首页 课程 资料 论坛
  • 浅析公路隧道的设计和施工

    浅 析 公 路 隧 道 的 设 计 和 施 工 结合本管段隧道的TRANBBS设计情况和TRANBBS施工中的实际情况,特对各分项工程分化讲解如下:一、隧道衬砌类型的分类隧道衬砌类型一般分为:整体式衬砌、复合式衬砌、喷锚衬砌和装配式衬砌。一般常用的形式是前面三种。复合式衬砌是指外层用锚喷作初期支护,内层用模筑混凝土作二次衬砌的永久结构,两层间根据需要设置防水层。(为防止初期支护和二次衬砌间的不同变形而引起混凝土出现裂纹,一般在两层间均设置隔离层)适用于Ⅲ级及以下软弱围岩。复合式衬砌中喷锚支护是柔性结构,是充分利用围岩的自承能力和围岩密贴共同变形。 喷锚衬砌是指以喷锚支护作永久性衬砌的通称。喷锚衬砌适用于地下水不发育的Ⅲ级及以上围岩的短隧道。 从受力结构来区分,整体式衬砌、复合式衬砌、喷锚衬砌:整体式衬砌中的喷锚支护是作为临时支护措施(是为保证施工安全而用的),不是永久结构受力的部分(其实肯定受力),模筑混凝土是永久结构受力的部分;复合式衬砌中喷锚支护作为初期支护(当然也作临

  • 公路连拱隧道设计与施工

    公路连拱隧道设计与施工

  • 关于公路隧道的环保设计分析

    1峡口隧道施工横洞峡口隧道长约6500m,隧道进口位于高岚河河谷绝壁上,施工困难,为保护洞口环境,设计采用施工横洞进入主洞施工,横洞位置选择与主线角度约80°,横洞长86m。横洞与主洞连接处设置横洞,横洞断面采用行车横洞断面。施工横洞断面宽度由原设计为5m,施工过程中调整为6.8m,以方便施工。施工横洞为施工临时通道,为节省投资,施工横洞洞身段采用喷锚支护,洞口及与主洞连接处为保证施工安全采用复合衬砌。施工横洞洞口采用超前小导管进洞,洞口边、仰坡采用喷锚防护。施工横洞与主洞连接处参照行车横洞与主洞连接处的支护设计,设置工字钢门架,并在衬砌连接处设加强钢筋。施工横洞打通后,逐步形成了4个掌子面,洞内拼制二衬台车。由洞内出洞时,采用导洞方案,最大限度保护了洞口环境,同时确保施工安全。2石门垭隧道通风斜井优化宜巴高速石门垭隧道为一座上、下行分离的双向4车道高速公路特长隧道,隧道左线长7524m;石门垭隧道右线长

  • [原创]公路隧道设计与施工新法

    首次发贴,请多支持!公路隧道设计与施工新法-朱汉华,尚岳全等编著.pdf就一个附件.

  • 公路隧道施工中的动态设计(1)

    新奥法作为隧道工程设计施工的方法和原则,目前在公路隧道工程设计施工中被广泛应用。在依据新奥法原理建设的现代隧道中,按照设计规范规定,依据施工之前的地质调查、钻探及物探等资料,采取工程类比方法进行设计。由于地质条件的不确定性及复杂性,在施工过程中会遇到断层、破碎带、瓦斯、严重风化层等特殊地质,而仅仅依据施工前的地质勘探成果,是不能完全真实反映出来的,所以面对施工反馈的实际地质情况,必须进行有针对性的动态设计。 动态设计是在预设计的基础上,对衬砌结构进行合理的修改,以使其适应更为具体的围岩条件。动态设计的依据是施工过程中反馈的各种信息,包括地质超前预报、监控量测数据、掌子面的地质描述和实际存在的地质条件,通过分析与反分析所获得的这些信息,与预设计时的地质资料对比,根据地质变化情况,对隧道施工方法(包括特殊的、辅助的施工方法)、断面开挖步骤及顺序、支护参数等进行合理调整,以保证施工

  • 公路隧道施工中的动态设计(2)

    施工中反分析法分为:a)增量位移法,是将模拟开挖的有限元模型与优化反分析方法相结合,利用某一开挖步前后监测所得增量位移,对某隧道开挖土体参数进行反演,并根据反演结果预测后续施工对土体及支护的影响.b)根据隧道开挖过程中围岩破坏信息进行的反分析法。 3.动态反馈设计 动态反馈设计是根据开挖面揭示的地质条件、监控测量获得的数据以及地质超前预报结果,对隧道支护结构的设计、施工方案及时进行修改的设计模式。旨在使隧道支护结构的形式能随时适应实际的围岩地质条件,从而使工程建设既能经济合理,又能确保安全。下列情况需进行动态反馈设计:

  • 公路隧道设计与施工新法.朱汉华等

    公路隧道设计与施工新法.朱汉华等

    简要说明:本书内容包括新奥法指导思想简介及新总结,公路隧道设计方法及其分类,公路隧道结构设计方法及其分类,公路隧道结构施工三种方法,公路隧道衬砌合理断面图,工程实例研究及公路隧道结构设计和施工方法的数值模拟等。 文件格式:PDF 文件大小:7.12 M

  • 公路隧道设计规范,有人要不??

    公路隧道设计规范 可能有人发过了

  • 《公路隧道设计细则》JTGTD70—2010.

    《公路隧道设计细则》JTGTD70—2010.

    《公路隧道设计细则》JTGTD70—2010.

  • 公路隧道全射流纵向通风设计

    这篇论文也非常值得学习,跟大家分享一下

  • 公路、桥梁、隧道设计计算书籍汇总

    城市轨道交通 (毛保华 姜帆 刘迁 魏怡 李夏苗 许红 编著)科学出版社

  • "公路隧道通风系统节能设计软件"V4.0

           "公路隧道通风系统节能设计软件"V4.0根据2014年8月1日实施的《公路隧道通风设计细则》编制,并参考了《城市地下道路工程设计规范》(CJJ 221-2015)、上海市《道路隧道设计规范》(DG/TJ08-2033-2017)和国际道路协会PIARC D.5 2019报告中的通风卫生标准。,主要实现公路隧道营运通风、火灾通风设计计算的程序化,可以提高设计效率,免除手工运算的强度和差错,而且便于进行各种模拟计算分析,通过调整各种通风设计参数以达到优化设计之目的,使工程设计经济合理,具有很强的工程实用价值。本软件包括以下功能模块:      (1)公路隧道营运通风分析模块,公路隧道营运通风分析模块包含如下功能:      a. 交通量和交通组成分析      b. 需风量计算,包括:考虑设计年限内各特征年的单向正常交通的需风量、单

  • 谁有《公路隧道设计规范》的规范?

    谁有《公路隧道设计规范》 (JTG D70—2004)的规范?能发送到我的邮箱jsdpf@163.com里面么?多谢了刚才在论坛里面看到了,但是不知道为什么在论坛里的东西下载不下来,不知道是不是我这儿的网络问题,还是其他什么的:(多谢大家了

  • 推荐:同济曙光公路隧道设计与分析软件

    推荐:同济曙光公路隧道设计与分析软件

    发现一个专门做公路隧道的软件,使用很方便,推荐大家使用在网上找了很久,没有发现破解版的,在同济曙光的官方网站上的是体验版,郁闷!同济曙光 —— 岩土及地下工程设计与施工分析软件 公路隧道设计与分析软件 根据公路隧道设计规范和荷载结构原理,提供直墙拱隧道、曲墙拱隧道、水平明洞、倾斜明洞、直墙式双连拱隧道和曲墙式双连拱隧道的衬砌内力设计专用模块,输入简单方便,完全采用对话框方式进行交互,可进行配筋计算和绘制相应的配筋图。多种形式的洞形可供选择:·直墙拱形隧道;·一心圆法曲墙拱形隧道;·三心圆法曲墙拱形隧道;·对称直墙拱连拱隧道;·对称曲墙拱连拱隧道。主要特点:·依据现行公路隧道规范与荷载结构原理;·荷载自行计算,;·可考虑地层弹簧法向与切向作用;·自动进行配筋计算。软件分卷第一部分:

点击加载更多

公路隧道设计

公路隧道设计专题,为您提供公路隧道设计相关的专业交流帖进行参与,欢迎您参与公路隧道设计 相关的专业交流讨论,更多公路隧道设计相关内容请访问

土木在线论坛

相关帖子

 

分享用户量

 

下载热度

 

加固设计施工

挡墙放样