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发一公路水泥砼路面设计规范
发一公路水泥砼路面设计规范，希望你能用上。
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滑模摊铺砼路面配合比设计及施工工艺研究
滑模摊铺砼路面配合比设计及施工工艺研究
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旧水泥砼路面技术改造设计方案的探讨
1、引言 204国道北起烟台，南止上海，全长1018Km，是联接山东、江苏、上海两省一市的国家级区域性重要的沿海交通主干道，也是江苏省公路网中南北走向的重要干线之一。我市境内线路长度215公里，超过全线长度的五分之一，占江苏境内长度的39.4％。204国道盐城境内道路质量的好坏，对江苏段乃至全线有着举足轻重的影响。盐城以南段100Km，在1992年之前，先后按中等交通等级要求的22cm厚水泥砼路面结构进行了改造。由于当时设计标准偏低，而交通量增长速度较快，加之超载、超限运输车辆较多，已远超出原设计所预期的容许标准轴载及作用次数。近十年来，又未对路面结构进行过大修，水泥砼路面损坏程度较大，使用品质急剧下降，严重影响道路使用功能。因此，江苏省交通厅为了完善省内干线公路网的功能，创建交通部部级文明样板路，提高通行能力，对我市下达了204国道盐城南段养护改善工程的建设任务。<
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我收集的砼构件设计构造！
我收集的砼构件设计构造！很实用，很方便！
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某公路沥青砼配合比设计
某公路沥青砼配合比设计
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路面设计计算软件HPDS2003A
很好，很强大，搞路面的必备软件。
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路面设计原理与方法.邓学钧
文件格式：PDF文件大小：22.7 M
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关于路面设计的个别需注意点
（一）在2017版公路沥青路面设计规范中4.1.2条提到“路面结构可由面层、基层、底基层和必要的功能层组合而成。面层采用不同材料分层铺筑时，可分为表面层、中面层和下面层。”在注解中特意说明了本条。原规范中路面结构会含垫层，且包括了提高路基顶面回弹模量、防冻、排水等功能。2017版规范为防止混淆，特意做了区分，具体如下: “为提高路基顶面回弹模量或改善路基湿度状态而设置粒料层或无机结合料稳定层，若归入路面结构，易模糊对路基的基本要求，2017版规范也将其归入路基，称为路基改善层。对置于路面结构底部部分分别起防冻、排水作用的功能层，归入路面，分别称为防冻层和排水层。” 注意了，若只是为了改善路基湿度铺设的粒料层是按照路基要求，比如压实度和粒径等满足相应要求。而起排水作用的粒料层归到路面结构中，并且在4.6.2条提到要与路基边缘或与边沟下渗沟相连接，厚度不宜小于150mm。 其它路面功能层还包括黏层、封层、透层等。 （二）2017版公路沥青路面4.4提到“4.4.1 基层和底基层应
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水泥砼路面板下脱空封堵设计理论与处治技术
水泥砼路面板下脱空封堵设计理论与处治技术
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砼坡屋顶设计与构造问题
在设计高层屋面、会所、别墅时，都会遇到砼坡屋顶设计与构造问题，现先传以前做的工程项目，望大家踊跃讨论！
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紧急求助路面设计的问题
在路面设计上要把不同的车辆作用次数换算成标准车辆作用次数,但是,我在做设计的时候遇到设计上说小气车的作用次数是800次/每天,别的车辆都可以查,就是没有小气车的,,设计上是说是小汽车,别的什么也没说,希望那位高手,教教我,谢谢
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招聘路基路面、隧道设计人员
武汉一公路设计企业因发展需要，招聘路基路面设计人员，最好有设计经验，工程地质或岩土工程相关专业本科学历。隧道设计人员要求结构或岩土硕士。有意者联系QQ：425295721
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沥青混凝土路面设计参数
关于沥青混凝土路面结构设计计算的EXCEL表格。有了这个表格，你别无他求！
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能用的路面设计软件apds97
软件较旧，但是能用，是《 姚祖康.公路设计手册-路面[M].第2版.北京：人民交通出版社，1999》中指定的路面设计计算软件，使用方法见该手册，和该手册中的介绍完全一致。基于dos,可运行在dos/98/xp，xp中为ms-dos模式，截图比较麻烦
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沥青砼路面病害分析与防治
【摘要】沥青作为一种路用结合料，在公路建设中得到了广泛的应用，从乡村道路到城市道路，从三级路到高速公路，从路面底基层到路面面层，均普遍采用。但由于沥青材质本身的差异，以及受设计和施工水平的影响，沥青路面常常出现开裂、泛油、松散、坑槽等常见病害，这些病害的出现严重影响了行车速度、行车安全，加大了汽车磨损，缩短了沥青路面使用寿命，影响了道路投资效益。本文分析了沥青路面出现病害的原因，并提出了根治措施。 【本文关键字】沥青路面 常见病害 防治 一、路面病害出现的原因分析 沥青路面病害出现的原因，我个人认为无外乎下列几个方面。 1.沥青质量问题 由于近几年作为国家基础设施重点投资，全国各地二级公路、一级公路、高速公路、城市道路等开工项目很多而建设资金又有限，因此，在道路结构层的厚度设计、材料的采用都本着适
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做路基路面设计的，都没地位吗？
我在一个私人设计公司做路基路面设计，因为专业对口又是从专业的路面施工企业转行的，所以对一些专业问题掌握的更深，路基路面的试验基本上都会做，所以理论上也懂一些，现在经过自己的学习，对路基路面方面的理论计算也有比较深入的思考。让我非常郁闷的是，这个公司的老板是做路面出身的，经常说路基路面怎么怎么简单，但是我发现他水平也就那样。更搞笑的是遇到一个东南大学的教授，是老板读工程硕士的导师，字我就不说了，百度百科介绍都有。一个大项目，业主委托了两家不同的单位检测地基承载力，因为两个不同的检测单位试验数据差异大，一个是280多，一个是几十，看了检测报告的数据，教授直接说别人是错的，（水到家了，土基回弹模量的千斤顶和百分表是配套检验的，内插法得出一个关系曲线，根据这个关系曲线去计算回弹模量，不同的检测设备数据差距大非常正常，只要计算结果相近就完全没问题）。 虽然技术上有一定的深度，做事也算仔细，但是这个公司路基路面设计人员的待遇是最差的，而事情相对来说还要繁琐些，路线的只管拉个线，横断面土方都是我们路基路面的搞。我们路基路面负责人，技术可以说非常好了，在小院基本这种水平基本上是凤毛麟角，纬地
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预制混凝土路面设计的求助
最近画一预制混凝土路面设计图，初步考虑200厚，C30混凝土，钢筋φ10@150双层双向，请问我的配筋是否合适？最小配筋率按0.02%控制，还是按0.15%控制？
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钢筋砼沉井 应当如何设计呢？
本帖最后由 ruyi7952 于 2015-11-18 18:30 编辑 我是施工单位的，现场需要采用沉井进行支护。我想请教一下沉井应当如何设计呢？我在网上下载了2002年沉井老设计规程（新规程是2015年的），大体上了解计算公式了。具体想请教的是，我需要做一个9米多深的沉井，要用什么软件去计算结构，又用什么软件去画配筋。还是说没有对应的软件，都得手工搞定？！谢谢了。
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城镇路面设计弯沉值的定义
1概述 路面弯沉是路面在垂直荷载作用下,产生的垂直变形。由于路面弯沉不仅能够反映路面结构层及土路基的整体刚度,而且与路面使用状态存在一定的内在联系,同时弯沉的测定也较为方便。一般而言,当弯沉值满足规范要求时,沥青砼面层和半刚性基层、底基层的层底拉应力和沥青砼面层的剪应力一般均能满足要求,故设计中采用设计弯沉作为主要控制指标,并依据此来计算(验算)路面厚度。 2路面容
