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急需现浇拱桥的施工方案
哪位高人有现浇拱桥的施工方案或者是施工组织设计呀？急需呀！！ 加我QQ31854425 或者是发给我 ccl_ym@163.com 谢谢了！
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某拱桥现浇支架施工方案
论文简介：市政，公路，拱桥，现浇施工，混凝土，钢管架，扣件式，脚手架，施工方案， 投稿网友：lihongrui-13 上传时间: 2013-09-08
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现浇箱梁脚手架基础处理专项施工方案
一、工程概况及地质说明 箱梁桥面宽度为25.5m其余宽度均为33m。在桥面垂直投影的基础上每侧加宽2.0m，作为地基处理范围。
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现浇箱梁张拉压浆施工方案
本标段预应力箱梁预应力钢筋采用Φj15.2mm的高强度低松弛钢绞线，其强度fpk为1860MPa，弹性模量Ep为1.95x105 MPa，整根公称截面积为140mm2 ，锚具为OVM及HVM等达到国家技术标准的产品，锚固体系、锚垫板、螺旋筋、波纹管采用与锚具配套的产品。左幅6#～9#现浇箱梁预应力钢筋布置为：N1、N2、N3由 10束9股钢绞线组成，锚下控制应力为0.73fpk，即1357.8Mpa；右幅6#～10#现浇箱梁预应力钢筋布置为：N1为10束8股、N2和N3为10束9股钢绞线组成，锚下控制应力为0.73fpk ，即1357.8Mpa；13#～18#左幅和14#～18#右幅现浇箱梁预应力钢筋布置为：N1由10束9股钢绞线组成，N2、N3由10束7股钢绞线组成，N4、N5由10束9股钢绞线组成，N6由10束7股钢绞线组成，N7由10束9股钢绞线组成，N8、N9由10束7股钢绞线组成，其锚下控制应力控制在0.73fpk，即1357.8Mpa；本联箱梁分两阶段张拉施工，在第一阶段的施工缝处设连接器，待第一阶段张拉灌浆完毕后再进行第二阶段的张拉施工。16#、17#
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急需高杆灯基础施工方案
35米升降式高杆灯基础施工设计方案谢谢大家
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公路现浇箱梁施工方案，2009
通化至新开岭（吉辽界）高速公路02标段[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-1-10 15:29 编辑 ]
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45m及30m现浇箱梁施工方案
45m及30m现浇箱梁施工方案,供大家参考。。望各位高手提出宝贵的修改建议。。。谢谢。。
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现浇箱梁施工方案及张拉方案
现浇箱梁施工方案及张拉方案，做高速公路的同行们很有作用！可以下来看看！
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现浇梁满堂支架施工方案
满堂支架施工方案
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浅基础土方开挖施工方案
论文简介：浅基础土方开挖施工方案 安全监督备案用，包括编制依据及工程概况，符合安监站要求。 投稿网友：hyzw001 上传时间: 2013-08-24
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塔吊基础施工方案(最终版)
专项施工方案---塔吊基础施工方案（教学版）
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现浇支架预应力施工方案
现浇支架预应力施工方案
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支架现浇连续箱梁施工方案
快速路盘扣支架搭设、预压与预应力混凝土张拉、压浆施工方案
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现浇盲道施工方案包工包料
导盲人放心前行，称为行进盲道；一类是带有圆点的提示砖，提示盲人前面有障碍，该转弯了，称为提示盲道。1961年美国制定了世界上第一个《无障碍标准》。1991年北京建成国内首条盲道。2001年8月1日《城市道路和建筑物无障碍设计规范》在中国颁布实施。中华人民共和国交通安全法第三十四条规定“城市主要道路的人行道，应当按照规划设置盲道。”但事实上因在百姓中间宣传力度不够等原因，国内城市大规模的盲道建设对盲人行路并未产生很大帮助。黄色凸出条纹样式的盲道犹如盲人静态的眼睛，它被铺在马路人行道上，是为了方便盲人出行而设置的。形状特殊的砖、鲜艳的黄色，利用盲人的脚感作用和盲道砖的助感原理达成。 中国有盲道是专门帮助盲人行走的道路设施。盲道一般由两类砖铺就，一类是条形引导砖，引盲人约500万，占世界盲人总数的18%，占全国人口的3.8‰左右，平均每百万人口有盲人3800人。每年新增盲人约45万，至2020年，盲人总数预计将达2000万。我国是世界上盲人最多的国家，盲人的交通出行，是一项不容忽视的民生问题，历来受到政府的高度关注。事实上因在百姓中间宣传力度不够等原因，国内城市大规模的盲道建设对盲人行
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关于施工方案的一些问题
本工程综合楼区域有SMW工法桩、深层搅拌桩、高压旋喷桩、钻孔灌注桩这四种桩型。其中深层搅拌桩数量很少只有十几根，请问这四种桩都需要各自编写技术交底和施工方案吗？请各位大神不吝赐教。
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基础底板砖胎模施工方案
基础底板砖胎模施工方案内容介绍：本工程塔楼基础底板厚2.1m，裙房部分底板厚1.0m和0.55m。根据设计要求，地下室底板外墙做SBS卷材防水。2.1m、1.0m和0.55m 厚底板外侧采用砌保护砖墙作为模板。1.0m和0.55m 厚底板的砖胎模背后选用分层夯填砂土，2.1m厚底板的砖胎模背后选用Ф48钢管支撑，用以保证砖胎模的刚度。 具体施工方法详见(管理员：虽说内容少点，但最基本的要点都已说明了，只需会员稍微加工一下就好，谢谢)
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人工挖孔墩基础施工方案的修改
生产车间能源区基础设计形式为人工挖孔墩，直径1100，端部持力层为松散砂砾层。开挖过层中突破地下水位时，施工方为采取降水措施，而是采用了边用污水泵排水边人工开挖的办法。在挖至松散砂砾层时发现在地下水作用下形成流沙，现场各方得出结论：继续施工将造成施工作业人员危险，且挖孔墩扩大头不能按照设计成型。 各方会议讨论结果是采用符合基础，即在已经完成的孔体中放入钢筋并浇筑混凝土（形状为设计人工挖孔墩去掉扩大头），在墩体上部即承台处，加大承台的平面尺寸，进而形成墩体和承台共同承受上部荷载的符合基础。 请教： 1、此处理方案存在那些潜在的结构方面的影响； 2、这种问题是否有更佳的处理方案； 3、关于墩和桩的界定标准是什么？ 4、松散砂砾层作为墩体的端部持力层是否合适？ 5、松散砂砾层作为扩大头持力层是否有成功的案例。 6、如果采用降水措施能否保证原设计方案的实现？
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蓝天大厦基础、主体施工方案
蓝天大厦基础、主体施工方案[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-12-26 17:28 编辑 ]
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（求助）桩-筏基础施工方案
现即将施工一栋地下2地上29层住宅、裙房2层。基础为：筏板+桩，总面积约7000/地下室较大。挺常见的施工方法。求助相关施工方案，各位有多余的分享一下！！！麻烦了。急等啊。
