论文简介:利用动力松弛法对预应力张拉膜进行初始平衡形状的确定以及静载分析。选择平面投影形状作为初始试形状,引入动力松弛法并对其参数进行分析,得出了薄膜 投稿网友:handjack 上传时间: 2013-05-30
经过前期紧张有序地施工建设,未来苏州的足球圣地——园区体育中心体育场,9月20日迎来了她里程碑式的加冠时刻。气势磅礴的屋盖框架将拉升完毕,只待披上华美的膜外衣。这座外形优雅的马鞍形体育场,傲然伫立在金鸡湖东,点缀在美丽园区。
原创 针对中小型钢结构项目所拟定的施工技术文件,通用本。提供给大家分享![ 本帖最后由 csccbjs 于 2012-9-29 06:47 编辑 ]
论文简介:本工程是马钢首次将生产的H型钢运用于民用住宅建筑的一个样板工程,它的实施对马钢H型钢销售及H型钢住宅设计、施工产业化与非钢的发展都有着极大的 投稿网友:magangggzyc 上传时间: 2013-06-19
安装焊接前的准备工作 本工程使用的高层建筑结构用钢板在国内应用并不多,针对其中数量较多且具有代表性的接头形式进行了相应焊接方法的工艺评定试验。试验钢材包括Q345GJC-Z15(壁厚70mm)、Q345GJC-Z15(壁厚40mm)、Q345C(翼缘厚28mm),焊接位置为柱—柱横焊、柱—梁平焊(包括桁架梁上下翼缘平焊)、T型角立焊。坡口形式及尺寸按设计要求。焊后外观及超声波检查合格后取样进行了力学和物理试验。试验结果接头的抗拉强度达到母材抗拉强度标准值,接头弯曲180°无裂纹。采用的焊接材料和焊接设备技术条件应符合国家标准,性能优良。清渣、气刨、焊条烘干保温等装置应齐全有效。 5.2.2手工电弧焊及CO2气保焊焊材和设备 (1)焊条应在高温烘干箱中烘干,焊条烘干次数不得超过两次。 (2)焊丝包装应完好,如有破损而导致焊丝污染或弯折、紊乱时应部分弃之。 (3)CO2气体纯度应不低于99.9%(体积比),含水量应低于0.05%(重量比),瓶内高压低于1MPa时应停止使用。 (4)焊机电压应正常,地线压紧牢固,接触可靠,电缆
一、减少热桥数量 热桥的数量与热桥的热负荷损失成正比。热桥的数量越多,热桥的热负荷损失就越大。高层钢结构立柱的铝板幕墙选用钢方管承载,钢方管与用钢角码直接接触,则形成了热桥。减少热桥数量的条件是在满足幕墙的要求下,采取外伸简支梁施工技术,可以有效地减少热桥的数量。
1、现场管理人员需要确保深基坑开挖和支护控制的合理,避免基坑位移、侧滑或变形状况的发生,并对于集成的稳定性和强度做出保证,还需要对基坑防水进行处理。 2
膜结构的拼装与吊装对于膜结构, 可根据构件的长度、重量选用合适的车辆运输。注意在车辆上的支点要合理, 捆扎要牢固, 保证在运输过程中膜构件不产生变形, 不损伤涂层。 膜结构运抵现场后, 施工安装顺序一般为: 分段拼装y吊装y安装其它构件y拆临时支撑膜塔架。对于一些大型的膜桁架, 吊装时可利用几台汽车式吊车, 分别在场内、外把主桁架及主预应力索吊到作业面上, 有支承段的放在砼柱旁, 并在业面上设置若干个支座。然后根据厂内预拼装情况进行焊接, 焊缝质量经检验合格后涂油漆, 再进行吊装; 斜柱拼装后, 用临时备用索固定安装斜拉桁架索, 通过顶升斜柱来拉紧斜拉索, 并在索上安装可调法蓝来调节斜拉索的松紧。由于膜结构安装误差的大小直接影响到结构内的预应力分布, 严重者甚至还影响结构的安全性, 所以在安装支承膜结构前, 应按规范和设计要求对膜结构基础的顶面标高、轴线尺寸做严格的复测, 并作复测纪录。 膜结构的拼装与吊装对于膜结构, 可根据构件的长度、重量选用合适的车辆运输。注意在车辆上的支点要合理, 捆扎要牢固, 保证在运输过程中膜构件不产生变形, 不损伤涂层。 <
第一章 装配式混凝土结构基础知识内容概要装配式混凝土结构的概念、特点及其分类。结合工程实例介绍装配式混凝土结构分类及其特点、难点,预制围护墙板分类及其特点、难点。预制构件连接竖向连接典型构造,预制围护墙板与主体结构连接典型构造,预制夹心墙板连接件种类与特点。装配式混凝土结构发展历程。1.1装配式混凝土结构的概念建筑业作为国民经济的支柱产业,总产值已达到GDP的20%以上,然而建筑能耗占国家全部能耗的32%,是最大单项能耗行业。要扭转建筑业高能耗、高污染、低产出的状况,必须通过技术创新,走新型建筑工业化的发展道路,才能在国民经济和社会快速发展的大环境中,保持蓬勃的生机。在这一趋势下,建筑生产必然要走进工厂,装配式混凝土建筑成为一个不可回避的方向。与传统建筑相比,装配式建筑就是改变传统的制造模式,通过标准化设计,工业化方式生产,机械化施工安装,信息化管理,变湿作业为干作业,保证建筑质量,减轻劳动强度,降低生产成本,减少环境污染
1 工程概况 某项目D1 号楼建筑面积为11 396.5m2,其中地下1层,地上15层,建筑高度44.25m;D8号楼建筑面积为21 141m2,其中地下2层,地上15层,建筑高度44.25 m;结构形式均为装配整体式剪力墙结构,内墙为钢筋混凝土现浇剪力墙、外墙为装配式剪力墙,预制构件包括预制外墙板、预制外飘窗、预制楼梯、预制叠合楼板、预制阳台板、预制装饰板及预制防火分户板等,本工程3层以上开始进行装配施工。 2 装配式结构施工特点 (1) 各预制构件可在工厂内产业化生产,运至施工现场直接安装施工,方便快捷,有利于节能环保。 (2) 构件在工厂采用机械化生产,可有效提高构件尺寸精度和住宅整体质量,户型标准化;现场周转料具投入量减少,料具租赁费用降低。 (3) 构件机械化成度高, 可大大减少现场施工人员配备,降低劳动用工成本。 (4) 可采用复合一体工厂化生产,例如:保温材料
装配式结构安装是当前我国建筑结构中较为先进的技术之一,它既有利于我国建筑行业向工业化方向发展,能够有效的提高生产效率,节约能源,建设环保型建筑,还有利于提高我国建筑工程的质量。相对于现浇混凝土施工工艺而言,装配式结构属于一种绿色结构,因为它能够满足施工过程中节能、节材、节水等要求,将对环境的污染影响降到随地,村训了可持续发展的原则。在采用这种结构进行施工过程中,它能够连续的将多个施工工序完成,提高了工作效率,降低了材料的消耗,减少了环境的污染,正犹豫这种结构施工属于以供绿色施工环节,所以备受施工单位以及相关技术人员的青睐。本文结合某工程为例,主要分析了专配是结构安装施工技术,旨在为相关技术人员提供参考性依据。 1 工程概况 本工程有两栋住宅楼组成,这里可将其分为A栋与B栋,其中A栋建筑的总面积为11396.5m2,分为上部结构与地下室,上部结构为15层,地下室有1层,该建筑的整体高度为44.25m;B栋建筑的总面积为21141m2,也分为上部结构与地下室,上部结构为15层,地下室为1层,该建筑的整体高度同样也是4
混凝土结构是我国建筑中用的比较多的一种结构,对混凝土结构的加固处理从50年代即已开始,特别是近年来,由于各种原因,需要对某些工程的混凝土结构进行加固,以保证其使用安全,延长使用年限或者改变使用用途。各设计、施工、科研单位在进行加固中积累了许多宝贵的经验。
_超长无缝混凝土结构施工技术
一、钢结构施工 1)、钢柱、钢梁 吊装安装 1. 钢结构吊装作业必须编制专项施工方案,经审批同意后桉方案实施。需要专家论证的, 应按有关规定组织论证后实施。 2. 起重司机、指挥及司索工应待特种作业操作证上岗, 遵守“十不吊“原则。 3. 起重吊装作业前,检查起重设备、吊索具确保其完好,符合安全要求,钢结构吊装应使用专用索具。 4. 钢柱吊装前应装配钢爬梯和防坠器 。钢柱就位后柱脚处使用垫铁垫实,柱脚螺栓初拧,钢柱四个方向上使用缆风绳拉紧,锁好手动葫芦,拧紧柱脚螺栓后方可松钩。形成稳定框架结构后方可拆除缆风绳。 5. 钢梁吊装前必须安装好立杆式双道安全绳 。钢梁就位后使用临时螺栓进行栓接,临 时连接螺栓数量不少于安装孔数量的1/3 , 且不少于2个,临时螺栓安装完毕后方可松钩。
本工程为框剪结构,采用预应力混凝土管桩承台基础,安全等级二级,使用年限50 年。全部为地上结构,共九层。长78600mm,宽14000mm,混凝土强度等级为C30,板厚150mm~100mm 不等。长向长度超过了规范规定的伸缩缝间距要求,因此,必须采取措施对混凝土的收缩应力进行控制。设计要求取消后浇带,进行超长无缝施工。后浇带影响工期,且处理不好会留下开裂渗水隐患。经几方沟通和技术交流后,采用中国建筑材料科学研究总院的超长结构无缝施工技术,取消温度后浇带,连续浇筑混凝土。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2012-10-17 16:03 编辑 ]
近几年,随着桥梁建设的飞速发展,国内来出现了一种新型梁桥结构一先简支后结构连续梁桥,它兼顾了简支梁桥和连续梁桥的优点,全国各省份特别是在高速公路桥梁设计中逐渐以先简支后结构连续梁桥代替了原来单一的简支梁桥或连续梁桥。实际工程表明:先简支后连续梁桥正发挥了连续梁桥和简支梁桥两种梁桥的优点,克服了它们的缺点,因此对先简支后连续桥梁施工技术的探讨有重要意义。 一、先简支后连续桥梁概述 (一)先简支后连续桥梁的提出 随着我国的高等级公路的快速发展,对连接高速公路的桥梁的质量要求也相应提升,桥梁施工技术也极为关键。目前的现状是:对于小跨径的高等级公路桥梁多采用装配式钢筋混凝土板梁的形式,中等跨径的桥梁则采用装配式预应力混凝土T(箱)梁的形式,对于大跨径预应力混凝土连续梁桥,目前的施工方法主要采用平衡悬臂浇筑法或拼装法。但由于现浇连续梁的施工复杂繁琐、费工费时,人们一直希望将简支梁的批量预制生产和连续梁的优越性能结合起来,实现用梁或板批量预制生产的方式来加快连续梁的建设这是我们常说的“先简支后连续施工”方法。
摘 要:后浇带施工技术是整个房屋建筑施工过程的重要环节,其质量的高低将直接影响到整个工程体系的质量水平。所以,对于后浇带施工技术我们应当予以高度的重视,进行认真的讨论研究。而本文正是针对后浇带施工的主要技术,与实际工程相结合而进行的要点分析,以期在今后的施工过程中避免因技术状况导致工程的质量受到影响,给建设单位以及施工单位自身带来经济上的损失。关键词:建筑;后浇带施工;技术特征 1 引言 在房屋建设过程中,后浇带施工是众所周知的重要环节,所以在施工的过程中,对于该过程绝对要予以十二分的警惕,严格依据技术要求进行施工,防止因疏忽导致的质量不过关,以此保证建设单位以及施工方两方面的经济利益。在技术控制方面,我们应当从工程的设计阶段就开始着手监控,在工程施工的过程中及完成后的全过程,进行严密的技术控制,不轻视任何一个阶段,才能确保施工质量。 2后浇带施工技术概述 在当下建筑技术飞速发展的时代,市场对于建筑物的要求也越来越高,各种主楼裙房式、超长结构式、体型
摘 要: 在施工期间必须根据规范及工程实际情况合理设置后浇带,并采取相应的施工技术措施才能确保后浇带的质量。本文探讨了建筑结构中后浇带的施工技术。 关键词:建筑结构;后浇带;功能;施工技术 后浇带是为在较长现浇钢筋混凝土结构施工过程中克服由于温度、收缩及不均匀沉降而可能产生有害裂缝而设置的临时施工缝。带裙房的高层建筑由于主楼和裙房高差较大, 荷载差异悬殊,可能造成基础过大不均匀沉降,对此的传统作法是设置沉降缝。近年来逐步采用主楼和裙房一同放在一个刚度大的基础上或主楼和裙房放在不同基础上或设置后浇带这种临时施工缝。 一、施工后浇带的功能 施工后浇带分为后浇沉降带、 后浇收缩带和后浇温度带,分别用于解决高层主楼与低层裙房间差异沉降、 钢筋混凝土收缩变形相减小温度应力等问题。 这种后浇带一般具有多种变形缝的功能,设计时应考虑以一种功能为主,其他功能为辅。 施工后浇带是整个建筑物,包括基础及L:部结构施工中的预留缝( “缝 ”很宽,帮称为“带” ),待主体结构完成,将后浇带混凝