偶然得到一份高速公路道路通行能力(匝道、匝道结合部),觉得不错,拿来和大家分享喽~不多说了,上附件!
书上解释饱和流量:在一次连续的绿灯信号时间内,进口道上一列连续车队能通过进口道停止线的最大流量。通行能力:道路某一个断面在单位时间内所能通过的最大车辆数 这两个有什么区别,各自的用途是什么?
请问各位大神 这个公式的参数都哪里查来的,我只找到一个,机动车道的道路分类系数,其他的参数哪里可以找到,同时请问预测的交通量是怎么算出来的
道路宽5.0m,截水沟初步确定为宽0.5m,深0.5m沟上铺铁篦子!图集中仅有矩形做法,道路上的还是在路边,且没有荷载说明,没法用!只能在这里求救了!
国家自然科学基金资助项目PDF文档内容提要本书系二项国家自然科学基金项目及一项国家“九五”科技攻关项目的研究成果的总结。主要内容包括:公路交叉口通行能力研究现状、公路交叉口交通特性、公路交叉口交通特性参数采集方法、无信号交叉口理论通行能力分析方法、无信号交叉口的延误分析方法、无信号交叉口实用通行能力分析方法、交叉口车辆换算系数、环形交叉口通行能力分析方法、交叉口车辆运行行为分析、无信号控制平面交叉口通行能力的数字模拟方法、无控交叉口车辆延误与服务水平的数字模拟方法及交叉口车流运行状况的图象模拟方法等等。本书可作为交通运输领域的教学、科研、管理人员的参考用书以及交通工程、交通运输、土木工程专业高年级本科生、研究生教学参考书。
电气设计的工作涉及的知识广而不深,工作两年基本上就可以对社会上大多数的普通工程都能够设计了。学深入似乎并没有太大的作用,工作十多年的工程师做的事工作四五年的工程师也能做。 这个行业似乎资历更重要,如果一个人在好的单位用五年时间把所有的时间都用来学习、工作,方法又正确又有效率,而且各种不同类型的工程都做过,可能他的能力已经不亚与一些国营小院的高工了,但那又能怎么样呢?每天一样干苦力,就是画图快了一点而以,薪水是绝对比不过高工的。因此这个行业的人更愿意四处找私活,能力加强的压力不是很大,学习一般凭个人兴趣。 比较其它的行业,比如电子业、计算机业,这些行业里任何一个分支都有很高的深度,只要你愿意钻,你可以学一辈子,每一年都会上升一个层次,且新人难以替代。相对于资历,这些行业更注重能力,只要你能力、创新力强,工作年限低的人也可以获得很高的薪水,如果你做出独一无二的产品,也可能卖个好价钱。种种原因使得这些行业竞争很激烈,发展速度也很快。 综上所述,可以看出电气设计行业注重的是资历,对于技术能力也只要使所掌握的知识能够顺利完成当前的工作就
请各位专业达人赐教 我查到一般2级公路昼夜同行车辆为2000-5000的中型载重车辆。 我想换算成55吨级载重(含自重)车辆,昼夜允许通过量是多少?能否达到1000辆?
图纸简介: 小区道路通用人孔井施工图。包括平面图、截面图、所用材质等等。 投稿网友: yangcanxiao 上传时间: 2013-12-27 <
本人做了一个项目其中一条审查意见是这么的:“ 应给出变压器低压侧电源总开关的短路通断能力。”请问各位,这个我在图纸上怎么表达呢。
本帖最后由 jk_duan888 于 2017-11-3 18:16 编辑 常用市政道路通信管道设计规范汇总,共13套规范。
GBT 31443-2015 冰雪天气公路通行条件预警分级
一碰到短暂的强降雨,路面积水就来不及排掉,不是由于地下管网的直径不够,可能是集水口的分布以及规格不适合积水的及时排放,都要等超过半个小时,路面积水才能慢慢褪去,有没有改进措施,能让道路积水很快排尽!
是附属设备用房到主体的地沟,大概有14根管子,大部分是DN150的,至少也是DN100,地沟断面的尺寸怎么取啊?好像没看到这方面的设计规范,图集什么的啊?
请教大家,在平均照度计算中,双向车道中间有隔离带的,隔离带宽度计不计入路面宽度?我查了规范和设计手册都没有明确的规定,请高人指点,新手万分感谢!
当下由于经济的发展,我国交通事业也日渐发达,公路施工质量也面临新的挑战。冬季道路施工由于存在许多困难,是工程质量事故的多发季节。所以,冬季施工应该进行严格的施工准备,进行质量控制。因此,在保证工程工期和质量的前提下,能够快速、安全、经济的对道路工程进行施工显得格外重要。 道路工程是国家进行基础建设的基本内容,它会国家的经济增长有着重要作用。在冬雨季的施工是否顺利关系着整个施工的质量,所以我们要有针对性地对路基在冬雨季的施工采取有效措施,以确保路基工程的质量,冬季道路施工--- 要注意以下几点: (1)路基填筑的材料方面,要选择未冻结的砂类土和卵石土。