住宅小区内的主要道路(人和车都可以通行的道路)照度要求 中无要求 并且目前同行在设计中主要依据是经验数值 我想问一下,大家一般对这部分的照度取值是多少? 谢谢!
本人从事道路设计8年,均在大型甲级设计院工作,一直负责项目的总体及路线设计,组织协调项目生产,有丰富的设计经验,现在时间充裕,如有项目需要枪手,欢迎骚扰。
信号灯控制:1横向直行、2纵向直行、3左转;直行走外圈两车道,左转走内圈一车道
陕西公立工程项目管理咨询有限公司受铜川市规划局的委托,按照政府采购程序,对铜川市城市主要道路建筑立面改造规划设计项目采购项目进行竞争性磋商采购,欢迎符合资格条件的、有能力提供本项目所需货物和服务的供应商参加投标。 一、采购项目名称:铜川市城市主要道路建筑立面改造规划设计项目 二、采购项目编号:铜财采资部2019042SXGLZB2019025 三、采购人名称: 铜川市规划局 地址:铜川市新区正阳路9号 四、采购代理机构名称:陕西公立工程项目管理咨询有限公司 地址:铜川市王益区七一路工行三楼313室 五、采购内容和需求:序号标项名称采购数量单位预算总金额(元)简要技术要求、用途采购内容备注1铜川市城市主要道路建筑立面改造规划设计项目1标段1项302300.00铜川市城市主要道路建筑立面改造规划设计2铜川市城市主要道路建筑立面改造规划设计项目2标段1项509900.00铜川市城市主要
不求有功,只求给同行一个帮助
斑驳陆离、张灯结彩、万家灯火等等,是如今夜间城市照明的真实写照。在享受光明的同时,也要考虑到不同城市、不同应用场景需求,对照明效果的需要不同,以往的道路照明控制方式,多以手动控制、时控为主,取法满足不同经纬度的城市照明需求,需结合光照时长、日出日落变化等因素,要进行个性化、多样化的升级。 城市道路智慧照明系统解决方案,以LED照明、信息采集、无线传输、发布、大数据、控制执行等技术为支撑,将路灯统一接入物联网中,利用信息采集模块,无线传输到云平台,基于GIS进行可视化管理,根据车流、雨量、尘雾浓度、光线强弱等自动调节路灯亮度,创造出因地制宜的光环境。 该系统是对灯光进行智能控制与管理的系统,与传统照明相比,可实现灯光软启、调光、一键场景、分区灯光管理等,支持进行遥控、定时、集中、远程等方式控制,达到智能、节能、环保、舒适的照明效果
现传上桥梁、道路、隧线工程施工主要机械丛书,希望对同行们有用!
市政道路排水工程主要工序施工工艺 市政道排工程施工遵循的基本顺序是:先地下,后地上;先深后浅。按照这个顺序,正常的施工顺序为基础处理、排水管道(涵)施工(雨、污水)、道路基层(常见的为水泥稳定碎石基层)、道路面层(水泥混凝土、沥青混凝土)、站卧石施工、配套设施施工(电力、电信、公安、交管、园林、路灯。配套设施施工由相关单位负责施工)、人行道施工。 一、基础处理: 基础处理主要是因为道路土基承载力不满足设计承载力要求,而采取一系列工艺进行处理。处理方法常见的有开挖换填法、堆载预压法、深层搅拌桩固结法、强夯法等。开挖换填法根据换填方式的不同可分为:换填土、抛石挤淤法。 1、换填土施工就是讲承载力不够的软土挖弃然后换填承载力好的黄土进行分层回填碾压的工艺。换填法是常用的软基处理方法之一,在市政道路工程中应用最多,但换填处理只能在软土层厚度较薄的情况下使用,软土层较厚时,换填处理的工程量大,施工比较困难,造价也很高,且开挖出来的软土还要找地方堆放,
城镇道路引道路面出现龟裂和车辙主要成因: ①路面基层采用的是石灰稳定类材料,属于半刚性材料,其强度增长与温度有密切关系。温度低时强度增长迟缓。为使这类基层施工后能尽快增长其强度,以适应开放交通后的承载条件,规范规定这类基层应在5℃以上的气温条件下施工,且应在出现第一次冰冻之前1-1.5个月以上完工。开放交通后,在交通荷载作用下,基层强度不足,是整个路面结构强度不足,出现成片龟裂的质量事故。 ②沥青路面必须在冬期施工时,一应采取提高沥青混合料的施工温度,并应采取快卸、快铺、快平、快压等措施,以保证沥青面层有足够的碾压温度和密实度。 ③次年6月以后出现车辙,主要原因是振动压路机作业时取消了振动压实,致使沥青混合料的压实密度不够,在次年气温较高时,经车轮碾压压实,形成车辙。 以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。
1.设计(论文)拟解决的主要问题道路线形设计是指依据一定的技术标准和规范要求对道路空间形状进行综合设计,使道路路平面线形、纵断面线形和横断面三维的立体达到最佳组合,满足驾驶员心理上、生理上以及视觉上的要求,为驾驶员提供良好的行驶条件,保证汽车安全、顺适地行驶。所以科学合理地研究城市道路的设计,优化城市用地布局,提高城市的运转能力,提供安全、高效、经济、舒适的交通条件,使城市道路的建设朝着有利于一个城市的发展是很有必要的,也是我们今后需要努力研究的方向。本课题主要通过设计任务书、各类设计规范及其他相关设计资料,来解决道路的平纵横设计、路基路面设计、道路的排水设计、立体交叉口设计、水泥混凝土路面的分块设计、道路工程预算和一些附属结构布置等问题。2.设计(论文)的主要内容和基本要求1)本次设计资料如下:① 交通资料设计车速(km/h) 初期交通量(辆/天) 年平均增长率50 混合车辆6000(其中JN-150占14%,CA10B占21%,NJ130占20%) 13%②道路资料(a)见具体平面图
道路交通体系是城市机能运转不可缺少的重要组成部分。道路景观规划设计在道路中应用的目的,就是要遵循自然界物质循环的规律,充分发挥资源的生产潜力,防止环境污染,达到经济效益和生态效益的同步发展。下面小编为您简述四
1. 压缩机。 ⑴ 往复式压缩机:优点是运行可靠性高,振动小;缺点是构造复杂,运动部件多,机械损失大,体积大。其性能系数低于旋转式压缩机和涡旋式压缩机。小型机中用量正逐渐减少,70以上机型中仍使用较多。 ⑵ 旋转式压缩机:优点是结构简单,部件少,体积小,机械损失小。缺点是振动大。双缸旋转式压缩机振动副度有所改善。 ⑶ 涡旋式压缩机:体积小、重量轻、效率高。格力空调使用较多的是美国Copeland和日本SANYO公司生产的涡旋式压缩机。2. 热交换器。 ⑴ 铝箔肋片。分为平片、波纹片和冲缝片。格力空调使用带有亲水膜的冲缝片。⑵ 内螺纹紫铜管。3. 毛细管。 是一根内径为0.5~2.0mm、长度为500~2000mm的紫铜管,靠其流动阻力沿管长方向的压力变化来控制制冷剂的流量并保证蒸发器与冷凝器的压力。 当有一定过冷度的液体制冷剂进入毛细管后,会沿着流动方向发生压
请教大家,在平均照度计算中,双向车道中间有隔离带的,隔离带宽度计不计入路面宽度?我查了规范和设计手册都没有明确的规定,请高人指点,新手万分感谢!
一碰到短暂的强降雨,路面积水就来不及排掉,不是由于地下管网的直径不够,可能是集水口的分布以及规格不适合积水的及时排放,都要等超过半个小时,路面积水才能慢慢褪去,有没有改进措施,能让道路积水很快排尽!
当下由于经济的发展,我国交通事业也日渐发达,公路施工质量也面临新的挑战。冬季道路施工由于存在许多困难,是工程质量事故的多发季节。所以,冬季施工应该进行严格的施工准备,进行质量控制。因此,在保证工程工期和质量的前提下,能够快速、安全、经济的对道路工程进行施工显得格外重要。 道路工程是国家进行基础建设的基本内容,它会国家的经济增长有着重要作用。在冬雨季的施工是否顺利关系着整个施工的质量,所以我们要有针对性地对路基在冬雨季的施工采取有效措施,以确保路基工程的质量,冬季道路施工--- 要注意以下几点: (1)路基填筑的材料方面,要选择未冻结的砂类土和卵石土。
各位: 我本来是学过机电,但是8年的工作都是计算机的项目,对照明设计一点都不懂。现在我和一个朋友接到一个比较好的项目,市道路的照明项目,但是我们很缺这方面的知识和人才。现在有几个疑问:1、照明的电灯是否有2种,一种是泛黄色的灯,一种是泛银白的,价格是否相差很大。 有哪些品牌可以推荐。2、照明的灯和灯杆一般到那里采购?大家是否可以推荐一下?3、照明的专业人员一般是学什么专业出身的阿? 看看上面的问题,自己都觉得很弱。嘎嘎[招聘请到人才版----斑竹编辑留言]
底部框架-抗震墙房屋的抗震墙是结构作为第一道防线的抗侧力构件,它的作用相当于框架-抗震墙结构中抗震墙,GB50011规范6.5.1条规定,抗震墙周边应设置梁(或暗梁)和边框柱(或框架柱),底部框架-抗震墙房屋的此规定,是参照框架-抗震墙结构中抗震墙的要求制定的。 带有边框的抗震墙,周边设置梁(或暗梁)和边框柱(或框架柱)对抗震墙起约束作用,可以提高抗震墙的极限承载力及对地震能量的耗散能力,且有利于墙板的稳定,即使抗震墙破坏后,周边的梁和边框柱仍能承受竖向荷载。
道路照明的题目依据是:《照明设计手册》还是《城市道路照明设计标准》CJJ45-2006。《城市道路照明设计标准》CJJ45-2006规范手册目录中无此规范。