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  • 高速公路路面设计与施工

    高速公路路面设计与施工

    高速公路路面设计与施工.part01

  • HPDS2003公路路面设计程序

    计算公路路基设计弯沉值,当量轴次,做公路、市政道路设计的可下。

  • HPDS2003公路路面设计程序系统

    不知道这个论坛有没有这个东西,我是在其他地方找到的,方便大家,如果有,请斑竹删除!

  • 益常高速公路路面深化设计

    益常高速公路路面深化设计

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  • 关于高速级公路路面排水设计的浅析

    1、概述 随着高等级公路飞速发展,一、二级以上高等级公路所占的比例越来越大,而九十年代建成的高等级公路大部分未设置完善的排水系统,就桂林公路局管养的G322线125KM的一级公路作为桂林大旅游圈的一部分沿线均设置中央绿化分隔带而未设置完善排水系统,该路于1991年至1996年先后分段完成交付使用,目前路面损坏非常严重,究其原因,主要是水,因该地区为多雨地区,降雨通过中央绿化分隔带从路面面层渗入基层或路基,地表水侵入后无法排出,在行车作用下,形成唧泥,进而发展成更为严重的病害,作为养护工作来说,如果先天不足,不管怎么去养护也是解决不了问题的,另一方面,由降雨形成的路面水膜影响车轮与路面的接触,车辆高速行驶,易使车轮产生液面滑移,影响安全,因而,为确保高等级公路路面具有良好的使用质量,延长共使用寿命,保持路面稳定和强度,保证行车安全,必须完善公路路面排水系统的设计。 2、路面表面排水 路面表面排水可采用集中排水或分散排水的方式,集中排水是在路肩外侧边缘设置预制混凝土拦水带,利用路面纵横坡合成坡度将路面表面水汇集在拦水带与硬路肩组成的浅三角形过水断面

  • 冷库温度设计标准与依据

    在我国冷库设计项目中,从安装到施工、从科研到生产、管理都已积累了一定的经验,冷库建设规范和各系统的冷库管理办法也已各自形成。但是目前对冷库的温度标准,还只是按产品的分类定一个设计温度,如冻鱼冷藏间,不论大小冷库均采用-18℃,尚无温度的等级标准,因此在冷库建设中存在不少问题。 1.标准 一2—15℃,温差(温度波动幅度)小于±O.5oC,最低降温极值一5℃。 2.依据 ①ZBJ73043--90国家商业组合冷库设计标准:ZKl00G即公称容积为lOOm2的高温冷库。 ②用途:微型库主要用于保鲜各种水果和蔬菜,对于某些耐低温的果蔬,如葡萄、柿子等,一2℃的最低库温,显然不便控制其最佳贮温,因为贮藏果蔬通常都是有包装的,而包装内外温差常在0.3~0.8℃,而耐低温的果蔬通常对低温也不敏感,也就是说不易产生冷害。新保鲜技术要求,在果蔬不受冷害或冻害的情况下温度越低越好。对低温又特别敏感,控制温度过低则易产生冷害。当然,在冷库设计管理中高温总是比低温好控制。

  • 《高速公路路面设计与施工丛书》

    《高速公路路面设计与施工丛书》

    《高速公路路面设计与施工丛书》,这个书名就是这样,我没办法。

  • HPD2003(公路路面程序设计系统)

    路面计算,破解版,不需要加密狗。

  • HPDS2003公路路面设计程序系统.rar

    HPDS2003公路路面设计程序系统.rar

  • 【求】公路路面设计程序系统hpds2011

    求hpds2011!!![ 本帖最后由 li_yang_chu 于 2012-6-4 10:14 编辑 ]

  • HPDS2003公路路面设计程序系统遇到问题!!

    HPDS2003公路路面设计程序系统。我试用了一下,遇到了如下问题:在砼路面设计中,在交通分析栏的交通参数输入窗口里,为何没有显示且不能选择具体的车型名称及各车型所对应的数据?只有几种固定的车型,无法选择其他车型?而沥青路面设计中却能作选择,是不是解密不全造成的?用过的朋友指点一下啊!谢谢了

  • 我发个免费HPDS2003公路路面设计程序系统

    我发个免费HPDS2003公路路面设计程序系统,大家共交流,不得用于商业

  • 公路路面设计程序系统(HPDS2006)破解版

    公路路面设计程序系统(HPDS2006)破解版

    公路路面设计程序系统(HPDS2006)最新版本破解,具体使用和破解方法见压缩包内说明,欢迎下载试用并发表使用意见。软件界面载图。见图。

  • HPDS2011公路路面结构设计 破解

    HPDS2011公路路面结构设计,初步验算尚正确,是否有其它错误尚需验证!但是城市道路出了新规范《城镇道路路面设计规范》(CJJ169-2012),城市道路路面结构设计计算方法发生了较大的变化,这个可能还是按照以前方式计算,采用城市道路新计算方法的软件还不知道何时开放。

  • 绕城高速公路路基路面排水设计小议

    1 概述 高速公路排水设计对于高速公路路基的巩固性和路面的应用寿命有着明显的反应。高速公路排水设计应包括以下两个范畴的内容:其一是要着想如何减少地杂碎、农田排注水对路基巩固性和强度的反应,一般称之为第一类排水;其二是要着想如何将路表水敏捷排生路基之外,最大界线地减少立春对路基、路面质量的反应,减少因路表水排水不畅或路表水下渗对路基、路面构造和应用性能发生的有害,这称为第三类排水。 第一类排水设计通常采用适当革命路基最小填土高度或在路基底部安装隔水垫层等措施。动土期限一般都着想在动土前开挖姑且排水边沟,消除动土期地表水并下降地杂碎,同时在路基底部掺加低剂量水泥治理,安装40cm厚的巩固层等。采用这一连串措施可起到事半功倍的后果。 第三类排水设计一般容纳: (1)超出路面横坡、边沟、边沟急流槽等,将路表水敏捷排生路基以外; (2)设计核心相隔带纵向碎石盲沟、软式透散热管和横向排散热管,将动土期进进核心相隔带的立春和营业期核心相隔带的下漏水敏捷排生路基之外; (3)设计泄水孔以敏捷消除桥面水;

  • 一些设计标准,规范等资料的网址

    常用环保标准集合(持续更新中)http://co.163.com/forum/content/1880_302178_1.htm 医疗废物化学消毒集中处理工程技术规范(试行)http://co.163.com/forum/content/1880_326839_1.htm 水处理剂聚丙烯酰国家标准的应用http://co.163.com/forum/content/1880_259754_1.htm iso140001讲座ppt http://co.163.com/forum/content/1880_326185_1.htm 废弃机电产品集中拆解利用处置区环境保护技术规范 http://co.163.com/forum/content/1880_355219_1.htm 深井曝气设计规范http://co.163.com/forum/content/1880_352184_1.htm 资料:<城市环境卫生技术标准体系研究> http://co.163.com/forum/content/1880_371294_1

  • 重冰设计标准修编-梁明

    重冰设计标准修编-梁明

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