路基挡墙

路肩挡墙病害引发的路基变更探讨

任何一个问题的解决都有多种方案。也许在这些方案中没有最优方案，因为，每个人考虑问题的角度不同，对最优方案的评判自然也就不同。而这些方案的优劣却需一定的判定的标准，那就是较优的工程方案一定是具有相对更好的安全、经济之本，并尽可能的兼顾环保、工期、便捷、社会影响等因素的技术结晶。而方案的比选一定是建立在公平、公开、公正基础上的，一旦缺失了这个基础，方案的优劣比选将是水中花，镜中月，失去了存在的必要性。   案例   自然斜坡由中风化泥质砂岩构成，   自然边坡坡度约为 35~55

铁路路基混凝土重力式挡墙墙身施工要点

铁路路基混凝土重力式挡墙墙身施工要点有哪些？ 施工采用大块钢模板，每块模板的面积不小于1.5m2，安装前在清理干净的模板上满涂脱模剂，并在外侧钢筋上按设计的保护层厚度设塑料保护层块。安装后的模板接缝要小于2mm，大于2mm时重新调整模板并用胶带密封。 采用“顶拉”结合的方法加固，内部设Φ16通长拉筋，拉筋套Φ20mm的PVC管。外侧用10cm×10cm方木斜撑模板外侧于坑壁上，起到双层保护作用。为防止模板向内倾斜，模板顶口用支架支顶。模板安装完成后认真检查钢筋的保护层厚度和模板支护情况。 混凝土由搅拌运输车运送，泵送浇筑，条件允许时可直接利用溜槽浇筑，浇筑时间要控制在规定的时间内，天气炎热时要避开高温时段，雨天禁止施工。随时检测混凝土指标，发现问题及时调整。以伸缩缝为界，每段墙身一次性连续浇筑完成，采用水平分

桩基挡墙在既有铁路路基加固中的应用

桩基挡墙在既有铁路路基加固中的应用

铁路路基混凝土重力式挡墙基础施工要点有哪些？

铁路路基混凝土重力式挡墙基础施工要点有哪些？ 钢筋绑扎、预埋件安装以及支立模板必须按照设计及规范要求进行施工和检验，混凝土浇筑须做好试验块，以检验混凝土强度。 基础浇筑施工分段长度为8m，每段之间设沉降缝，缝宽2cm，缝内填塞沥青木板，墙板及帽石应全端面填满，基础部分沉降缝设置可将沥青木板作为混凝土浇筑时的端头模板，第二段浇筑时，沥青模板留在缝内做沉降缝材料用。 挡墙基础浇筑分两次进行，第一次浇至墙面板底水平位置，露出预埋钢板待与墙面板上钢板焊接。

铁路路基混凝土重力式挡墙基坑开挖及处理要点有哪些？

为保证基槽边坡稳定及施工安全，应控制放坡系数，如无法放坡时应采用沟壁支撑加固边坡。复查核对基础地质条件，地基承载力，基础埋置深度等，确保符合设计要求，基底处理应严格按照设计要求施工。 基底检验内容主要包括：基底平面位置、尺寸、基底标高;基底的地质情况和承载力是否与设计资料相符;基底处理和排水情况是否符合规范要求。 按试验室设计要求配制耐久性混凝土，确定配合比，不但强度要符合设计要求，而且要求其和易性、耐久性同样满足设计和施工需要。施工过程中加强施工配合比的控制，根据骨料的实际含水量调整施工配合比，并严格按配合比控制各种材料及外加剂的用量。

请教关于填石路基的一些问题？

最近项目有碰到石方很多，可能需要做填石路基 但因之前没有做过 想来请教下做填石路基有哪些需要注意的事项。还有就是怎么区分填石路基和土石路基。之外附小弟做的图纸一份，求高手帮忙看看有什么问题

关于挡墙条基计算的问题

请教大家个问题，框架结构的地下车库，挡土外墙同框架一同建模计算，框架采用独立基础，挡土墙采用条形基础，传导到JCCAD中的挡墙条基上的荷载是否考虑了土体传给墙体的荷载，也就是说是否可以直接用JCCAD中读取的荷载设计挡墙条基？

关于路基清淤换填的问题

一条城市道路，水塘清淤，图纸上设计的是清淤完后铺50厘米砂砾层然后铺土工格栅，摊铺范围超出路基；上面在铺土方分层回填。那么现在有几个问题想请教高人： 1、这是所谓的砂垫层软基处理么? 2、砂砾层应该是滤水的作用，但是目前清淤的水塘在路基范围之内且已经清淤到好土层，这种情况再填砂砾层。那么地下水无法通过砂砾层滤到路基范围外，填砂层是否有必要？是否可以直接换填为素土？ 3、另一个问题，路基有部分原状土做利用方，能否先行填入清淤基坑中找平（估计30cm），再按设计图纸摊铺砂砾层?个人认为可行，领导有所担心，要求直接填砂砾（有高有低）。 4、如果回填填砂砾50cm，下层承受不了压路机的重量；请问如何密实砂砾层？灌水吗？

加筋土挡墙这样做可以么？？

本人做结构设计的，最近在工程设计时候在场地高填方区采用了加筋土挡墙，由于是第一次做这种结构，虽然说找了很多资料、规范图集等，始终还是有些问题不明白，于是就到论坛来码字，想请教大家一些问题：筋带选用钢塑土工格栅的情况下，格栅和混凝土墙面板该如何连接既能保证其连接处的抗拉强度，又能保证其连接处的耐久性？请各

挡墙的一些小问题，望赐教

挡墙的埋深如何确定？看钻孔资料？如果土的地基承载力不够，需要加垫层，那垫层的承载力如何知道够不够？需要做路堑墙的时候，路堑墙没有标准尺寸，大家一般怎么做的？多谢各位大哥不吝赐教！

路基路面排水的一般原则

关于挡墙的设计问题请教！

首先我是个菜鸟，请大家不要笑话我。现在设计一区内道路，道路比两侧地面高或低2－3米，能放坡的话是不是可以放大点坡不做挡墙，如果不能够的话要做什么样的挡墙，该怎么计算啊，看书压根看不懂～

高路堑挡墙是如何施工的？

请高人帮我解答如下一问题：10米高路堑仰斜式挡墙（墙面坡比为1：0.25）是如何施工的？我的疑问是：设计是没有分级的，那么在开挖时是按1：0.25坡面一次性开挖到挡墙基底，若这样一次性按1：0.25开挖10米高，土体是否会不稳？若不这样一次性开挖，又怎个施工法？

【讨论】关于路基土工格栅的布置！

请教下对路基 土工格栅的布置比较明白的人能对我清楚的解释下如何布置。我看到很多图纸 比较混乱。目前比较发现的是 在纵向填挖交界处以及横向填挖交界处都要在下路床的顶部和底部布置一道格栅。还有就是填方 陡坡路段是大于8米填方且坡度大于1:2.5要设置格栅吗？如果低于8米 既然陡坡也不用设？ 要是谁明白留个QQ下来 就更好了 我想请教 这个2个通用图 很复杂 而且我感觉有错误。[ 本帖最后由 li_yang_chu 于 2012-4-11 18:32 编辑 ]

纬地挡墙可以出标准图不

我在做挡墙设计的时候用的是纬地的标准图库，现在我需要一个挡墙的标准尺寸标以及每延米的工程量表。纬地挡墙可以直接出一个这样的表不。或者我去哪里找资料弄出来。麻烦大家帮帮忙……谢谢了！

关于路基边坡超填的问题请教！

最近业主检查，关于路基边坡超填的问题请教一下：路基施工超填30——50cm，业主要求必须碾压到边缘，但机械施工不可能碾压到路基边缘，如果这一部分必须碾压，就必须有更大的填土宽度，请大家解释一下。个人认为，路基超填的目的就是为了保证边坡质量和施工安全，只要刷坡后的边坡质量符合要求就行，超填部分受机械施工影响，不可能压到边缘。

请教各位前辈这个路基该怎么处理

工程资料如下： ③层粉质粘土（Q4dl+el）：灰、灰黄色，可塑-软塑，含高岭土条团或条带，光泽反应稍有光泽，干强度高，韧性中等，无摇震反应，该层遇水易软化，为③层粉质粘土过渡层，主要分布在沿线农田区域。承载力特征值120kpa ④层粉质粘土（Q3dl+el）：灰黄、褐红色，硬塑，底部夹少许风化碎石或角砾，含高岭土条团或条带，光泽反应稍有光泽，干强度中等，韧性中等，有摇震反应。该层遇水易软化，该层主要分布在沿线大部分区域。承载力特征值220kpa地下水情况：场地地下水类型多为上层滞水及松散岩类孔隙潜水，第二层含水层渗透性一般较差，水量一般不大，地下水埋深一般在0.50-1.5m。小弟搞的这个次干道清表后有些路段路槽底位于这两层。想请教下各位前辈该如何处理，是否需要考虑地下水埋深对路基的影响，保证路基处于干燥或中湿状态。如需考虑该如何处理。

有关挡墙第二破裂面求助

由于第二破列面这个案例,我能找到的相关知识不多,谁有挡墙第二破裂面的实例,比如在两角对比成立的条件下要对第二破裂面进行计算,对具有第二破裂面特征的挡墙有没有特殊的要求?在具体设计中有那位高人进行过这方面的设计!求教育!

关于路基防护（抗滑桩）的几点疑问

最近在搞一个关于 水毁的，滑坡处置……按照领导的意思是，做成抗滑桩的———————— 一直没有搞过啊，想问下 就是抗滑桩之间用什么联系额 抗滑桩准备做成 截面为圆形的 ……