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  • 电梯曳引机常见故障分析及其排除方法

    谈到电梯曳引机的故障诊断,由于各生产厂家的曳引机结构千差别,技术要求也不尽一致,所以对具体问题的处理方法不可能公式化。本文仅就一些常见故障的现象,原因及排除方法作一概略的综述,仅供参考。 1 现象:曳引机水平方向振动超差,且振动频率与电机转速相吻合。 原因:①曳引机底座安装面不平,造成底座强迫变形,破坏了曳引机的几何精度。②电机轴与蜗杆轴同轴度超差,多发生于弹性联轴器座式电机结构的曳引机。

  • 请教一个关于机房层搁电梯曳引机的小楼面的问题?

    请教一个关于机房层搁电梯曳引机的小楼面的问题?

    请看图,一般画图的时候都是画47.670处的屋面梁板配筋图和52.670处的机房屋面梁板配筋图,但是为什么一般没有画49.670处的搁电梯曳引机的小楼面的梁板配筋图,按图施工的话没这里的施工图别人怎么施工?或者是一般有个惯例,都是按照一个习惯的配筋标准来的,只是稍微说明表示一下就行了?请大神解答一下,谢谢了!

  • 曳引机制动器电磁参数设计及计算

    曳引机制动器电磁参数设计及计算

    1引言 曳引机制动器的工作特点是通电吸合,断电抱闸,所以,在电梯运行时,制动器是处于通电吸合状态,这就要求制动器必须有足够的电磁吸力才能保证电梯正常工作,并且,制动器还必须满足另外两个条件[1]:1当电压降低到额定电压的80%时,制动器还能可靠的吸合;2 在吸合状态时,电压降低到额定电压的55%时制动器还能有足够的吸力不至于释放,这就要求制动器必须满足不同工作点的需要。但由于空间和成本的限制,制动器不可能做得很大,因此,准确计算制动器电磁参数就显得尤为重要。 2 结构原理

  • 试析永磁同步曳引机制动器电路及选型

    试析永磁同步曳引机制动器电路及选型

    制动器是电梯运行的重要安全部件,又是电梯的配套部件。制动器电路对制动器的稳定、安全、可靠工作及降低制动器温升、体积至关重要,本文对传统制动器电路及新型制动器电路进行了试析。 一、传统电梯制动器电路 1、电路结构

  • 关于电梯请教大家个问题

    本人在做一个四层框架,不带地下室。设有一电梯,采用的柱下条基,纵向布置;横向设拉梁。电梯机坑正好截断纵向的条基翼缘板,基础平面图见附件,请问如何 处理呢?谢谢!!

  • 电梯的功率因素为何那么小?

    电梯的功率因素国标图集上给的是0.5~0.6,如果是30KW的电梯,I=30/0.5/220/3=90A,但是电梯不是主要就是一台电机吗,一般情况下30KW的电机都是60A,没见过90A的,请问这是为什么?

  • DB33T 955-2015(浙江) 曳引式电梯主要部件判废技术要求

    DB33T 955-2015(浙江) 曳引式电梯主要部件判废技术要求

  • 曳引电梯井道顶部间距对对重缓冲器距离的要求

    为防止曳引驱动电梯在轿厢向上运行过程中发生超速,导致电梯冲顶,在电梯上都设置有:上端站强迫减速开关、上限位保护开关、上极限保护开关、上行超速保护装置、对重缓冲器等作为安全保护装置。其中,上限位保护开关及上极限保护开关均是通过制动器制动来达到保护电梯安全的。当电梯轿厢在最高层站平层位置制动器失效、对重重量又大于轿厢重量时,电梯将向上溜车发生冲顶事故,这时GB10060-1993《电梯安装验收规范》中4.5.1条“当轿厢在最高层站平层位置时,对于蓄能型缓冲器,缓冲器顶面与对重装置撞板之间的距离应为200mm~350mm,对于耗能型缓冲器,此距离应为150mm~400mm”。此规定中对重与缓冲器距离能否满足GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》中5.7.1、5.7.1.1条规定的电梯井道顶部间距,能否保证轿厢和乘客安全呢?现就此进行分析论证。 一、GB7588-2003标准对对重缓冲器距

  • 如何给电梯配置出线开关

    78kw(6部电梯)应该如何配置出线断路器呢,我是说低压柜里面的,要不要考虑电机的启动电流什么的,请高手指教!感激不尽。

  • 大家看看电梯的这个双切箱子

    大家看看电梯的这个双切箱子

    这两个箱子的进线处一个是负荷开关和断路器,另一个都是隔离开关,这个应该怎么理解呢??大家踊跃发言哦!

  • 本人关于消防电梯的困惑

    本人现在建一工程,在消防试压时,消火栓口漏水,水流到电梯前室侵入到电梯轿厢缝里,把电梯的门机控制系统浸湿了,结果电梯运行就把元器件烧坏了。我现在有个问题感到困惑的是:消防电梯是消防时用的,消防人员在救火是时肯定要用水,既然要用水,那么水肯定要往电梯里面流(一般来讲消火栓距离电梯前室都不远),如果消防电梯一沾水就烧坏,那消防时还怎么用电梯啊?这个问题困扰了我很久。

  • 关于电梯计算负荷的问题。

    本帖最后由 nicebin 于 2014-8-17 11:42 编辑 各位同行,现有这么个问题:查负荷计算的需要系数表格,电梯的需要系数很小,只有0.18~0.5,功率因数0.5~0.6(配电设计手册),假如只有一部电梯,产品手册给出18.0kW的额定功率,它的计算负荷该是多少?若取0.5系数,功率因数取0.6,则其计算电流只有22.8A。这个电流6平方的导线足足有余。可在实际工程中应该看不到这么小的电梯供电电缆,这个问题如何考虑,请大家发言。

  • 多个电梯的同时系数该咋取

    我手上有个工程,有60个单元,也就是说有60部电梯,由于是二级负荷,要用发电机作备用电源,想请教一下各位,同时系数该怎么取?选用多大的发电机?

  • 电梯的本地监控和远程监控

    电梯的本地监控和远程监控

  • 很多电梯同时系数怎么取/?

    我手上有个工程,有60个单元,也就是说有60部电梯,由于是二级负荷,要用发电机作备用电源,想请教一下各位,同时系数该怎么取?选用多大的发电机?

  • 电梯的变频器没电,怎么办

    今天我们的电梯出现了一种故障:刚送电的时候,给变频器供电的接触器吸合,但是也就是两三秒的时间,就释放了,自保不住。因为还没有给电梯厂付完款,对方不给任何资料。电压正常,感觉是变频器保护了,但是不应该没有电阿,请高手们赐教。谢谢

  • 大家见过这样的电梯没有?

    大家见过这样的电梯没有?

    大家见过这样的电梯没有?如图!

  • 有关电梯的改造技术要求

    随着技术的不断发展,20世纪90年代中期以前安装的交流双速电梯、可控硅调压调速电梯以及直流电梯,由于控制方式落后、故障较频繁、维修保养不便、能耗较大、舒适感较差等原因,越来越难以满足人们的使用需要。为了达到既节省经费,又安全可靠的目的,许多用户选择了电梯改造。10年来,电梯改造市场越来越大,但到目前为止,我国还没有形成一套对电梯改造的统一规定,因而电梯改造市场比较混乱,出现了不少问题。近几年来,电梯行业和有关部门对电梯改造的管理进行了不少有益的探讨,据统计,仅2002年《中国电梯》杂志上就发表了5篇有关电梯改造的文章。笔者认为,有关部门应当在此基础上尽快制定电梯改造技术法规,以规范电梯改造行为,促进经济有序发展和技术的不断进步。以下是对电梯改造管理的一些看法,仅供参考。1 如何界定电梯改造行为 要对电梯改造进行管理,首先必须明确界定何为电梯改造行为,其与电梯修理(或大修)的区别是什么。目前,电梯改造的定义或与其有关的表述有以下3种。 (1)国家质量监督检验检疫总局2001年发布的《特种设备注册登

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