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外国道路施工，你见过了吗
外国道路施工，你见过了吗
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【请教】国道隧道路面损坏，如何修补？
旧路现状：国道贯穿一县城城区风景点，隧道长约100米，属19世纪80年代修建，隧道内路面宽度5.5m,高5米，无排水设施，交通量很大，是过往车辆通行的唯一通道。现路面由于排水不畅，损坏严重，坑凹不平，加之路面窄，车流量大，严重影响车辆通行能力。使用过的修复措施：由于隧道不能长时间封闭交通，加之隧道高度受限，市政部门多次铺设沥青表处，但一般使用寿命不超过3个月，现在上边铺设1cm钢板，也只使用了6个月即损坏。隧道受地形及景观限制，重新改线或修建第二隧道造价大，县级财政无法负担。求教高手支招，给出一个较好的修补方案。
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中国道路CAD的领跑者----李方软件
http://www.lfsoft.cn EICAD DTM 3DROAD TICAD官方网站 28年科研成果铸造先进的中国道路CAD系统!李方软件欢迎您来电咨询.025&85893249 敖辉“ 南京李方广华软件开发有限公司 ” 及“南京李方软件销售中心”和“南京李方软件工程咨询中心 ” ，是道路 CAD 专家、东南大学退休教授李方于 1999 年 2 月创办的法人公司。 本公司多年来一直致力于道路与立交设计软件的开发与推广，近年来在设计人员不懈的努力下陆续推出了 道路与互通式立交（交互式）图形 CAD 系统 ICAD 道路、互通式立交（动态交互式）图形 CAD 系统 DICAD99 及道路与互通式立交（动态集成交互式）图形 CAD 系统 EICAD 等一系列高水平 CAD 软件，为国内道路建设开辟了新的发展方向。第四代产品 EICAD 自推出一年多以来，已经完成不同设计阶段的各类道路设计数万公里，其中高等公路约 两万公里 ，互通式立交两千余座。通过软件推广，使得先进的曲线形设计方法、集成式动态交互式设计方法已经深入到全国公路
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细谈法国道路养护体制与技术
法国高速公路养护体制比较简单，非特许经营的高速公路由政府委托专业公司进行养护，费用由财政支出，特许经营高速公路则由特许公司负责日常养护与小修，大中修则由合作企业或专业公司承担，费用从通行费收入中列支。公路网通畅被划分成区段，每段负责10 0公里左右的公路运行，并设1至2个管理中心，负责该路段的养护和管理。养护管理部门利用先进的路面管理系统实施预防性养护，路面管理系统的数据来源于巡逻车、摄像
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浅谈南平地区国道路堑边坡灾害防治技术
改革开放以来,南平地区公路改造和建设发展速度较快，特别是公路先行工程,使其山区公路交通大为改善。但南平地区地处山区，路基条件复杂，早期修建的国道建设标准不高，技术等级低，由于设计的遗漏、施工的缺陷、运输的超载等人为因素的作用加上降雨、河流作用等非人为因素的影响，公路路堑边坡常造成坡面冲刷、崩塌、落石、坍塌、滑坡、表层溜坍、剥落等灾害。因此公路路堑边坡灾害的治理对于预防性防治工作和公路安全运营至关重要。本文将从G205线K2063+500、K2152+208及K2093+960等段灾害处理方案入手，为今后类似灾害防治提供参考。 1灾害形成原因 （1）直接原因：持续、集中强降雨引发山洪暴发、河水猛涨，导致边坡
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对我国道路照明节电反节能工作的看法和建议
对我国道路照明节电反节能工作的看法和建议
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全国铝镁锰板。13754325883
铝镁锰板质量有保障，价格实惠。铝合金板|铝镁锰|屋面板|墙面板杭州多亚铝镁锰合金 Al-Mg-Mn，铝镁锰板，铝镁锰合金板。其极具性价比的屋面、外墙材料铝合金在建筑业中得到广泛的应用，为现代建筑向舒适、轻型、耐久、经济、环保等方向发展发挥了重要的作用。 AA3004铝镁锰合金（AlMg1Mn1）由于结构强度适中、耐候、耐渍、易于折弯焊接加工等优点，被普遍认可作为建筑设计使用寿命50年以上的屋面、外墙材料；因应海洋性气候建筑设计，可选用耐腐蚀性能更强的5052船舶级铝合金材料。 铝镁锰的特点： 重量轻；铝的密度为2.73g/m3,只有钢的1/3。 强度高；通过成份配置、加工和热处理方法可以达到很高的强度。 耐腐蚀；具有自我防锈能力，形成的氧化层，可防止金属氧化锈蚀，耐酸碱性好。 表面处理多样、美观。可进行阳极氧化、电泳、化学处理、抛光、涂漆处理。 可塑性好，易加工； 良好的导电性能。非磁化和低电火花敏感度，可以防电磁干扰和降低特殊环境下的易燃性。 安装方便；铝金属可
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【全国】道路工程施工技术（共161页）.pptx
【全国】道路工程施工技术（共161页）.pptx
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全国行政区域地图cad版（河流水系、道路）
图纸简介： cad全国全国各省市，自治区，直辖市地图完整版，地图行政单位精确到县区及重点地名、山区均呈现。主要河流水系、道路到国道、高速精度。是一张不错的图纸。 投稿网友： qq_1399370288935 上传时间: 2014-
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研究与讨论我国道路桥梁的项目管理等问题
道路桥梁工程的建设是关系到社会主义建设的重要工程，是关系到国计民生的重要组成部分，因此必须引起我们足够的重视。项目管理指的是"在建设项目的生命周期内，用系统工程的理论、观点和方法，进行有效的规划、决策、组织、协调、控制等系统性的、科学的管理活动，从而按项目既定的质量要求，动用时间、投资总额、资源限制和环境条件，圆满地实现建设目标"。本文就近几年来我国的道路桥梁的项目管理作出探索研究，希望能对我国的道路桥梁建设事业有所裨益。 一、浅析工程项目与管理
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热烈庆祝～上传全国青年道路论文集一本
全国青年道路交流论文集
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混凝土道路冻伤如何处理
冬季施工虽然保温措施得力，但也有人为疏忽，由于道路边缘保温不到位，彩条布覆盖不严密漏风导致边缘处冻伤，如何处理冻坏的混凝土恐怕仍然值得讨论，本论坛有不少关于冻伤的问题，但好像基本没有较好解决的办法，所以仍然发上来建议讨论讨论如何处理？（最好能不影响使用，处理后又能很好解决接茬的问题以及色差问题）
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关于道路照明的几个问题
各位： 我本来是学过机电，但是8年的工作都是计算机的项目，对照明设计一点都不懂。现在我和一个朋友接到一个比较好的项目，市道路的照明项目，但是我们很缺这方面的知识和人才。现在有几个疑问：1、照明的电灯是否有2种，一种是泛黄色的灯，一种是泛银白的，价格是否相差很大。 有哪些品牌可以推荐。2、照明的灯和灯杆一般到那里采购？大家是否可以推荐一下？3、照明的专业人员一般是学什么专业出身的阿？ 看看上面的问题，自己都觉得很弱。嘎嘎[招聘请到人才版----斑竹编辑留言]
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道路照明的题目依据是什么？
道路照明的题目依据是：《照明设计手册》还是《城市道路照明设计标准》CJJ45-2006。《城市道路照明设计标准》CJJ45-2006规范手册目录中无此规范。
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发论文啦，关于道路绿化的
不错,很好
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道路游园可以设计亭子吗
市区一道主干道的东段（西段已建成），现在被开发成了高层居民楼，一层是商业性质的。道路主干道宽28M，3M分隔带，5M慢车道和5M人行道，再以为是25M宽的绿化空间，这次设计就做这25M的宽度，定义为道路游园性质。请问大师们，这种居住小区旁的道路游园里，可以设计几座现代木制亭，或现代石质亭吗？我之前设置了一组现代木制亭，1座现代石质亭与之相互应，后来被否了，说是道路游园不能设计亭子，我现在迷茫了，我的想法是：不管从美观上，还是从功能上，都达到了。真的不能建吗？我的设计思想是，道路游园结合居住区，综合设计。请大师们指点，谢谢
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如何加快道路积水的排放
一碰到短暂的强降雨，路面积水就来不及排掉，不是由于地下管网的直径不够，可能是集水口的分布以及规格不适合积水的及时排放，都要等超过半个小时，路面积水才能慢慢褪去，有没有改进措施，能让道路积水很快排尽！
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关于沥青道路铺设的问题
本帖最后由 烟灰 于 2013-5-3 20:12 编辑 想请教大家，为什么沥青道路要铺设粗粒跟细粒沥青水泥共两层呢？这两层各有什么作用呢？
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关于道路照明计算的问题
请教大家，在平均照度计算中，双向车道中间有隔离带的，隔离带宽度计不计入路面宽度？我查了规范和设计手册都没有明确的规定，请高人指点，新手万分感谢！
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雨季、雪季道路施工怎么办？
当下由于经济的发展，我国交通事业也日渐发达，公路施工质量也面临新的挑战。冬季道路施工由于存在许多困难，是工程质量事故的多发季节。所以，冬季施工应该进行严格的施工准备，进行质量控制。因此，在保证工程工期和质量的前提下，能够快速、安全、经济的对道路工程进行施工显得格外重要。 道路工程是国家进行基础建设的基本内容，它会国家的经济增长有着重要作用。在冬雨季的施工是否顺利关系着整个施工的质量，所以我们要有针对性地对路基在冬雨季的施工采取有效措施，以确保路基工程的质量，冬季道路施工--- 要注意以下几点： （1）路基填筑的材料方面，要选择未冻结的砂类土和卵石土。
