路基边坡稳定性

边坡稳定性怎么分析（三维技术）

非饱和土边坡稳定性研究

fdgf[ 本帖最后由 blzqslj 于 2010-9-28 17:46 编辑 ]

岩锚解耦测试及其边坡稳定性计算

岩锚解耦测试及其边坡稳定性计算

平面滑动法边坡稳定性验算

平面滑动法边坡稳定性验算计算表格

边坡工程2-边坡稳定性计算

基坑支护边坡稳定性分析

估算安全高度的时候利用泰勒稳定数法，组成边坡不同的土层参数有内粘力和内摩擦角，但是查表都是单一的土层内粘力和内摩擦角，如何综合组成边坡的土层，能否利用加权指。附带计算书。计算书里面的计算是错误的，希望高手指点！

边坡岩体稳定性分析_书籍

边坡岩体稳定性分析_书籍.part1

边坡稳定性分析与支护设计

关于边坡的论文供大家学习！[ 本帖最后由 zsn315 于 2010-1-27 09:58 编辑 ]

边坡开挖卸荷条件下稳定性研究

边坡开挖卸荷条件下稳定性研究

边坡稳定性分析与滑坡防治

边坡稳定性分析与滑坡防治.part1

岩石边坡稳定性分析软件

浅谈岛状冻土对路基稳定性影响

岛状冻土 所谓岛状冻土，又称不连续冻土。在连续冻土带外围和中、低纬度的高原和高山区呈岛状分散的冻土。多年冻土从高纬向低纬延伸，厚度变薄且由连续的冻土带向不连续的冻土带过渡。这种多年冻土的不连续带是由许多分散的冻土块体组成，这些分散的冻土块体即岛状冻土。 由岛状冻土带来的问题 我国的多年冻土主要分布在青藏高原和大、小兴安岭地区。由于冻土地区地下永冻层的存在，难以修建高等级公路，使得大面积国土资源的开发和利用受到很大的限制。 由于全球气候的变迁、气温变暖，特别是在修筑黑色路面后，由于吸放热的不平衡，使黑色路面下面的冻土层正积温增加、路堤侧面受太阳辐射的影响、侧向冻土环境变化及冻结层上水的影响等，使多年冻土地区高温冻土路段增加，部分路基下季节冻结深度小于融化深度而形成的融化夹层;极少部分高填方路段由于路基的不均匀沉降而路面出现大幅度沉陷，导致构造物无法正常使用。冻土地区筑路工作中的问题除了一般寒区道路中常见的路基冻胀、翻浆路面冻融松散低温开裂外，还有冻土地区特有的道路病害：路基热融下沉、热融滑塌。 第二章 岛状冻土病害分析 沉融是岛

深基坑边坡稳定性怎么验算啊，求大神

各位大神，我这边有一个基坑要验算开挖后边坡稳定性。计划开挖坡度为1:1、 坑壁土的重度γ(kN/m3)：18； 坑壁土的内摩擦角φ(°)：25o； 坑壁土粘聚力c(kN/m2)：5； 基坑开挖深度h (m)：4.6；求各位大神如何验算边坡是否稳定。。。。。。。:handshake:handshake:handshake<

基坑要验算开挖后边坡稳定性

各位大神，我这边有一个基坑要验算开挖后边坡稳定性。计划开挖坡度为1:1、 坑壁土的重度γ(kN/m3)：18； 坑壁土的内摩擦角φ(°)：25； 坑壁土粘聚力c(kN/m2)：5； 基坑开挖深度h (m)：4.6；

边坡稳定性分析，大家一起讨论下

请问讨论边坡稳定性时，求边坡稳定性系数过程中，一般有直线、圆弧、折线三大滑动面。根据不同的滑动面选择不同的计算方法。圆弧滑动一般选择简易的bishop法，折线选择传递系数法。请问折线和圆弧滑动怎样区别呢？？理正立面有简单提示，但是想听听大家的意见。

公路路基稳定性施工技术

        近年来， 我国市政道路路基工程虽然取得了飞速发展， 但依然存在一些问题和不足需要改进， 在构建和谐社会的新时期， 加强对市政道路路基施工技术要点的分析， 对确保工程的质量有着重要意义。 二、 道路路基工程稳定性施工的意义       在城市化建设中， 道路交通建设占据着举足轻重的地位， 随着建筑行业的迅猛发展， 各种建筑施工工艺也得到了明显提升， 因此道路建设的施工工艺也相对成熟， 但是随着城市交通道路建设规模不断扩大， 进行施工建设的施工人员也不断增加， 由于进行施工建设的施工人员水平不一， 给道路的施工质量也造成了一定的响， 对城市居民的生活生产甚至生命财产安全产生了极大的影响。       路基作为道路结构的基础， 是影响道路结构稳定性和使用寿命的直接因素， 因此在道路工程中， 科学合理的进行道路路基施工是控制道路质量的先决条件。 城市道路路基工程施工处于露天作业， 受自然条件影响大，在

边坡滑坡稳定性分析及治理！！！

公路边坡稳定性研究综述

［摘要］随着我国公路建设的快速发展，因公路边坡失稳导致的路基崩塌事故时有发生。本文针对上述情况，从影响公路边坡的影响因素着手，阐述了公路边坡稳定性的评估方法，提出了公路边坡失稳的防治措施，为公路边坡综合防护设计和研究提供技术保障。 ［关键词］公路边坡 稳定性 影响因子 评估方法 防治措施 随着我国经济的持续稳定发展，城市正在快速的膨胀和扩张，然而地区间经济的发展极不平衡。为了平衡区域经济的发展速度，加速西部及边远地区产业的升级，实现全国各地的共同富裕，在“要想富先修路”的指导思想下，我国公路建设正在飞速的发展。公路建设虽然提升了各个地区的交通能力，但由于受各地地质条件的限制，加上雨水的冲刷，使得公路由于边坡稳定性的下降衍生出许多工程灾害事故，例如边坡侵蚀、坡面坍塌等，而这些灾害事故的产生不仅会造成重大的经济损失，对人民群众的生命安全也是一种潜在的威胁。如何选择适当的边坡保护形式以提高边坡稳定性，已成为我国公路建设急需解决的重要研究课题之一。本文针对边坡稳定性的影响因素和分析方法展开研究，提出边坡综合整治的措施，为公路边坡综合防护设计

基坑边坡稳定性计算方法的探讨

摘要： 施工开挖对土体产生卸载作用，坑壁及坑底土体的应力状态和应力路径发生变化．就基坑边坡整体滑动稳定性计算所采用的圆弧法提出问题，根据卸载土体的不同状况设计二组快剪试验方案，并对其加载、卸载过程的强度特征进行试验研究．试验结果表明，土体的卸载强度与加载强度存在差异性，为完善基坑边坡稳定计算方法提供依据．关键词： 基坑；圆弧法；卸载；加载；强度