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ＭＳＴ２００５设计软件
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"公路隧道通风系统节能设计软件"V4.0
"公路隧道通风系统节能设计软件"V4.0根据2014年8月1日实施的《公路隧道通风设计细则》编制，并参考了《城市地下道路工程设计规范》（CJJ 221-2015）、上海市《道路隧道设计规范》（DG/TJ08-2033-2017）和国际道路协会PIARC D.5 2019报告中的通风卫生标准。，主要实现公路隧道营运通风、火灾通风设计计算的程序化，可以提高设计效率，免除手工运算的强度和差错，而且便于进行各种模拟计算分析，通过调整各种通风设计参数以达到优化设计之目的，使工程设计经济合理，具有很强的工程实用价值。本软件包括以下功能模块： (1)公路隧道营运通风分析模块，公路隧道营运通风分析模块包含如下功能： a. 交通量和交通组成分析 b. 需风量计算，包括：考虑设计年限内各特征年的单向正常交通的需风量、单
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推荐：同济曙光公路隧道设计与分析软件
发现一个专门做公路隧道的软件，使用很方便，推荐大家使用在网上找了很久，没有发现破解版的，在同济曙光的官方网站上的是体验版，郁闷！同济曙光 —— 岩土及地下工程设计与施工分析软件 公路隧道设计与分析软件 根据公路隧道设计规范和荷载结构原理，提供直墙拱隧道、曲墙拱隧道、水平明洞、倾斜明洞、直墙式双连拱隧道和曲墙式双连拱隧道的衬砌内力设计专用模块，输入简单方便，完全采用对话框方式进行交互，可进行配筋计算和绘制相应的配筋图。多种形式的洞形可供选择：·直墙拱形隧道；·一心圆法曲墙拱形隧道；·三心圆法曲墙拱形隧道；·对称直墙拱连拱隧道；·对称曲墙拱连拱隧道。主要特点：·依据现行公路隧道规范与荷载结构原理；·荷载自行计算，；·可考虑地层弹簧法向与切向作用；·自动进行配筋计算。软件分卷第一部分：
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求隧道设计软件midas/gts学习资料
哪位前辈有midas/gts学习资料还有破解版软件，我是地下和隧道方向的，论坛上找不到相关的资料，希望有这些资料的前辈能不吝相赠，鄙人感激涕零。。。
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冷库设计你用什么软件呢？
冷库设计你用什么软件呢？我差不多在这个版块浏览了多次，看到有下面几种情况：一、用EXCEL表格做的软件，计算比较符合实际，但比较单一；二、冷库快速设计软件CAD版，可以选择较多的货物、材料等，能输出蒸发排管、冷风机的CAD图纸；三、坤荣冷库设计软件，既说是比较好。您在用什么软件呢？冷库方面的软件能不能在与CAD绘图、设备选型、材料统计、数据库修改等方面有更进一步的改进呢？
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Plaxis 3D Tunnel隧道设计专用软件
PLAXIS为一有限元分析程序，于1987年在荷兰公共工程与水源管理部(Dutch Department of Public Works and Water Management)的推动下，由Delft科技大学完成初步的成果。此后由于程序不断的发展并逐渐受到重视，因此于1993年成立一家名为PLAXIS BV 的公司，作进一步的研发与改良。本文所使用的版本为PLAXIS 8.2，此版本除了增加原程序的操作功能外，更增加程序本身能分析问题的类型，使程序的使用范围更为广泛。Plaxis 3D程序是专门用于分析岩土工程变形和稳定性的大型有限元计算程序。岩土工程上的应用需要先进的本构模型来模拟土体的非线性和与时间相关的性质, 该程序以Duncan － Zhang非线性弹性模型来模拟土体发生屈服后非线性变形的性状。土层、结构、施工阶段、荷载和边界条件的输入是基于便捷的图形方式。这个方式便于取得实际状态的详细和准确的模型。根据这个几何模型, 可自动生成有限元网络。高级单元适用于土中应力的均匀分布和破坏荷载的精确判断, 对于六节点三角形单元、十五节点空间应变的三角形单元, 这些单
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请问各位用什么路桥设计软件
小弟在一个公路部门，单位想买一套路桥设计软件，但目前市面上有很多，比如纬地、海地等等，不知各位一般用哪个，哪位前辈能说说各有什么特点吗？希望各位能推荐一下，以便小弟有个参考，先谢谢了。
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关于UASB工艺设计的小软件
可以给大家提供个参考,还是满好用的.
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泵房设计选用哪个软件好一些
正在着手泵房设计，以前从来没有用过软件辅助设计泵房，我想咨询一下哪款软件在这方面具有优势，天正还是其他的，熟悉的朋友顺便说一下软件具体有哪些优点，谢谢！
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关于ETABS软件的设计步骤
本人正在学习ETABS，但是一直比较糊涂，思路不是很清晰不知道哪位高人能总结一下用ETABS做一个设计的具体步骤比如建模--输荷载等等，最好能和PKPM比较着说一说，看来两者有什么主要差别，然后有什么特别需要注意的地方其实基本的操作还是会，就是走了一遍不知道有没有什么没有做到的地方。。拜托，，
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关于隧道钻爆设计的优化
关于乌鞘岭隧道钻爆设计优化方案，一篇比较简短的文章，感觉还不错，和各位同仁分享。
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公路隧道通风设计软件(VDSH T) 的编制及特点
通风技术是21 世纪公路隧道发展的关键技术之一,但目前国内的通风计算仍以手工为主,工作效率较低,不便于多方案的评价比选。文章介绍了一套隧道通风设计软件(VDSHT) [ 2 ] ,它不仅可以进行各种纵向、半横向、全横向和混合通风方式的计算,而且可以进行多种通风方案的评价比选。近年来,我国的公路隧道建设事业已取得了长足的进步,单洞延长超过500 km , 其中建成的大于3 000 m 的特长隧道有近20 多座,正在建设的秦岭终南山隧道长度达18 004 m 。随着公路隧道的日益长大化,通风技术作为21 世纪公路隧道发展的关键技术之一,已日益受到广泛的关注。目前,对公路隧道通风的一维计算已经有了一套完整的计算理论,但由于国内通风计算大多依靠手工进行,软件化程度比较低。为此,作者在现有通风计算理论的基础上, 利用可视化语言(DEL PHI) ,编制了一套公
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路面设计计算软件HPDS2003A
很好，很强大，搞路面的必备软件。
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水池设计大家都用什么软件？
简单的水池我用morgain,理正工具箱；复杂的用ROBOT有限元分析。听说有的人算水池用世纪旗云，佳构，探索者等等。各位高手都用什么软件在算水池？计算软件现在太多了，我想问问大家什么软件最适合？
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20kv配网设计软件-说明
1.配网线路设计软件在贯彻典型设计要求的同时，充分的结合了配网线路的设计特点，进行功能设计及研发，使系统即符合电网典设要求，又适应设计人员的设计习惯。系统加快了设计成果的出品速度，提高了设计人员的工作效率，减轻了设计人员的工作压力. 2. 独立自主的绘图控件（不会使客户牵涉到CAD正版的版权问题），有图模块，自动出杆塔组装图，导入CAD图、导入GPS数据、快捷设计、批量修改、集成了设计系统与概预算系统，3.设计成果可以生成工程信息、地形设置、土方计算、跨越设置，物料清单，最后一键出造价。
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结构基础，是怎么设计的，用什么软件？
各位前辈们，结构基础，都是怎么设计的，用什么软件？以前对基础接触的比较少，这段时间在做一框架办公楼，领导说了让用柱下独立基础，发现PKPM中的JCＣＡＤ设计的基础和ＴＳＳＤ设计出的基础有不小的差别，ＪＣＣＡＤ中边柱的基础好大，保守了，几乎比ＴＳＳＤ的结构大一倍了，应该是不准确，需要校核；但是对于中柱，ＴＳＳＤ比ＪＣＣＡＤ的结果大。不知道该怎么判断其正确性，也不知道这些软件对于一些参数是怎么取值的，哪些考虑了，哪些没有考虑，具体使用条件是什么，适用于什么样的基础形式。对于基础，大家都是怎么考虑的？
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关于道路设计软件的问题！
本人专业不是道路工程，最近苦于要做一个地坪的项目，有个问题一直疑惑： 公路设计里常用的计算路基的软件都有什么？这个项目要计算路基沉降和应力分布情况，想问下除了ANSYS这种通用有限元软件，还有没有针对性强的专用软件可以得出这种沉降分布和应力分布？ 希望高人指点！谢谢了！ 对了补充下，这里的地坪面积很小，只有80m长，6m宽的样子，只是对路面要求比较高，要做一些分析，所以需要沉降分布和应力分布！
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关于当前的加固设计软件
目前市场上的加固设计软件也有不少，比如：PKPM也出了鉴定加固JDJG模块，还有想宁坡永固、东大迪普……虽然这方面做的还不算成熟，但也有不少的研究；现在从事加固方面的工程师们对目前的加固设计软件有什么看法，有什么不足的地方，工程师们最加固设计软件有什么希望和要求？希望大家畅所欲言哈！！！
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浅析公路隧道的设计和施工
浅 析 公 路 隧 道 的 设 计 和 施 工 结合本管段隧道的TRANBBS设计情况和TRANBBS施工中的实际情况，特对各分项工程分化讲解如下：一、隧道衬砌类型的分类隧道衬砌类型一般分为：整体式衬砌、复合式衬砌、喷锚衬砌和装配式衬砌。一般常用的形式是前面三种。复合式衬砌是指外层用锚喷作初期支护，内层用模筑混凝土作二次衬砌的永久结构，两层间根据需要设置防水层。（为防止初期支护和二次衬砌间的不同变形而引起混凝土出现裂纹，一般在两层间均设置隔离层）适用于Ⅲ级及以下软弱围岩。复合式衬砌中喷锚支护是柔性结构，是充分利用围岩的自承能力和围岩密贴共同变形。 喷锚衬砌是指以喷锚支护作永久性衬砌的通称。喷锚衬砌适用于地下水不发育的Ⅲ级及以上围岩的短隧道。 从受力结构来区分，整体式衬砌、复合式衬砌、喷锚衬砌：整体式衬砌中的喷锚支护是作为临时支护措施（是为保证施工安全而用的），不是永久结构受力的部分（其实肯定受力），模筑混凝土是永久结构受力的部分；复合式衬砌中喷锚支护作为初期支护（当然也作临
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我国设计隧道的基本要求
1.隧道必须根据隧道所处地区的工程地质和水文地质等情况，综合考虑运营和施工条件，按照安全、经济、合理的原则进行设计。 高速公路、一级公路上的隧道和二级、三级、四级公路上的短隧道的线形及其与公路的衔接应符合路线布设的规定。 二级、三级、四级公路上的特长及长、中隧道位置，原则上应服从路线走向，路、隧综合考虑。当隧道线形为曲线时，其各项技术指标应符合路线布设的规定。隧道洞口的连接线应与隧道线形相配合。 隧道内的纵坡一般应大于0.3%并小于3%；时洞和短于50m的隧道其纵坡不受此限。2.隧道净空 隧道净空应符合本标准2.0.4条关于公路建筑限界的规定。高速公路、一级公路和二级公路平原微丘区的隧道，其侧向宽度可适当减小。 三级公路山岭重丘区及
