道路清扫车为了确保更好清扫的效果需要大家了解其最佳的清扫距离。吸盘作为道路清扫车的重要组成部分其吸尘口的放置就显的尤为重要了。那么多少的距离才是最佳的道路清扫车距离呢。道路清扫车吸盘吸口下边缘的离地间隙很重要,通常要求该尺寸为7mm左右。道路清扫车吸盘的尺寸可通过调整吸盘吸口两侧及后部支撑滚轮的高度来调节。随着道路清扫车支撑滚轮的磨损,该尺寸也将减小,要及时调整。调节各支撑滚轮时,先松开各处紧固螺母。再通过调节道路清扫车滚轮固定座上部的调节顶丝,使吸盘吸口下边缘的离地间隙达到合适尺寸。最后再紧固各处螺母即可。这样的距离能够最大限度的发挥道路清扫车的吸尘功能。让操作人员能够事半功倍。
多功能道路清扫车是集路面清扫、垃圾回收和运输为一体的新型高效清扫设备。这种全新的车型可一次完成地面清扫、马路道牙边清扫、马路道牙清洗及清扫后对地面的洒水等工作。用客户的话说就是"这台多功能清扫车,一个顶四"。 据了解,湖北程力多功能清扫车客户武汉洪山区城管局机械清扫队投入使用后,每年可以节省一笔不小的开支。之前该队每天要出动各类环卫车辆20余车次,对辖区内各主次干道近570万平方米的路面进行清洗。过去四辆车干的活,现在一辆车就可以完成,车次的减少,油耗自然减少。队长初步估算了一下,一年将减少油耗6万元。 除了功能齐全,该车最大的优势是用水量少,不扰民。用水量只有原洒水车的四分之一。一遍洗扫作业,路面洗净率可达90%以上,清洗路面不会留下滞水。多功能道路清扫车是广大大中型城市用户的最佳选择。 以上信息由湖北程力专用汽车有限公司www.dfclzyc.com提供
小妹刚刚介入招标工作,就接手了一城市道路清扫、保洁招标文件的编制工作,求各位老大帮帮忙,上传个此类招标工程的范本,谢谢!
市区一道主干道的东段(西段已建成),现在被开发成了高层居民楼,一层是商业性质的。道路主干道宽28M,3M分隔带,5M慢车道和5M人行道,再以为是25M宽的绿化空间,这次设计就做这25M的宽度,定义为道路游园性质。请问大师们,这种居住小区旁的道路游园里,可以设计几座现代木制亭,或现代石质亭吗?我之前设置了一组现代木制亭,1座现代石质亭与之相互应,后来被否了,说是道路游园不能设计亭子,我现在迷茫了,我的想法是:不管从美观上,还是从功能上,都达到了。真的不能建吗?我的设计思想是,道路游园结合居住区,综合设计。请大师们指点,谢谢
一碰到短暂的强降雨,路面积水就来不及排掉,不是由于地下管网的直径不够,可能是集水口的分布以及规格不适合积水的及时排放,都要等超过半个小时,路面积水才能慢慢褪去,有没有改进措施,能让道路积水很快排尽!
本帖最后由 烟灰 于 2013-5-3 20:12 编辑 想请教大家,为什么沥青道路要铺设粗粒跟细粒沥青水泥共两层呢?这两层各有什么作用呢?
请教大家,在平均照度计算中,双向车道中间有隔离带的,隔离带宽度计不计入路面宽度?我查了规范和设计手册都没有明确的规定,请高人指点,新手万分感谢!
当下由于经济的发展,我国交通事业也日渐发达,公路施工质量也面临新的挑战。冬季道路施工由于存在许多困难,是工程质量事故的多发季节。所以,冬季施工应该进行严格的施工准备,进行质量控制。因此,在保证工程工期和质量的前提下,能够快速、安全、经济的对道路工程进行施工显得格外重要。 道路工程是国家进行基础建设的基本内容,它会国家的经济增长有着重要作用。在冬雨季的施工是否顺利关系着整个施工的质量,所以我们要有针对性地对路基在冬雨季的施工采取有效措施,以确保路基工程的质量,冬季道路施工--- 要注意以下几点: (1)路基填筑的材料方面,要选择未冻结的砂类土和卵石土。
各位: 我本来是学过机电,但是8年的工作都是计算机的项目,对照明设计一点都不懂。现在我和一个朋友接到一个比较好的项目,市道路的照明项目,但是我们很缺这方面的知识和人才。现在有几个疑问:1、照明的电灯是否有2种,一种是泛黄色的灯,一种是泛银白的,价格是否相差很大。 有哪些品牌可以推荐。2、照明的灯和灯杆一般到那里采购?大家是否可以推荐一下?3、照明的专业人员一般是学什么专业出身的阿? 看看上面的问题,自己都觉得很弱。嘎嘎[招聘请到人才版----斑竹编辑留言]
当排水管上是3个大便器时,设计上不需要设置清扫口,而验规却需要,应该按验规执行还是 ? 这两个是不是有矛盾,请高手指教啊 清扫口的设置规范如下《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》GB 50242 2002 当设计无要求时应符合下列规定:在连接2 个及2 个以上大便器或3 个及3 个以上卫生器具的污水横管上应设置清扫口 《建筑给水排水设计规范》GB50015-2003 在连接4个及4个以上的大便器的塑料排水横管上宜设置清扫口在生活污水管道上设
道路照明的题目依据是:《照明设计手册》还是《城市道路照明设计标准》CJJ45-2006。《城市道路照明设计标准》CJJ45-2006规范手册目录中无此规范。
冬季施工虽然保温措施得力,但也有人为疏忽,由于道路边缘保温不到位,彩条布覆盖不严密漏风导致边缘处冻伤,如何处理冻坏的混凝土恐怕仍然值得讨论,本论坛有不少关于冻伤的问题,但好像基本没有较好解决的办法,所以仍然发上来建议讨论讨论如何处理?(最好能不影响使用,处理后又能很好解决接茬的问题以及色差问题)
不错,很好
土工格栅的各项技术指标应符合设计要求。铺设时土层表面应平整,严禁有碎、块石等坚硬凸出物。铺设时格栅表面不得出现褶皱,应该用人工拉紧,采用插钉等方式将土工格栅固定于填土层表面。 钢塑格栅之间应连接牢固,在受力方向连接处的强度不低于材料的设计抗拉强度,其叠合长度不小于30cm。横向搭接长度不小于30cm,纵向反搭接长度不小于50cm。铺设双层时应该使上下层接头互相错开,错开距离不得小于50cm。 土工格栅铺设完之后应及时填筑材料,以免其受到阳光过长时间的暴晒。填土时应该采用轻型的推土机或前置式装载机,车辆不得在未填土的土工格栅上行驶。
水泥混凝土路面怎么算弯沉值?HPDS2011计算 水泥混凝土路面路 基层(垫层)及路基交工验收弯沉值 里面设置垫层的时候 厚度范围是 大于80mm 小于350mm 。 但是有时候垫层都是大于350mm的这样该怎么算。 还有通过HPDS2011计算得到的弯沉值需要放大吗 在出设计图的时候。
当处在黑暗或黄昏的环境中,人眼会表现不佳,其较低的视敏度,较差的颜色辨别力和较低的失能眩光容忍度,都将增加了驾驶员和行人的事故风险。 道路照明在减少事故方面起着非常重要的作用,研究表明,良好的道路照明将大大减少事故的发生。道路照明可为穿越交会地区(例如路口)的车辆提供指示。为了加强照明的指示作用,可以使用不同的灯色来区分道路种类或区域定义。 道路照明还可以起到预防犯罪的辅助作用。道路上显示物体(例如车辆,行人和障碍物)所需的光量取决于交通量或交通密度,交通速度以及行人的存在与否。犯罪率还决定了所需的照明水平。对于交通路线,使用了轮廓视觉系统。 运营成本和环境影响非常重要,使用光电管减少照明的小时数可能非常经济。 照明控制系统通过允许在高峰或夜间情况下切换或调暗灯光,可以进一步节省成本。 注意事项: ? 亮度是交通路线照明的主要标准,因此需要确定道路特征和观察者位置。 ? 如果必须考虑照度,则
对于双坡型横坡常用折线或折线加抛物线形式,可在《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012的条文解释里5.4.2条“采用单向坡时一般采用直线形路拱,双向坡时应采用抛物线加直线的路拱”。那么对于双向坡路拱折线形的路拱横坡岂不是不能用了?[ 本帖最后由 kinging007 于 2013-1-20 19:56 编辑 ]
论文简介:道路形式与绿化植物的选择,让设计人员城市道路设计的形式,更好了解道路的结构类型,以及在绿化设计应注意的问题。 投稿网友:wxy060719 上传时间: 2013-06-13