1个。三 工程地质条件沿线经地区通辽市南部,属堆积平原地形,主要
一、混凝土冻害原因:混凝土路面应尽可能在高于5C的气温条件下施工。因为其强度增长主要靠水化作用,水结冰时,水化作用停止,而且水结冰时,体积会膨胀,促使混凝士结构松散破坏,因此,当昼夜平均气温低于一5C时,应停止施工。当昼夜平均气温在5℃至-5C之间,则应采取措施加以保护方能施工。我省气温虽然昼夜温差较大,但12月份昼夜平均气温都在5℃至-5℃之间,顾应采取保温措施施工。 二、混凝土冻害的影响因素: 影响道路混凝土面层冻融破坏的原因比较复杂,大致如下: (一)内部因震:如骨料、水泥、外加剂、水灰比、单位用水量、含气量、配合比,即混凝土本身的质量。 (二)外部因素:如冻融温度、冻融速度、湿润条件、冻融循环次数,即影响混凝土的工作环境条件。 (三)构造因素:如有筋无筋、体积大小、厚薄、排水措施等。 (四)施工因素:如配合比、拌合、浇捣、养护条件等。 上述诸因素是互相关联,互相制约的,这些因素综合起来决定着混凝土冻融破坏的程度和速度,主要因素如下: (一)混凝土设计抗冻标号偏低:决定混
本工程为**路旧混凝土路面改造施工,原混凝土路面建于1990年代,原设计标准低,路面经多年超负荷行车碾压,原混凝土面板严重破损,已危及了行车安全,制约了经济发展,因此必须进行改造。设计采用碎石化工艺进行旧路面改造,旧混凝土路面碎石化总面积29693m2,计划采用以专业的多锤头破碎机为主要破碎手段、辅以挖掘机配破碎锤头及风动式破碎风镐进行零星修补的方式进行旧混凝土路面破碎施工。。。。。。。仅为碎石化施工方案,仅供大家参考。
哪位同仁有路面混凝土施工方案,跟小弟分享一下吧,现在急需要这方面的方案,先谢了!
本帖最后由 csccbjs 于 2013-8-2 19:54 编辑 一、工程概况 本工程是由*市*集团有限公司投资兴建的*工程,地下一层,地上四层,总建筑面积为29821m2,位于*、*路东侧。由*市*监理有限公司负责监理,*市建筑设计院设计,*公司负责施工工作。 工程屋顶采用苏杭园林系列青灰色小青瓦以及其他系列构件;外墙为白色以及朱砂色亚光外墙漆;外立面的铝合金窗采用90型铝材,白色玻璃,暗朱砂色框;整个工程显得古色古香。 工程地下室面板及三层以上梁板采用钢门式脚手架支撑体系、二层梁板由于层高达6米,因此采用钢管支撑体系;由于工程工期较紧,且施工现场较为狭窄,不利于采用钢井架进行砼运输,为保证施工质量和进度要求,本工程地下室底板以及以上的各层
1.混凝土冬期施工方法(1)本工程冬期施工阶段需进行剪力墙和楼板混凝土的浇筑,全部采用商品混凝土,并用混凝土泵送工艺进行浇筑。(2)剪力墙、板的表面系数为12.5m-1,采用综合蓄热法进行养护,即在混凝土中掺加早强型抗冻剂,利用原材料加热和水泥水化热的热量,通过保温,延缓混凝土冷却,使混凝土降到0oC 或外加剂规定的温度以前达到临界强度,-15 oC 及以上时临界强度为4MPa,-30 oC 以上时临界强度为5MPa。(3)采用成熟度法进行混凝土早期强度的计算,作为养护和拆模的依据。每次拆摸必须经计算方可确定。2.混凝土的配合比设计要求(1)水泥使用强度等级42.5 以上普通硅酸盐水泥。(2)水灰比≤0.6,掺加TH 混凝土高效减水剂,尽量减少混凝土中水的掺量,提高早期强度。(3)G12、13 D17号3#人防楼抗冻剂采用张家港市一达新型建材有限公司生产的JM-Ⅴ早强抗冻剂,该产品具有抗冻早强作用;(4)屋面需掺加防水剂的混凝土,应掺加JM系列中冬施防水剂。(5)上述外加剂的掺量在施工前均由实验室
水泥混凝土水泥路面施工缝、断板现象比较突出,除了钢纤维混凝土修复、加钢筋网短板处理、环氧树脂修复之外还有什么切实可行的办法?求大虾们给点建议,很焦额!
三、横向接缝 横向接缝在沥青路面施工中最常见,通常指每天的工作缝,也包括由于多种原因导致摊铺中断,情况消除后再开始摊铺,沥青混合料温度下降而设置的接缝。横向接缝的关键是混合料的温度变化。温度太高,很容易产生混合料推移,温度太低,横缝不能压实,易造成早期路面损坏。横缝碾压温度一般比正常碾压温度低5℃-10℃。沥青混凝土路面横向接缝的好坏,对沥青路面的质量影响很大,重者出现错台跳车,甚至坑槽开裂等病害,严重影响路面的使用质量和使用寿命。横向接缝的处理有三个要点,即正确的接缝位置、接缝方式和施工方法。 1、接缝位置 由于摊铺结束最后一个碾压段的混合料在压路机的重复碾压下不断地向前推移,造成接头路面的标高低于设计标高,形成一段抛物线性的斜面。所以在施工结束时,摊铺机在接近端部约1m处将熨平板稍微抬起驶离现场,用人工将端部混合料铲齐后再予以碾压。在已铺层顺路中心方向2-3个位置后放3m直尺,找出表面纵坡或已铺层厚度开始发生变化的断面(已铺层表面与3m直尺底面开始脱离接触处)。趁尚未冷透时用切割机将此断面切割成垂直面,并将切缝靠端部一侧已铺的不符合厚度平整度
请求援助:请问有谁能帮我提供一些水泥混凝土路面的“施工单位的承包单价”与“给施工队的发包(分包工包料和只包工)单价”?原因:要组织一个工程的施工,得定施工队的发包方式及单价,由于经验欠缺,不知怎么定价合适,所以向各位同仁及好友求助。希望能了解一下行情,借鉴大家地经验,把工程搞好。在此表示感谢!!!祝大家 顺!顺!顺! 发!发!发!( )cm厚5%水泥稳定碎石基层的中标价( )元/平方米,给施工队的发包价格( )元/平方米;( )cm厚水泥混凝土面层的中标价( )元/平方米,给施工队的发包价格( )元/平方米.利润控制在( )%?
片石混凝土挡土墙施工方案
建筑物包括两栋分别为8层及15层的高层办公楼、中庭、报告厅及地下室,工程总建筑面积约6万m²。地下室共三层,主要为车库、设备用房、库房、变配电室、柴油发电机室,约1.8万m²;地上建筑总高度60m,主要为办公室、餐厅、多功能厅、会议室等,约4.2万m。拟建建筑物±0.00标高为48.
不错的施工方案
GBJ97-87水泥混凝土路面施工及验收规范
本人急需大体积混凝土施工方案详细内容,要求其中有温差控制计算内容及测温方案和测温点布置图
混凝土路面的施工方案
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