道路路线

【分享】道路路线设计小软件

道路设计小软件，满足一般要求1. 平曲线计算程序：已知偏角、半径、缓和曲线及交点桩号，计算单曲线、回头曲线、非对称曲线的桩号、切线支距值及平面坐标并绘制平曲线图2. 单交点平曲线计算程序：可按要求自动计算半径或缓和曲线长度，并计算单曲线、非对称曲线的桩号、平面坐标及绘制平曲线图3. 双交点平曲线计算程序 ： 可按要求自动计算半径或缓和曲线长度，并计算虚交点或回头曲线的桩号、平面坐标及绘制平曲线图4. S型曲线计算 ：可按要求自动计算半径或缓和曲线长度，并计算S型曲线的桩号、平面坐标及绘制平曲线图5. 卵形曲线计算 ：可按要求自动计算半径（已知两交点的一个半径及两个缓和曲线长度），按卵形曲线计算主点里程桩号、坐标并绘平曲线图。6. 同向复曲线计算 ：可按要求自动计算半径（已知两交点的一个半径及两个缓和曲线长度），按切基线法或对称法计算同向复曲线主点里程桩号、坐标及绘平曲线图。7. 曲线设计法：单曲线计算 ：已知圆心坐标及半径，两条切线上分别两点的坐标，计算确定

简明道路路线设计与测设手册

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城市道路路线设计规范宣贯

论文简介：城市道路路线设计规范宣贯资料城市道路路线设计规范宣贯资料城市道路路线设计规范宣贯资料 投稿网友：qw7801 上传时间: 2013-09-16 <

城市道路路线设计规范2012

城市道路路线设计规范，大家一块学习。

关于道路路基设计的问题

本人 是应届道桥毕业生！~~~~~~~~~~ 现在在设计院做设计 感觉路基问题 似懂非懂 有时候自己做出来了 都不知道自己怎么做出来了 所以希望 有哪位高人，前辈！ 有这方面比较详细 全面的 资料！！！或者宝贵经验能和小弟一起分享。。。。。。。。。 谢谢了各位！！

《城市道路路线设计规范》宣贯

论文简介：《城市道路路线设计规范》宣贯内容，PDF格式 投稿网友：xujianwen525 上传时间: 2013-07-16

桥梁道路路面修补用什么材料！

修桥修路用什么材料！ 实际上，有专门的材料用于修复桥梁、公路和道路，但它们无法应对所有的施工条件。我们先来看一下集中情况下桥梁、公路、道路的受损情况； 上图为桥梁高速道路伸缩缝 第一种：高速桥梁伸缩缝 上图中可以看出，破损裸露的部分已经看到了伸缩缝下栽埋的钢筋，这种情况下考虑到抢修施工，必须选用，高性能混泥土修补这种材料有一定的流动性并且十几分钟就可以初凝，1小时可达到20兆帕的抗压强度。即可取消告诉限行，及时通车

公路路线坐标计算小软件

公路路线坐标计算小软件，希望能帮助大家

集成交互式道路路线与互通式立交CAD系统EICAD

http://www.lfsoft.cn 025&85893249敖辉集成交互式道路路线与互通式立交CAD系统EICAD V2.4”是我公司第三代产品DICAD 的换代产品。该系统分为路线版及综合版，路线版主要用于公路、城市道路任意设计阶段的平、纵、横设计，综合版则同时可进行互通式立交各阶段的设计。与其它同类产品比较， EICAD具有以下的特点及优势： 1、命令的集成使得设计的效率更高：由于 EICAD 是在 DICAD 的基础上进行了集成与扩充，大大简化了操作，过去要许多个命令完成的任务，现在只要一两个命令即可，例如 “路线标注”一个命令就可完成桩号的标注、设计单元参数、特征点、路线名等等的标注及字型与字体大小的选择，同时，标注的参数可在不退出命令的情况下反复调整和图形刷新，直到满意为止；数据存储时，也只要“保存平面资料”一个命令就可完成平曲线资料、交点资料、单元资料等的存储；2、扩充了原有动态交互设计功能：在设计互通式立交的双圆模式、三圆模式、直圆圆模式等等命令中，可在不退出命令的情况下不断进行任一单元（

园区道路路面结构问题讨论

最近做一个园区市政道路设计 在路面结构上业主给出了个大难题 他们坚持要用5cm厚细粒式沥青层+20cm厚C30混凝土+25厚6％水泥稳定碎石层 业主这样是为了前期水泥路面可以走重车用于建筑施工道路使用 他们说以前这样做过 现在没有什么问题想问问大家有没有人做过这样的路面结构层 是否合理 市政道路规范这样是不满足的 不知道建筑上或者其他什么规范上 这种路面结构可以不可以被认可 特别后期上沥青面层后 反射裂缝的问题该专门解决 希望大家来聊聊 谢谢了

道路路面结构层几个小疑问

市政道路路面结构层如下图所示，对于图中有几个问题，望大家赐教！1.图中基层（上基层，底基层，垫层）在铺筑时，设计是考虑每层超宽10cm铺筑，每层按1:1坡度放边坡，这里是否满足规范要求？2.结构层铺筑材料中，在基层铺筑完成，考虑撒透层油，图中是否还有必要再用乳化沥青稀浆封层？（看过很多路面结构层，很多时候在图中标注都是标出了稀浆封层，没有标注是否有透层油，但是我们这边如果没有标注透层油，专家要提出意见）3.图中C30砼平石，横向尺寸是30cm，在我们平时考虑路缘带是25cm，这里是否就不考虑路缘带的标线划示了？（如果取消平石，是否按25cm设置路缘带标线？）

道路路面基层分层厚度和强度

道路路面基层厚度大于30cm，是不是一般都要将基层做成两层，即基层+底基层的结构形式呢？基层，底基层的厚度比例一般是如何分配的呢？基层，底基层的抗折，抗压情况一般是谁做大点呢？如基层和底基层都采用水泥稳定层，混凝土的含量一般又各是多少呢？问题问的比较杂，细！希望大家不惜赐教！谢谢！[ 本帖最后由 li_yang_chu 于 2012-8-31 16:10 编辑 ]

关于市政道路路拱的疑问？

最近做了一条路采用的直线路拱，专家给的意见是“宜采用抛物线加直线型”我该怎么回复？现在常用的路拱型式有哪几种？有什么优缺点啊？应用中我该怎么选择？大家都说一下！

城镇道路路基结构与性能要求

1.路基既为车辆在道路上行驶提供基础条件，也是道路的支撑结构物，对路面的使用性能有重要影响。路基应稳定、密实、均质，对路面结构提供均匀的支承，即路基在环境和荷载作用下不产生不均匀变形。 2.性能主要指标 ①整体稳定性 在地表上开挖或填筑路基，必然会改变原地层(土层或岩层)的受力状态；原先处于稳定状态的地层，有可能由于填筑或开挖而引起不平衡，导致路基失稳。软土地层上填筑高路堤产生的填土附加荷载如超出了软土地基的承载力，就会造成路堤沉陷；在山坡上开挖深路堑使上侧坡体失去支承，有可能造成坡体坍塌破坏。在不稳定的地层上填筑或开挖路基会加剧滑坡或坍塌。因此，必须保证路基在不利的环境(地质、水文或气候)条件下具有足够的整体稳定性，以发挥路基在道路结构中的强力承载作用。 ②变形量控制 路基及其下承的地基，在自重和车辆荷载作用下会产生变形，如地基软弱填土过分疏松或潮湿时，所产生的沉陷或固结、不均匀变形，会导致路面

下穿高速道路路面结构讨论

某地级市一级公路，路面结构形式采用4厘米AC-13C沥青混凝土+8厘米AC-20C沥青混凝土，基层采用18厘米水泥稳定碎石基层，底基层采用35厘米水泥稳定碎石底基层；下穿高速公路段道路路面结构采用4厘米AC-13C沥青混凝土+6厘米AC-20C中粒式沥青混凝土+28厘米C40钢筋混凝土 +20厘米水泥稳定碎石基层+15厘米碎石垫层。请问这是基于什么原因考虑？

园林道路路面施工很重要

园林道路把各个景区景点连接成一个整体，它除了具有与人行道路相同的交通功能外,还有许多特有的功能和性质,它能够引导游人按照园林设计者的意图对园景在最佳角度进行欣赏。因此园林园林道路路面施工很重要。 01.施工准备

道路路基标准化设计施工