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【分享】高速公路挡墙标准图
高速公路挡墙标准图(cad）
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公路钢筋混凝土悬臂式挡墙
计算软件采用mathcad2001编写，可根据输入挡墙尺寸进行整体稳定、配筋计算，CAD为各种参数输入的附图。如有疑问可提出。黄色部分为常规输入数据区。
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公路规范和挡墙图集能否在堤防工程中用
最近有个工程是城市迎宾路，沿河岸布置即作为路基用，在水利上是河堤的工程，就是堤路结合的型式。设计单位是公路上的，采用其行业规范，用的是标准图集。水利上对其断面进行复核安全系数较低。1.想问这种工程依据水规，还是公路上的规范？2.熟悉两者规范的，可否告诉这两规范在挡墙设计中区别在什么地方？3.这种工程运行起来，是否安全？
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公路高大加筋挡墙设计方案的研究
加筋土挡墙的修建高度在不断增加，高度加筋土挡墙（高度超过20m）在工程实践中的应用也在逐步增多。但中国《公路加筋土工程设计规范》（JTJ015-91）〔1〕因高大加筋土挡墙的现场测试资料可借鉴利用的资料太少，而无法作有关规定或论述；另外1997年美观联邦公路局最新出版的加筋土设计与施工指南也未对特高大加筋土挡墙的设计于施工进行专门论述。由于这些原因导致工程技术人员在设计高大加筋土挡墙是沿用一般高度的加筋土挡墙设计理论与方法，要么使有的方面过于保守，要么使有的方面不安全。为满足工程设计的实际需要，对于高大加筋土挡墙的研究已迫在眉睫。 1.试验研究概况 笔者进行了室内模型试验和现场原型高大加筋土挡墙的试验研究，对高大加筋土挡墙的垂直土压力、侧向土压力和筋带拉力进行了测试分析。
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谈公路不良地质及高挡墙病害的综合处治
1背景资料 修建于地形陡峭、地质条件复杂、沿江而行的浙江省丽水市某一级公路K3+420~K3+520段，设计为上、下行分离式路幅。右幅左侧为高15~23m的路肩式高挡墙，与左幅牛岭头大桥相距约4m。该段挡墙于完工后于同年6月21日发现该挡墙基础以上0~10m高度范围的外坡面产生了严重病害：镶面石产生纵横裂缝70余条，每条缝长30~80cm，缝宽3~10mm；多处有崩落、翘壳、蜕皮、压碎、鼓胀、脱空等现象，部分镶面石因受挤压呈鹰嘴错落状；局部挡墙下部向江心方向产生滑移，从6月23日至10月8日的观测资料知，累计滑移最大值达94mm之多，其中7月1~31日共滑移15mm，滑移速度平均0.48mm/d；8月30日~9月17日共滑移35mm，滑移速度平均2.06mm/d，且晴天较缓、遇雨加剧。
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路堤_路肩挡墙通用图(新规范公路设计).zip
路堤_路肩挡墙通用图(新规范公路设计).zip
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看看最精致的挡墙驳岸啊
韩国最有名的旅游景点之一，济州！不仅拥有上天恩赐的自然风光，更有不少题材生动的特色景致。就像是在济州自然美景里加上的调味料，让这个北太平洋上的岛屿更显几分独特韵味。济州的大堤，让我仿佛在梦中。
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关于挡墙的设计问题请教！
首先我是个菜鸟，请大家不要笑话我。现在设计一区内道路，道路比两侧地面高或低2－3米，能放坡的话是不是可以放大点坡不做挡墙，如果不能够的话要做什么样的挡墙，该怎么计算啊，看书压根看不懂～
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(求助)关于公路贴坡的问题?
小弟现在做库区公路,由于边坡开挖不当,导致有几十米路基宽度不够,基本都差不到0.5m,现在线路不能调整,该段地质岩层较好,(由于开挖爆破的原因,表面岩石较松动)切下边坡开挖坡比为0.3,20m.做贴坡因该如何处理,那为前辈有好的注意,小弟跪谢求之!!!!!!!!
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(求助)关于公路贴坡的问题
小弟现在做库区公路,由于边坡开挖不当,导致有几十米路基宽度不够,基本都差不到0.5m,现在线路不能调整,该段地质岩层较好,(由于开挖爆破的原因,表面岩石较松动)切下边坡开挖坡比为0.3,20m大概.做贴坡因该如何处理,那为前辈有好的注意,小弟跪谢求之!!!!!!!!
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高路堑挡墙是如何施工的？
请高人帮我解答如下一问题：10米高路堑仰斜式挡墙（墙面坡比为1：0.25）是如何施工的？我的疑问是：设计是没有分级的，那么在开挖时是按1：0.25坡面一次性开挖到挡墙基底，若这样一次性按1：0.25开挖10米高，土体是否会不稳？若不这样一次性开挖，又怎个施工法？
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钢管压力注浆型抗滑挡墙在京珠高速公路K108滑坡治理中的应用
钢管压力注浆型抗滑挡墙在京珠高速公路K108滑坡治理中的应用
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关于挡墙条基计算的问题
请教大家个问题，框架结构的地下车库，挡土外墙同框架一同建模计算，框架采用独立基础，挡土墙采用条形基础，传导到JCCAD中的挡墙条基上的荷载是否考虑了土体传给墙体的荷载，也就是说是否可以直接用JCCAD中读取的荷载设计挡墙条基？
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加筋土挡墙这样做可以么？？
本人做结构设计的，最近在工程设计时候在场地高填方区采用了加筋土挡墙，由于是第一次做这种结构，虽然说找了很多资料、规范图集等，始终还是有些问题不明白，于是就到论坛来码字，想请教大家一些问题：筋带选用钢塑土工格栅的情况下，格栅和混凝土墙面板该如何连接既能保证其连接处的抗拉强度，又能保证其连接处的耐久性？请各
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关于过公路涵洞设计问题
最近在做一个过公路涵洞的设计，涵洞总长7.5m，设计过水断面0.8m*0.7m(宽*深)，涵洞墙体为M7.5浆砌块石，断面为上顶宽0.6m，下底宽1.2m，C30钢筋砼盖板厚0.3m，盖板厚0.3m，规格为2.0m*1.0m，配筋为Ф25@120双层双向布置，沥青恢复层厚0.1m。想请教各位师兄，这样的设计合理吗，结构是否稳定。
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挡墙的一些小问题，望赐教
挡墙的埋深如何确定？看钻孔资料？如果土的地基承载力不够，需要加垫层，那垫层的承载力如何知道够不够？需要做路堑墙的时候，路堑墙没有标准尺寸，大家一般怎么做的？多谢各位大哥不吝赐教！
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关于公路雨水的收集问题
现状道路为一条公路，东、西两侧为排水盖板明渠，东侧雨水明渠可直接收集道路雨水排入东侧河流，西侧想着废除明渠，改为类似雨水箅子收集且距离40m，中间通过雨水管线相连接，根据雨水水力计算表格，通过汇水面积大概计算，每个路口的管径最大为dn600，试问，雨水箅子的埋深不宜大于1000mm，可是在底部铺设600mm的雨水管后，管顶覆土仅为400mm，不满足最小荷载要求，请教各位大大，有没有带雨水收集功能的雨水检查井，个人理解不能单纯实在井盖上打眼收集雨水吧。。。请各位大大明示~！
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公路辅助计算软件（AutoRoad）
适合用户：本软件主要面向施工单位的测量员和计划统计人员进行施工放样、工程量计算及绘制工程图等应用。 使用环境：ExcelXP/AutoCAD 软件简介： 主要特点：本软件开发使用了面向对象技术的编程技术，将匝道设计为一个对象，平纵横数据在内存中共享，方便用户使用和二次开发。给用户提供了最大的灵活性，如任意自由的在电子表格中输出数据，用户自定义的加宽计算方式，方便实用的绘图工具等。再借助Excel的强大功能一定会使你的工作如虎添翼。 1、平面计算：主线、互通匝道任意线型、任意位置的中线座标、边线座标、加宽、超高、切线方位角、钻孔桩座标计算 2、纵断面计算：主线竖曲线高程、边沟沟底高程、任意高程的内插、竖曲线的反算。 3、横断面：此功能目前还不完善，仅提供一个标准高速公路路基填方断面的计算供高手研究，可在此基础上制作自己的横断面计算模块。 4、绘图工具：绘制路中线、路基等高线（在确定互通区匝道交汇线时很有用）、路中线的法线绘制（在计算互通区路面宽度时很有用）、CAD综合绘图（点、线、多义线、文本、圆）、绘制道路3DMes
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提供公路施工和监理用表
本人在高速公路施工结束后有一套公路施工和监理的专用表格也是本化了好几大洋才弄来的有谁要的？由于本人网术不精，放不上去供下载请要的提供邮箱我来转发
