混凝土结构耐久性

关于混凝土结构耐久性问题

各位大侠，早上好！有个关于结构混凝土耐久性问题想咨询您一下：02版混凝土规范区分二a和二b环境类别主要按气候分区（是否寒冷、严寒来判断），非常清楚。像我们处于非寒冷区，地面以下与水或土直接接触构件环境类别为二a类；10版混凝土规范在二b环境类别中增加了干湿交替环境和水位频繁变动环境，后面条文解释中又说干湿交替环境包括室内潮湿环境、露天环境、与水或土直接接触环境、水位变动环境等，把二a类环境列举的情况都包含了进去。那像我们处于非寒冷区，地面以下与水或土直接接触构件环境类别应该定为二a类还是二b类呢？谢谢！

混凝土结构耐久性探索分析

论文简介：工程建设中，主体结构用量最大、面最广的要数混凝土工程。混凝土工程质量的优劣对整个工程质量有着举足轻重的影响。本文浅谈下混凝土耐久性相关问题. 投稿网友：yixiaonaihe1022 上传时间: 2013-07-02

浅谈混凝土结构的耐久性

摘要：通过对混凝土耐久性影响因素的分析，提出提高混凝土耐久性的主要技术措施。 关键词：混凝土，耐久性．影响因素，措施 1前言 混凝土结构以其整体性好、耐久性好、可塑性强、维修费用少等优点广泛使用于整个20世纪，发现混凝土的耐久性问题则是在60至70年代。一些发达国家的混凝土桥使用了三四十年后，纷纷进入老化期。人们始料不及的是混凝土材料在不利的环境、运用条件下，出现了一系列影响结构耐久性的物理、化学现象，如结构混凝土的碳化、保护层剥落、裂缝的发展、钢筋锈蚀、渗透冻融破坏、混凝土集料的化学腐蚀等等。我国七十年代后期建造的混凝土桥梁亦发现有严重的开裂现象。因而混凝土结构的耐久性问题已成为结构工程师们不容忽视的一个问题。 混凝土结构的耐久性概括起来是指混凝土抵抗周围不利因素长期作用的性能。结构耐久性问题主要表现为：混凝土损伤；钢筋的锈蚀、脆化、疲劳、应力腐蚀；以及钢筋与混凝土之间粘结锚固作用的消弱等三个方面。从短期效果而言，这些问题影响结构的外观和使用功能；从长远看，则为降低结构

混凝土结构之耐久性的要求！

混凝土结构 混凝土最低强度等级

《混凝土结构的耐久性》

混凝土结构的耐久性混凝土结构的耐久性.part1

混凝土结构耐久性设计规

混凝土结构耐久性设计规

混凝土结构耐久性设计基本要求

本帖最后由 一介书生第二 于 2013-10-11 14:06 编辑 混凝土结构的耐久性，是指在设计确定的环境作用和维修、使用条件下，结构构件在设计使用年限内保持其适用性和安全性的能力。当结构或构件由耐久性损伤，造成某项性能丧失而不能满足安全使用的要求时，便称为耐久性失效。 1、耐久性设计的基本内容 （1）结构设计使用年限、环境类别及作用等级； （

混凝土结构耐久性设计与施工有关规范

本帖最后由 qhd1965 于 2013-2-5 10:02 编辑 混凝土结构耐久性设计规范GB50476_2008混凝土结构耐久性设计与施工指南公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范 混凝土结构工程施工规范大体积混凝土施工技术规范 ——属于《建设工程质量管理条例》第二十二条 “设计单位在设计文件中选用的建筑材料、建筑构配件和设备，应当注明规格、型号、性能等技术指标，其质量要求必须符合国家规定的标准。”规定的必须符合的国家规定的标准。 ——属于《建设工程质量管理条例》第二十八条

试论混凝土结构的耐久性设计

混凝土的耐久性是我国在对混凝土结构可靠性进行评价的主要参考指标之一，这一指标可以根本上对建筑物的使用寿命起到决定的作用。本文通过将国家前期所出台的《混凝土结构设计规范》耐久性设计标准引入进来，从混凝土的材质、混凝土当中的钢筋锈蚀现象、冻融现象的破坏、碱集料的反应等等多个方面进行了探讨，确定了干扰混凝土耐久性的主要影响因素，并且在本文的最后，对我国目前的高性能混泥土的主要优点以及它的应用前景做了分析。目前，我国经济出现了飞速的发展，随之而来的则是城市对建筑物的要求也在逐渐增高，我国各大城市出现了大量新的建筑，并且还有很多的建筑正在施工。针对这些建筑，一个非常核心的问题就是这些建筑物的质量是否合格，而影响建筑物的质量的主要方面就是建筑过程当中所使用的混凝土的耐久性，使用耐久性高的混凝土来进行建筑，这样的建筑质量肯定合格，因此混凝土的耐久性已经成为工程施工人员主要的考虑对象。从建筑施工的技术层面上来讲，混凝土的可靠性可以由以下几个指标来进行评判：安全性、适用性和耐久性。目前，我国在对混凝土的实用性和安全性方面做了很深入的研究，并且已经取得了很多成果，但是在对这些

混凝土结构的耐久性设计方法

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基于钢筋锈蚀的混凝土结构耐久性评定

基于钢筋锈蚀的混凝土结构耐久性评

混凝土结构耐久性设计规范

混凝土结构耐久性设计规范，报批稿，pdf格式。

关于混凝土结构耐久性设计规范

2009年5月1日，混凝土结构耐久性设计规范开始实施了，可是一年多的时间过去了，单位里也没人把它当回事，审图也提出过一些问题，回复时随便糊弄一下也过了，感觉大家都没当回事。我现在就是奇怪的是该规范根本没有黑体字，也就是通常意义上的强条，更多的是在完善一些混凝土的理论，实际操作起来比较困难。那么大家都是怎么来看待对待这本规范的，设计时有没有采取什么措施，例如保护层厚度、混凝土等级等等是怎么控制的呢？欢迎讨论

混凝土结构耐久性设计和施工指南

混凝土结构耐久性设计和施工指南

混凝土结构的耐久性与损伤防治

混凝土结构的耐久性与损伤防治作 者：周新刚编 出 版 社：中国建材工业出版社 出版日期：1999-09 ISBN：780090897 版 次：1 包 装：平装 开 本：16开 页 数：154页 印 张：1次 所属分类：图书 > 建筑 > 建筑结构 > 混凝土结构/钢筋混凝土结构 > (分类细分与勘误) 内容介绍本书介绍了混凝土的耐入性和混凝土结构损伤的成因、检测评估和防治方法。 作者简介姓名：周新刚编著作者简介：作品：《混凝土结构的耐久性与损伤防治》

混凝土结构耐久性分析与设计

混凝土结构耐久性分析与设计刘西拉，李田。北京：科学出版社，1999

预应力混凝土轨枕的裂缝及结构耐久性

中国预应力混凝土轨枕从研究、生产到推广应用，历时四十年，产量逾亿根，铺设里程累计达七万公里，与世界各国采用混凝土轨枕相比，数量上占有很大比例。使用三十余年来，混凝土轨枕发生了不少损伤，涉及到行车安全，从而经常考虑伤损轨枕是否应从运营线路上换下。但要换上新的轨枕，除要重新制造外，还要装卸，运输并到线路上进行换枕工作，不仅需耗费大量人力物力，有时还会影响行车，其耗费往往是一根轨枕本身造价的四到五倍。在使用三十余年来，拆换下的伤损轨枕，除了少量是由于行车、装卸事故等造成的机械性破损外，绝大部分则是由于产生各种各样的裂缝，担心其影响轨枕承载能力而被拆换的。轨枕作为一种预应力混凝土结构，裂缝是难避免的，因此研究预应力混凝土轨枕裂缝的成因及其危害性，研究如何预防和控制裂缝，对提高混凝土轨枕的结构耐久性，延长轨枕的使用寿命，将是十分重要的。1混凝土轨枕裂缝的类型及表现1．1混凝土枕裂缝的类型1．1．1轨下垂直横向裂缝(轨下正弯矩裂缝)这种裂缝出现在轨枕两侧下部，一般情况下，裂缝较小，宽度在0.1mm以下，长度未超过中和轴。1981年对筋69

如何提高水工混凝土结构耐久性能？