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紧邻地铁出口的深基坑支护技术
1工程概况该工程位于西安市长安区长安路西侧，建筑面积约10万m2，拟建建筑物为高层住宅楼和写字楼各1栋，框架剪力墙结构，地上32层和25层，裙楼3层，地下车库3层，基坑开挖深度为18.5m。拟建场地内地形较为平坦，属黄土区域。基坑开挖揭露及基坑支护稳固体形成时所遇的地层主要有第四系全新统人工填土，上更新统风积黄土、残积古土壤及中更新统风积黄土、冲击黏性土。2工程特点和技术难点基坑东侧紧邻地铁2号线某出口，地铁出口基础埋深约7.5m，即地表下7.5m深度范围内不得布设锚拉体系；西侧南段紧邻小学教学楼，为3层已有建筑，独立基础，基础埋深2.2m，地基采用灰土垫层；西侧北段为小学围墙；南北两侧支护环境条件较为简单。
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建筑深基坑支护技术规范
建筑深基坑支护技术规范
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地铁深基坑支护技术的研究（转载）
为活跃网站气氛，送给大家一个技术资料，供网友学习。【摘要】：地铁车站工程施工中围护结构是重要的一个环节。本文以天津地铁洪湖里车站为例对灌注桩加搅拌桩内撑式支护结构型式的设计计算、土方开挖、支撑架设、体系转换、信息化监测等进行了研究与应用介绍。
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饱和粉质黏土深基坑综合支护技术
1工程概况本工程为山西质监综合检验检测中心工程，为国家级实验室，总建筑面积为35600m2，地下建筑面积为5500m2，工程结构形式为框架剪力墙结构。工程基坑围护周长约300m，基坑深度为8m。根据工程地质勘查报告，该工程的地质特征为：第①层杂填土，平均厚度1.02m；第②层粉质黏土，平均厚度9.2m。地下水为孔隙潜水，主要含水层为第⑧层细砂及第11层细砂，为强透水层，主要依靠大气降水及侧向泾流补充。勘察期间测得水位埋深在地面下1.30～1.90m之间。2工程特点（a）本工程地处市郊区，基坑外围百米之内无其他大型建筑物，允许放坡开挖。（b）基坑地下水位较高，开挖土层为饱和粉质黏土，其渗透性较差，
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喷锚支护技术在深基坑施工中的应用
喷锚支护技术在深基坑施工中的应用
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深基坑土钉与止水帷幕复合支护技术
深基坑土钉与止水帷幕复合支护技术
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16.2m深基坑复合支护施工技术
1.工程概况 政泉花园工程地处北京市朝阳区大屯路。工程占地面积9850m2，建筑面积m2，地下4层，地上3幢30层。建筑物上部结构为剪力墙结构，基础形式为筏板基础，相当于绝对标高44.2m，基底标高为16.2m，实际开挖深度为15m。 根据政泉花园工程《岩土工程勘察报告》，拟建场地地貌为冲积平原，场地地势起伏较大。拟建场地土层自上而下分为：①人工填土(层厚0.60m～7.60m)②砂质粉土(层厚0.40m～6.20m)③粉质粉土(层厚0.50
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喷锚支护技术在深基坑施工中的应用PDF
喷锚支护技术在深基坑施工中的应用
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深基坑支护工程设计技术
不知道有没有人发过 希望对各位有所帮助
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深基坑支护技术现状与地下连续墙的应用
深基坑支护技术现状与地下连续墙的应用
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土钉墙技术在深基坑支护中的应用，2000
摘 要:介绍了南昌铁路医院住院部改造工程采用土钉墙技术对深基坑进行支护的情况。关键词:基坑支护;土钉墙[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-6-12 15:52 编辑 ]
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深基坑支护结构与桩基工程新技术
需要djvu阅读器打开深基坑支护结构与桩基工程新技术.rar[ 本帖最后由 wwx66866 于 2011-2-15 11:38 编辑 ]
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现代施工技术-深基坑支护结构
现代施工技术-深基坑支护结构
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高层建筑深基坑支护施工技术
随着社会的进步，经济的发展，高层建筑日益增多。目前，我国国民经济日益蓬勃发展，建筑正向着大型化、高层化快速发展，大量大型建筑、高层建筑拔地而起，日益增多。随着高层建筑的不断建设，高层建筑的基坑的支护施工技术就越加凸显其重要性。基坑支护施工是为保证地下结构施工及基坑周边环境的安全，对基坑侧壁及周边环境采用的支挡、加固与保护措施的施工。常见的基坑支护型式主要有：排桩支护，桩撑、桩锚、排桩悬臂；地下连续墙支护，地连墙+支撑；水泥土挡墙；钢板桩支护；土钉墙（喷锚支护）；逆作拱墙；放坡；基坑内支撑等等。伴随着目前建筑发展趋势，深基坑施工也向大深度、大广度方向发展。基坑施工的规模的加大也直接导致了施工周期变长，施工难度加大。 深基坑施工的特点决定了深基坑施工的技术要求。主要包括：首先，施工时技术手段要先进可靠，确保基坑受力可靠以及支护的保护作用完全体现；其次，大型高层建筑通常都建在城市中心，周围建筑物繁多复杂，地下市政管线众多，所
