1.5米X2.7米的风井洞口,需要封堵,请问有什么方法。植筋做板的话,植筋是否只能用直径12的钢筋,因为加固规范中只有12的有钻孔直径,再小就没有了,是不是意味着不能用直径10个以下的钢筋?风井四边是200宽的梁,植筋的埋深按规范计算需要270,不够宽,该怎么处理。还有一个就是在一个4X4米的板(板厚120)中间有一个400X1000的洞,现需要堵上,该怎么做,植筋的话,120厚的板是否施工不好操作,埋深270的话,估计板容易裂吧。
一、工程概况 湖北省武汉市某新建住宅小区由于施工不当——少放、漏放钢筋,浇筑混凝土时随意浇水,振捣、养护不周或使用假冒伪劣产品等,致使工程竣工后不久,发现多栋、部分楼层现浇板出现细微裂缝,局部较为严重;经政府质量监督检测部门抽芯、取样、试压、回弹和超声波检测发现:部分钢筋混凝土现浇板强度远没有达到设计要求,而且存在少筋现象,特别是缺少楼板阳角处的放射钢筋。为了满足使用功能和结构安全上的要求,必须对其进行加固处理。 二、加固方案 2.1 方案选定结构加固与新建不同,设计、施工均有其特殊性。加固设计不仅包括原结构的验算和加固设计计算,还要求考虑新旧结构材料的粘结能力、
各位大大。。。小弟在这先谢过了。。本人是12届工程管理毕业生。今天去面试了一家加固技术公司 谈的也不错 对方也愿意培养我这种新人深圳市鼎兴建筑加固技术有限公司是一家具有建筑主管部门颁发的特种工程专业承包资质的加固公司,专业从事各种结构改造、鉴定、设计及加固补强;结构梁、板、柱碳纤维加固施工;梁板粘钢、梁柱外包钢;植筋化学锚栓;地下室止水堵漏、结构防渗、聚氨酯注浆堵漏;边坡支护;地基基础加固;房屋纠偏;砼切割;锚杆静压桩基础加固等专业工程施工 我就想问。。加固工程前景如何。。。具体相比 另外一家建设单位(也是谈好了) 工作环境 内容有什么不同, 或者说哪条路比较适合像我们这种新人。。。。 假如现在进的加固公司 以后要是转建筑其他行业 对自己有没
一个本院十年前设计的底框结构,现在甲方要重新设计装修,把它改造为一个旅馆.结构要在预制楼板房间的阴角开洞,这涉及到洞口加固问题.请问哪位有这方面的经验,指导一下小弟,谢谢了!
涵洞在某些地区建造主要是为了引导给排水沟渠,也有为了沟通道路两侧形成涵洞道路。在道路的后期维护拓宽中,涵洞有可能要被拆除掉,涵洞的拆除施工可以应用绳锯切割技术,把涵洞分割成块状的,用吊车吊下来。绳锯切割技术属于一种静力无振动切割工艺,在很多建筑、桥梁拆除工程中都可以用到,尤其是桥梁的拓宽改造,绳锯切割不会对桥梁结构造成损害,而且切口平整,利于后期接续。 涵洞的加固主要分为:1.结构加固,延长其使用寿命;2.抗震加固,增强涵洞的抗震性;3.防水加固,在某些多雨的地区,涵洞如果在前期建造过程中质量不太过关,很可能会漏水,严重影响其寿命。涵洞的加固工作施工主要可以用碳纤维加固技术、聚氨酯防水灌浆料堵漏、粘钢加固技术等等。
学校是国家教育的一线基地,更寄托着国家未来发展的希望。据不完全统计,我国现有义务教育阶段校舍超过20万所,但是很多地方的校舍破旧不堪,存在很大的安全隐患。为此,要及时对校舍进行抗震加固,给孩子们提供一个良好的学习生活环境。通过检测鉴定,目前校舍多存在如下问题:
随着经济的不断发展,人们安全意识的不断提高,各种建筑结构的安全受到了越来越高的重视。结构安全与人们的生命、财产安全息息相关,任何安全隐患都必须及时发现、消除。改革开放以来,我国在基础建设方面的投资力度不断加大,而结构安全问题也随之暴露了出来。 我们都知道,混凝土在具有较高抗压强度的同时,抗拉强度却很低,因此,在建筑结构中的受弯构件,例如混凝土梁、板、大偏心柱等,都是混凝土病害容易发生的位置。其中,楼板病害威胁较大,影响较普遍,必须及时修复或加固保障结构安全。 楼板病害原因
在楼板开洞以后,要根据现场的实际情况选择正确的加固方案 在现实的生产与生活中,经常会涉及到结构的加固改造,这样就避免不了会在楼板上进行开洞。楼板开洞后局部切断了原有传力路径和配筋,一方面促使洞口周边板的内力增大,会造成应力集中,另一方面板筋减少,承载力降低,需要根据实际情况进行有效的加固。 当垂直于板受力方向的洞口宽度b≤300mm或孔洞直径D≤300mm,且切断钢筋数量≤5%时,可不做处理。当b≤1000mm或D≤1000mm,切断钢筋数量≤20%,且开洞后对板的受力影响小,仅按构造加固时,可采用补偿配筋法,将板中切断的钢筋(Asfy),补设于洞口边。为便于施工,一般采用粘钢或碳纤维布作为后补偿筋,其总量应≥1.2(Asfy)。当超出以上情况时,则需要通过设计计算采用合适的型钢边梁或现浇混凝
首都圈工程加固----黄世敏
根据JGJ130-2011建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范第6.10.8条所述,如果楼板的厚度小于120mm应采取加固措施。请教各位大神,该加固措施有哪些?
0 在粘钢加固工程施工的过程中,北京特种工程公司承接的一座大修桥—粘钢加固提前4个月顺利完成。该工程分三阶段封闭维修施工,共计维修主线桥4座,匝道桥11座,拆除新建小桥8座,共计桥梁21座。工程量匡算,桥面铺装层更换4.5万平方米,更换桥面板梁68片,箱梁粘贴钢板115吨,裂缝修补3万米,支座更换2400个,引道维修5万平方米。这是不容得忽视的,该特种专业工程的顺利完成也进一步说明了一件事情,掌握好技术不管是碳纤维加固、粘钢加固、加固鉴定公司,对于加固公司的选择都尤为重要。 现在网络上也有很多相关特种工程的技术分析和施工工艺。如碳纤维加固施工和流程:先粘贴面处理然后加压固定再胶粘剂配制及涂胶和粘贴再次是固化、卸加压固定系统最后检验和维护,每一步骤的方法和技巧选择都有重要意义。
本帖最后由 筑城 于 2016-1-4 11:46 编辑 文件格式:PDF 文件大小:1.22 M 目 录第七篇工程纠偏加固与测试技术第一章 工程纠偏技术第二章工程加固技术
这三个柱子下的轴力分别为500KN,1300KN,2100KN
刚刚改行做工程加固,(原来做钢结构设计).原来做设计嘛也出计算书,但那都是用软件出的.现在好象加固还没有什么软件,那要出计算书该怎么出呢?
1、外粘型钢压力灌注结构胶(国产A级胶)的单价,是否要980元/平方米?2、从钢筋直径8~25的植筋的单价?多谢各位指教。
工程安全鉴定与加固技术
加固工程具有其自身的特殊性,因此较其他工程监理旁站有所不同,本工程加固手段多样,材料种类繁多,柱有外包钢、加大截面等加固形式,梁、板有粘结碳纤维布、粘钢等加固形式,希望大家多多指教
图纸简介: 某工程楼板开洞碳纤维加固节点施工图纸,洞口400*400,图纸内容包括:平面图,剖面,和节点详图等。 投稿网友: jilu216 上传时间: 2014-06-05
钢结构工程加固的主要方法;1带负荷加固。施工最方便,也较经济。用于构件(或连接)应力小于钢材设计强度的80%时,或构件无甚大损坏(破损、变形、翘曲等)情况下。此时为了使新加固杆件参与受力,有时需要对被加固杆件采取临时卸荷的措施。另外,加固时应注意不影响其他构件的正常使用。2卸荷加固。适用于结构损坏较大或构件和连接的应力状态很高,需要暂时减轻其负荷时。对某些主要接受可动荷载的结构(如吊车梁等)可限制其可动荷载,即相当于大部分卸荷。3从原结构上拆下应加固或更新的部件。当结构破坏严重或原截面承载力过小,必需在地面进行加固或更新时采用。此时必需设置临时支撑,使被换构件完全卸荷;同时,必需保证被换结构卸下后整个结构的平安。本文由《华铖瑞钢结构》转载。。。