边坡工程及其防护措施小结
关键词:公路路基 边坡病害 公路路基的特点之一就是路基高填深挖路段多,山区公路尤其如此。为确保路基、路面的稳定性,安全性,增长道路使用寿命,必须加强路基边坡防护的综合防护。公路边坡防护从设计到施工,应紧紧抓住设计对象的地质、水文、气候等自然条件特点,采用灵活有效的防护方式,并结合环境保护,在保证边坡安全稳定的前提下,加大植被面积,建造生态公路。 一、路基边坡病因分析 目前,路基边坡的质量通病,大多是边坡破坏和坍塌。 1.路基边坡破坏 主要表现为边坡坡面及坡脚的冲刷。坡面冲刷主要来自大气降水对边坡的直接冲刷和坡面径流的冲
两条山区道路挖穿了,上下幅之间的边坡采用骨架防护行不?如果不行,采取哪种防护措施可以确保边坡稳定?
图纸简介: 某工程的边坡防护,打拦杆,共3张图,节点做法。 投稿网友: laoliu.163 上传时间: 2013-08-21 图纸省份
水柏铁路路堑高边坡类型及加固防护措施
高速公路边坡防护措施以及边坡监测
地质情况是炭质页岩,边坡高度有15m左右,边坡高度低于8m时,边坡为1:0.75,高于8m时,下部边坡为1:0.5,上部为1:0.75,开挖后如下图片,要采取什么措施进行防护合适?
高速公路边坡滑坡与高边坡监测防护措施
北方广大地区有较长的寒冷季节,这些地区混凝土的冬季施工是必不可少的。从多年的施工实践及研究的结果认识到,当环境温度降至 5℃再不回升连续 5天以上时,只要采取适当的施工方法,避免新施工的混凝土不要早期受冻。使施工后的外露混凝土降至0℃以下,就会使工程有其它季节一样好的效果。 1 冬季混凝土施工受冻问题分析 1.1 温度与砼强度的关系 混凝土捣拌浇灌后之所以能逐渐凝结和有高的温度,是由本身水化作用的结果。而水泥水化作用的速度除与混凝土组合材料和配合比有关外,主要是随着温度的高低而变化。当温度升高时,水化作用加快,强度增长也快;而当温度降至 0℃时,存在于混凝土中的游离水有一部分开始结冰,逐渐由液相变为固相,这时水泥水化作用基本停止,强度也不再上升。温度继续下降,当混凝土中的水全部结成冰,由液相变为固相时,体积膨胀约9%,同时产生大约 20kN/m 的侧压力。这个应力值一般大于混凝土浇筑后内部形成的初期强度值,致使混凝土受到程度不同的早期破坏而降低强度。此外当水结成冰后会在骨料和钢筋表面产生颗粒较大的冰凌,这种冰凌会减弱水泥
工业锅炉、电厂锅炉和废热锅炉的工质是水和汽,所需的锅炉补给水都要经一定的化学处理,否则其设备就会发生腐蚀,为此要防止其腐蚀。 今天小编是讲的是锅炉省煤器的腐蚀和防护措施
在涉及到的氨制冷系统中,大家有没有注意到只要是氨发生了泄漏,其损失往往很大。而在接触到的氨制冷系统中,恰恰缺少在系统损坏时,防止氨液大量泄漏的措施。在氨制冷系统中,我们是否能安装上过流阀、氨液紧急切断系统?而紧急泄氨系统,我们能采用什么办法,在保证泄氨时不需要人工去操作阀门?希望大家多提意见,我将尽力把各位的意见应用到氨系统中,并通报使用后的具体情况。
边坡治理有哪些加固措施? 边坡治理的加固措施:1.一般原则(1)减小滑坡体的致滑力;(2)提高滑坡体的抗滑力。2.原则措施 (1)排水:为了使滑坡体的抗滑力下降,可利用排水利截流方法使水不进入边坡岩体内可以来用粘土水泥砂浆等堵塞边坡岩体中的张裂缝; (2)减载:可将失稳边坡上部岩体减载,也可在脚部加载,位致滑力降低。有时将边披上部的岩体挖去部分,回填在坡脚部。 (3)加固:局部失稳可用锚杆加固,但锚固点必须是坚硬岩石;挡墙加固,挡墙基础应设置在可能滑床之下;抗滑桩加固;桩墙联合加固,分级支撑滑体,将滑体分为上下两部分。桩在上部,承担大部分滑动推力,从而减轻对下部挡墙的推力,相应减少下部挡墙圬工数量和受滑体整体下滑威胁而减轻施工困难。 (4)处理好拉伸裂缝与破碎带:大多数边坡在破坏之前,其顶部就出现了拉伸裂缝,而坡体的破坏面可能从这些拉伸裂缝的根部开始,或者是与之相连。因此,应采取措施防止张拉裂缝出现,采用强力锚杆加固是解决该问题的一种好方法;对断层、软弱
《住宅设计规范》GB50096-1999(2003年版)中3.9.1条“外窗窗台距楼面、地面的高度低于0.90m时,应有防护设施”,但没有明确防护设施的具体形式,条文解释中也没提到。工程实际中有以下疑问:1.这种情况是否必须做护栏,外窗下部足够高的固定扇算防护设施吗? 2.如果做护栏,栏杆净距是否必须满足不大于110mm的要求?
防护控制系统腐蚀的方法主要有元器件级的卡件涂敷和外部环境的源头控制、新风稀释或密封、过滤通风(化学过滤)等措施。 一、涂敷保护技术 涂敷保护技术即直接在控制系统的板卡上涂上一层防腐蚀材料,在电子元器件表面形成防腐膜阻止或减慢腐蚀过程。目前常用的防腐涂料有硅酮橡胶、硝基清漆(单、双组分)、聚氨酯清漆(单、双组分)三大类。一般涂敷厚度控制在25-75um,保证器件良好散热。 二、控制室环境的选取 控制室应尽量处于上风侧。控制室应和主装置或主管道即腐蚀性气体源,保持合适的距离,从隔离腐蚀气体角度越远越好。控制室湿度宜控制在40%-60%之间。 具体可行的操作方法及注意点: (1)建议在控制室内安放温湿度检测仪,保证及时监测报警,保持湿度在40%-60%之间,同时还能有效防止ESD静电危险。 (2)南方高湿地区可采用中央空调系统、立式空调除湿,但需考虑空调系统自身引入外部腐蚀性气体的问题,如中央空调在空调进风处安放
我现在在一家小型设计院,刚来3个月,学路基路面专业的,现在有个项目,遇到了高边坡,项目路线就是在崇山峻岭里穿梭,不断的桥隧桥隧,而且那山都是很陡的。我现在就是在考虑这个防护的形式,我看了下以前的项目资料,遇到高边坡大部分用的是厚层基材、锚杆,高手、大侠给点意见,看还有没有什么高招。
1 前言 雷电是一种大气物理现象,主要源于雷云与地之间大气的放电和雷云与雷云之间的放电,目前尚没有很好的办法消除和阻止雷击放电,并且雷云对地的闪击产生的危害最大。雷电流和LEMP是雷击放电事件的不同表现形式,雷电流通过路以电流脉冲波形式出现,LEMP以辐射电磁场的形式出现,两者是可以相互转化的。雷电流和LEMP是造成危害的根本原因。 雷击损害类型和程度取决于雷击点的位置和雷电流的能量,通常有以下四种情况:雷击建筑物(S1)、雷击建筑物邻近区域(S2)、雷击入户公共设施(S3)(例如:供电线路、信号线路和其它管道)、雷击入户公共设施邻近区域(S4) 雷击中建筑物(S1)和雷击进入建筑物公共设施(S3)(供电线路、信号线路和其他管道),雷电流会产生机械损害、火灾或爆炸、电弧侵蚀。雷电流通过侵入供电线路、信号线路形成的浪涌使电气和电子设备击毁,产生电阻热和火花发生
海工混凝土钢筋腐蚀及防护措施 论文栏目:混凝土论文 更新时间:2015/6/18 15:10:08 最新杂志: 内蒙古林业调查设计 河北理工大学学报社
一.、般路基边坡常见病害 由于路基边坡大面积裸露于空间,长期受自然因素的强烈作用,常发生物理力学性质的变化,浸水后湿度增大,强度 降低;岩性差的岩体,在水温变化条件下,加剧风化:路基边坡表面在温差作用下形成胀缩循环,在湿差作用下形成干湿循环,从而导致强度衰减和剥蚀;地表水冲 刷,地下水侵入,使岩土表面失稳,极易加剧边坡的病害;沿河路堤在水流冲击、淘刷和侵蚀作用下,地基承载力下降,引起路基沉陷,导致边坡病害;边坡防护型 式不当,导致防护失败;边坡或桥台背填料压实度不足以及偷工减料、植物防护由于物种选择不当遭受虫害或成活率降低等等,均是导致边坡破坏的原因。(1)边 坡坍方:路基边坡的坍方是最常见的边坡病害,亦是水毁的普遍现象。按照破坏规模与原因的不同,路基边坡