fdgf[ 本帖最后由 blzqslj 于 2010-9-28 17:46 编辑 ]
边坡开挖卸荷条件下稳定性研究
[摘要]随着我国公路建设的快速发展,因公路边坡失稳导致的路基崩塌事故时有发生。本文针对上述情况,从影响公路边坡的影响因素着手,阐述了公路边坡稳定性的评估方法,提出了公路边坡失稳的防治措施,为公路边坡综合防护设计和研究提供技术保障。 [关键词]公路边坡 稳定性 影响因子 评估方法 防治措施 随着我国经济的持续稳定发展,城市正在快速的膨胀和扩张,然而地区间经济的发展极不平衡。为了平衡区域经济的发展速度,加速西部及边远地区产业的升级,实现全国各地的共同富裕,在“要想富先修路”的指导思想下,我国公路建设正在飞速的发展。公路建设虽然提升了各个地区的交通能力,但由于受各地地质条件的限制,加上雨水的冲刷,使得公路由于边坡稳定性的下降衍生出许多工程灾害事故,例如边坡侵蚀、坡面坍塌等,而这些灾害事故的产生不仅会造成重大的经济损失,对人民群众的生命安全也是一种潜在的威胁。如何选择适当的边坡保护形式以提高边坡稳定性,已成为我国公路建设急需解决的重要研究课题之一。本文针对边坡稳定性的影响因素和分析方法展开研究,提出边坡综合整治的措施,为公路边坡综合防护设计
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估算安全高度的时候利用泰勒稳定数法,组成边坡不同的土层参数有内粘力和内摩擦角,但是查表都是单一的土层内粘力和内摩擦角,如何综合组成边坡的土层,能否利用加权指。附带计算书。计算书里面的计算是错误的,希望高手指点!
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关于边坡的论文供大家学习![ 本帖最后由 zsn315 于 2010-1-27 09:58 编辑 ]
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