生命线工程抗震

沈聚敏的《抗震工程学》

共十七个部分第一部分

“生命线工程非结构构件”具体指哪些构件

《混凝土结构后锚固技术规程》提到“生命线工程非结构构件”。 “生命线工程非结构构件”具体指哪些构件，未见规范中有相关规定？

地震工程1-建筑抗震工程

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地震工程4-公路抗震工程

地震工程4-公路抗震工程

云南生命线工程及水工结构的地震灾害损失研究

摘要:云南地震灾害频发,生命线工程和水工结构破坏严重。本文对1993~2003年云南地区生命线工程和水工结构(常称“水利设施”)的震害损失进行了研究。结果表明:①随着社会经济的发展,同等地震能量所造成的经济损失呈增大趋势;②生命线工程及水工结构的地震灾害损失随震级的增大而显著增大;③生命线工程和水利设施占总损失比例的算术平均值之和没有表现出明显的变化特征,较为接近,占11.4%~16.2%。 关键词:生命线工程;水工结构;震害损失;人口密度;地震震级;云南 云南地区绝大多数破坏性地震MS≥5.0造成建筑结构不同程度的破坏,并造成巨大的生命和财产损失。按有关规定,建筑结构分为房屋建筑结构、生命线工程、工业构筑物、水工结构、土工结构、地下结构和重大工程设施。本文着重讨论生命线工程和水利设施的地震灾害损失。 生命线工程和水利设施灾评工作的发展经历了三个阶段: 第一阶段:1992~1993年初,试评估阶段。震害调查和经济损失评估的主要对象是房屋建筑,很少涉及其它建筑结构或工程结构;灾评工作主要通过抽样调查,圈定烈度线,按烈度区进行灾害损失评估。 第二阶段:1993

“关陇锁钥”守住水土“生命线”

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一个抗震加固工程的几个问题

现在在做一个抗震加固的活 此房子一半是砖混 一半是砖排架 两者无伸缩缝 我在做抗震鉴定时如何计算 两者分开？还是单独计算？一般来说对于砼构件都是采用植筋的方法，砖采用干砸锚杆和压浆锚杆，砖采用植筋到底可不可行？03SG611上对于这方面讲的并不是太清楚。请教高人 怎么处理为好？还有一个问题：如果一个单体有圈梁，但是构造柱的布置不符合规范要求，需不需要在增加构造柱同时再增设圈梁（我们总工要求有圈梁的建筑如果构造柱不够，还需要在层层设圈梁）

疫情背景下，如何快速构筑供水生命线工程-保障居民安全用水

抗震设计-工程师和建筑师手册

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法瑞管，珍惜生命的工程师的选择

法瑞管，风管精粹，健康人生。法瑞源源不断地将产自德国的优质风管引入中国，不断为中国用户提供更为优质、可靠及耐用的健康通风系统。法瑞始终如一地坚持绿色、环保、安全的品质理念，并已产地、品类、技术、认证作为自身的4S健康风管标准。全面保证每一根法瑞管的优秀品质。法瑞管原料及法瑞管系列产品均已经通过国际上最权威的瑞士环保认证，达到最严格的婴幼儿内衣级标准。法瑞管，风管中的劳斯莱斯，带给您健康的人生。法瑞管原料产地风管分为铁皮风管加橡塑（玻璃棉），酚醛风管、聚氨酯风管、涤纶布风管几种，橡塑、玻璃棉、酚醛、涤纶等材料中均含有甲醛、苯酚等有害物质，在输送冷暖空气的同时，不知不觉把有害气体送到人们体内，影响人体健康于无声无息中。现代社会的人们，每天居住在室内的时间超过20小时，甚至有的人每天呆在室外的时间不超过两小时，办公室、车间、商场、游泳馆、健身房基本都装有空调，因此健康的风管材料对人们健康至关重要。法瑞管采用德国原产的特莱维拉材料，是纺织界的劳斯莱斯，甲醛含量检测为零，是国际纺织品协会推荐的婴幼儿内衣使用材料。法瑞管的材料不但本身不含

智慧管网护航“企业生命线”

地下管线是企业基础设施的重要组成部分，被称为“企业生命线”，具有一定的隐蔽性和复杂性。 近年来，由于经济的快速发展，部分管线处于超负荷状态，相关的事故时有发生，如燃气管线爆炸、暴雨内涝、突发性爆管、大面积停水停电、通讯停滞等。这些公共安全问题的出现，不仅阻碍交通，更危及人的生命财产安全。 管线的规划、建设、运维管理、改造优化等面临着诸多挑战： 地下管线种类繁多 供水、排水、燃气、热力等8大类20余种管线错综复杂，环环相扣。 管线数据庞大 涉及多部门甚至跨部门协同管理，使得管理难度倍增，为管线的管理增加了极大的压力。 资料不全 现场施工与图纸设计往往不统一，很难进行有效的分类统计、检索查询等，对管网在运行中的监控管理带来诸多不便，管网的空间关系也没有有效的管理手段，管理人员无法获

地震工程6-水力水电抗震工程

建筑工程抗震设防分类标准

建筑工程抗震设防分类标准 GB 50223-2004[附条文说明].rar

工程结构生命全过程可靠度

工程结构生命全过程可靠度.part1

JGJT97-2011工程抗震术语标准

网络不好，上传一个附件还真不容易。

探讨桥梁工程抗震设计问题

前言 地震灾害瞬间造成山崩地裂，房倒屋塌，对人们的生产生活造成极大的破坏和影响，甚至威胁人民群众的生命财产安全，是世界性的自然灾害之一。我国处于环太平洋地震带和欧亚地震带的交汇部位，地震频发，是世界上遭受地震灾害最严重的国家之一。如2013年4月，四川雅安大地震，震中芦山县龙门乡99%以上房屋垮塌，停水停电，卫生院、住院部停止工作。山西省地处汾渭地震带上，历史上关于大型的地震灾害也有记载，防震减灾同样不容忽视。 地震对道路桥梁的破坏相当大。汶川地震后，由于路堤破坏，道路毁损，造成交通中断，对灾害救援工作造成了极大的困难，本文通过对汶川震后公路桥梁的震害分析，并说明了公路桥梁抗震设计的建议。