本书系统阐述了作者在新型超大跨度(l≥120m)预应力空、司钢网格结构的体系组成与构造、设计计算方面的创新性研究成果,内容包括超大跨度结构的结构组成与构造、预应力布索方法及施工要点和超大跨度设计的基本理念。全书介绍了四种新体系,包括:超人跨度预应力正交空间管桁架钢网格结构、超大跨度预应力“肋型楼盖”式钢网格结构、超大跨度预应力双层正放抽空四角锥钢网格结构和超大跨度周边简支承预应力双层与三层组合扭网壳结构。全书各部分内容介绍重点放在结构静力分析与动力分析、设计计算特点、构造及施工方法、技术经济指标分析等方面。本书可供土木工程专业的高年级本科生、研究生、高校教师及科研人员和工程技术人员参考使用。
超大跨度下撑式部分折线预应力正交空间管桁架钢网格结构
第一届全国现代结构工程学术研讨会论文
论文简介:介绍广东现代国际展览中心大跨度预应力钢结构屋盖体系结构设计,重点论述该结构体系的计算模型处理、结构设计方法和结构体系优化设计,得到一些有意义的结论 投稿网友:jorkeywoo 上传时间: 2013-08-31
23。5跨度的预应力钢筋砼结构,共计六连跨,开间为6米,共12间,另加附房8米,层高为7。6米,共二层,其中二层屋面为钢结构屋面,此厂房楼面活荷载为6KN/平米,为轻纺车间使用,楼面有震动,请各位,此厂房的地坪应如何做才不致于开裂及空鼓,,,,
【大跨度空间网格结构的损伤定位】 丁阳; 张玉峰; 李忠献; 天津大学建筑工程学院;【关键词】 大跨度空间网格结构; 损伤识别; 损伤定位; 模态曲率; 人工神经网络(ANN); 【摘 要】 本文建立了基于模态曲率法和人工神经网络技术相结合的、适用于大跨度空间网格结构的损伤定位新方法,即首先应用模态曲率法判断结构是否发生损伤并...通过分析和比较发现,以模态曲率为基础的损伤参数比较适合于大跨度空间网格结构的损伤定位,三种以模态曲率为基础的损伤定位参数按有效性进行排序... 针对天津奥林匹克中心体育场大跨度悬挑管桁结构进行了不同损伤状况的数值模拟,验证了所建立的损伤定位方法的适用性和有效性。 研究结果表明:利用模态曲率变化率识别损伤发生的大致位置,当单榀桁架发生损伤时,识别的准确率达到100%,当多榀桁架同时发生损伤时,识别的准确率达93.7%;采用人工神经网络技术识别损伤桁架的准确损伤位置时,在无测量噪声影响下,损伤定位的准确率达到97.0%,且测量噪声对损伤定位准确率的影响很大。<
董石麟先生的“预应力大跨度空间钢结构的应用与展望”一文转帖于下http://www.mstcenter.com/kepulunwen/lw28.html
一、工程概况: 学校中学部位于上海浦东新区,由教学楼2.7万m2,综合楼1万m2以及3幢宿舍楼组成。该工程综合楼一层为食堂,二层为篮球馆、网球馆,局部为图书馆、小型影剧院及艺术、舞蹈房。该部位为3层框架,由于建筑功能的需要,大梁采用大跨度钢筋混凝土后张法预应力梁,且该工程工期特别紧仅4个月。 二、施工方案的选定 根据综合楼工程施工图,篮球馆区域底层结构采用大跨度预应力钢筋混凝土梁,而图书馆区域采用多层大跨度预应力钢筋混凝土梁。根据原设计要求,预应力梁需逐层张拉,张拉时其混凝土强度须达到设计值的80%。如满足设计要求的话,施工支模、钢筋绑扎、浇注混凝土,再养护20天左右,然后张拉。这样施工1层结构达35天左右,3层结构就要105天,无法满足业主的工期要求,也将严重影响业主的招生工作。 为此,对图书馆部分的预应力结构施工进行调整。经与原设计商定,大跨度钢筋混凝土预应力梁将由原来的逐层施工、逐层张拉改为逆向张拉法施工,即土建砼结构连续施工至3层结构完后,待3层结构达到强度后逐层向下张拉,达到压缩工期的目的。 确定了预应力梁的张拉顺序后,土建结
大跨度预应力拱板与双梯板的比较 性能优劣 拱板 双梯板 室内空间 宽敞明亮 结构肋多视觉不好 <
本人现在遇到一个项目,大跨度框架结构,屋面梁跨度24.3m,7度区,乙类建筑,按抗规的规定抗震等级应该是一级,请问一级框架能否采用预应力梁?若可以,需要注意哪些问题?谢谢各位大神,急急急
论文简介:高墩大跨度预应力门式墩盖梁施工具有支撑难度大、施加预应力、技术要求高等特点,在施工过程中必须加强过程控制。本文结合金华江特大桥跨金千改线大跨 投稿网友:sdh5520832 上传时间: 2013-08-08
新型建筑空间网格结构理论与实践(马克俭)
供大家学习
空间预应力索桥结构调索技术
国内大规模的加固市场 据报道,目前我国公路桥梁数量已超过80万座,高铁桥梁累积长度超过1万公里。仅宜宾以下的长江干流上,包括在建的长江大桥总量达到135座。桥梁已成为中国建造的靓丽名片。 而伴随我国经济的高速增长和交通量的迅猛增加,大量的桥梁处于高负荷运行状态。更由于混凝土桥梁结构在长期使用环境(如荷载、碳化、冻融、化学介质侵蚀等) 作用下,引起结构开裂,桥梁的承载能力降低,使用年限缩短,甚至出现桥梁坍塌情况。 近几年,预应力碳板加固技术应用于大跨度桥梁结构取得了良好的加固效果。作为预应力碳板加固技术的大力推广者,上海悍马近年来在国内多条高速桥梁上成功应用该项技术,那么,悍马预应力碳板技术为何能够在桥梁等大跨度结构上取得成功
现有一个钢网壳结构,整体结构呈现帽子形状,跨度较大用什么安装方法能够避免“冒顶”的下挠过大,导致整体结构变形(内部有一圈混凝土柱子)。
大跨度预应力整体转换结构体系设计探讨.PDF
如大家有这方面的问题,我们可以共同讨论阿
一篇斜拉网架结构体系在大跨度预应力空间钢结构中的应用的好文章,值得一看。
新型超大跨度预应力空间钢网格结构
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