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关于蓄电池冲击放电电流
大家好！我想请问下，国标《电力工程直流系统设计技术规程》DL/T 5044里，关于事故放电初期冲击放电电流值I(cho),事故放电末期随机冲击放电电流I(chm)以及10h放电率电流I10,这3个参数是怎么算出来的，我通篇国标里都没找到相关计算方法，但做题的时候看答案它就直接列出这几个参数的数值来了
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请教和蓄电池有关的计算问题
下面图片中提到的合闸电流为120A，这120A的电流根据参考答案应为事故放电末期的合闸电流，请教这120A的电流为什么不是事故初期的备用电源投入的合闸电流呢？提前谢谢您的回复。
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直流屏的蓄电池怎么充电？
如题，因为一般是110伏的，是否变电所还要专门设一路专供直流屏的线路，然后给他充电？可是我以前做变电所逗没有设这样的专供线路？各位莫笑俺问的弱智
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免维护的蓄电池能爆炸吗？
单位装有110v，220v蓄电池各一组，在同一室内安装，最近有人提出如单一电池爆炸，能引起火灾，要求加装防火墙，请教高手具体情况！在此谢过！
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蓄电池检测与修复的方法
知识点：蓄电池
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蓄电池的正确使用与维护
在使用UPS供电系统的过程中，人们往往片面地认为蓄电池是免维护的而不加重视。然而有资料表明，因蓄电池故障而引起UPS主机故障或工作不正常的比例大约为1/3。由此可见，加强对UPS电池的正确使用与维护，对延长蓄电池的使用寿命，降低UPS电源系统故障率，有着越来越重要的意义。除了选配正规品牌蓄电池以外，应从以下几个方面入手正确地使用与维护蓄电池： (1)保持适当的环境温度。影响蓄电池寿命的重要因素是环境温度，一般电池生产厂家要求的最佳环境温度是在20℃～25℃之间。虽然温度的升高对电池放电能力有所提高，但付出的代价却是电池的寿命大大缩短。据试验测定，环境温度一旦超过25℃，每升高10℃，电池的寿命就要缩短一半。目前UPS所用的蓄电池一般都是阀控式密封铅酸蓄电池，设计寿命普遍是5年，这在电池生产厂家要求的环境下才能达到。达不到规定的环境要求，其寿命的长短就有很大的差异。另外，环境温度的提高，会导致电池内部化学活性增强，从而产生大量的热能，又会反过来促使周围环境温度升高，这种恶性循环，会加速缩短电池的寿命。 (2)定期充电放电。UPS电源系统中的浮充电压和放电电压，
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关于直流蓄电池的运行电压
我们单位管辖的一个1600kW×2小电站，它是新改造的，设计院在设计直流系统时，选择了标称电压为12V的阀控式蓄电池，只用了18个，其总容量为100Ah，要求直流电压为220V，这样造成在运行中每个电池的端电压都达到了13V以上，最高的达到了14V，“行标”规定一般标称电压为12V的蓄电池的运行范围为11.7～12.3V之间，这样的设计合理吗？蓄电池长期在这样高的电压下运行会有什么不良影响？希望哪位高手能不吝赐教，不胜感激。
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铅硫酸蓄电池和电网为此
1。 铅，硫酸电流产生细胞具有电网配套的阴极和阳极反应物的细胞说，至少有一个说网格组成的金属铁，镍，不锈钢，铁和镍合金的基础，说基地有锡镍合金涂层。5。 不锈钢，铁，镍，镍和铁的合金，硫酸电解液阴极反应物，过氧化铅金属组成的网格上支持一个蓄电池说电网有涂层的锡镍合金就此一个层，导致thereover和铅阳极反应物。6。 有一个蓄电池电解液的硫酸，阳极由金属不锈钢，铁，镍，镍和铁的合金组成一个网格，有涂层的锡镍合金就此，一层铅锡镍合金涂层，电铸铅存款镀铅说。7。 一个蓄电池组成，有一层薄薄的镍thereover，的锡 - 镍合金涂层的不锈钢网格阳极的说镍，镀铅超过说锡镍合金镀层，形成电铅存款多说，镀铅和硫酸电解液，含有少量溶解其中的氧钛硫酸。8。 支持阴极和阳极反应物的金属网格，电的蓄电池正极板栅正在形成从不锈钢和铁，镍及其合金的组成金属，表示负电网的无孔电镀锡镍thereover合金，镀铅超过说，锡，镍合金板和多孔领先的电铸层表示铅极板构成的负面反应物，过氧化铅外层构成的阴极反应物，胶体??电解质的硫酸积极
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蓄电池的怎样延长使用寿命
论文简介：● 不要让电池的金属部分与其它金属接触● 不要靠近明火或投进火中● 不要试图拆卸电池或改造电池● 不要使用别的规格的充电器对电池充电● 不要 投稿网友：lijia372928 上传时间: 2013-04-24
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请教蓄电池的额定容量问题
请教蓄电池的额定容量系列值从那里可查到，如我计算出170Ah，那我应选择200Ah,我的意思是200Ah（这个标准容量）这个系列值从那里可得到？谢谢
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关于风电场蓄电池的维护
最近起草了我公司的蓄电池的管理标准，求各位同行给点意见啊！
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蓄电池柜能否靠墙安装？类似这样
请问：1、蓄电池布置是依据什么规范？2、蓄电池柜前、柜后、侧边离墙间距应为多少？3、我这样布置是否合理？靠墙，靠柱，靠柜先谢谢各位大神的帮忙
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直流一题蓄电池电压选择
在变电所中控制负荷和动力负荷合并供电的220V直流系统，在事故放电情况下，蓄电池组出口端电压应满足下列哪项要求？ （A
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蓄电池有哪些防火要求？大家知道吗？
蓄电池有哪些防火要求？ 蓄电池组要安装在专用的房间里，向阳的窗户应用毛玻璃或涂白漆的普通玻璃。室内各处均涂上耐酸漆，蓄电池室的入口应设防爆门斗，以避免与其他房问直接串通。蓄电池装置在板架上。 各电池与板架间、板架与地面间都要用隔离垫隔开。但48V以下的蓄电池板架可以不安装隔离垫。蓄电池与墙的距离不得小于150mm.蓄电池组间过道宽度在双侧布置时不小于1m；单侧布置不小于0.8m. 大蓄电池室在其附近应另设一个专用调酸室，用于贮存硫酸和配制电解液。蓄电池室应设有通风装置。使充电时放出的氢气、氧气和硫酸气体排出二蓄电池室的所有电气应符合防爆要求、照明线路应采用耐酸的导线。 室内应保持清洁，不得有不应有的可燃物，以防止与硫酸接触发热燃烧。
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蓄电池运行与维护的探讨分析
前言： 蓄电池是变电站直流系统中重要设备，直流系统正常时蓄电池组处于浮充电备用状态，当交流电失压时，蓄电池迅速向事故性负荷提供能量，如各类直流泵、事故照明、交流不间断电源、事故停电、断路器跳合闸、监控等，同时也为事故停电时的控制、信号、自动装置、保护装置及通信等负荷提供电力。随着电力网往大容量、高电压方向发展，电网结构越来越复杂，经济、政治、军事等各行业对电力的依赖越来越高，对系统稳定性、安全性要求也越来越高， 1 阀控密封式铅酸蓄电池的运行 1.1 阀控密封式铅酸蓄电池与开口式铅酸蓄电池的区别 密封式铅酸蓄电池相对于原来的开口液式电池，其主要优点便在于充电时能形成氧循环，不易失
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直流屏与蓄电池的组屏方案
直流屏*(DC110V/65AH)内需要9块12V蓄电池，这9块电池是否能直接安装在直流屏内，还是应该直流屏与蓄电池分开，蓄电池单独一块屏
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叉车蓄电池保养维护大全
1、安装：蓄电池在叉车上安装要牢固，减轻震动;否则，车子在颠簸路况行驶时，导致蓄电池抖动甚至脱落而损坏，甚至损坏汽车。更严重的是令叉车中途抛锚。 2、连接线：蓄电池连接线、活接头需要经常检查是否牢靠，线与接头之间是否接触良好。否则，将有可能导致产生电火花，严重的会引起电池爆炸，损坏叉车。 3、防锈：除了检查安装牢固外，还要注意电池卡子产生的氧化物，硫酸盐等。可以用凡士林在清理刮净锈物后涂抹，以防再受锈蚀。 4、清洁：保持蓄电池的外部清洁，经常清除蓄电池盖上的灰尘污物及溢出的电解液，有助于防止自放电。 5、封口胶：封口胶开裂后必须及时修复，保持电池的可靠性。 6、电解液液面高度：保持正常的电解液液面高度，保障蓄电池的性能稳定。 7、低温气候下：当叉车进入低温区域时候，尽量避免蓄电池完全放电，并注意观察电解液是否会冻结。 8、充电：密切留意蓄电池过充或长期亏电。过充电会促使极板活性物质硬化脱落，亏电会使极板硫化。因此，车主要保证调解器电压不能过
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论如何延长基站电源蓄电池寿命(1)
基站蓄电池从目前使用情况来看， 普遍存在蓄电池容量下降过快，使用寿命短的问题，短短1～2年时间蓄电池的容量只有标称容量 的30%～40%，有的只有10%～20%，而大部分基站蓄电池经过1～4年运行，其容量只有其标称容量的50%左右，远远达不到其设计使用寿命，与交换局站同类蓄电池相比，其使用寿命也大大降低。本文对基站电源运行过程中蓄电池的损坏原因进行了分析，提出延长基站蓄电池使用寿命的方法。 一、蓄电池寿命的定义 蓄电池的寿命一般是指浮充状态下的使用年限。对于在非浮充状态下工作的蓄电池，其寿命是从循环放电次数和放电深度两个维度来衡量的，如表1所示。所以不能简单地以能使用多少年来衡量蓄电池的寿命。
