什么是无支护土方

土方开挖及基坑支护方案

可以作为参考

什么是管棚超前支护，有哪些作用？

我们所知道的地铁或是火车基本都是行走于隧道之中，为何会在地底挖建隧道呢？那是由于社会需要发展，但地间空间已经非常有限，所以就只能把地下空间开发出来。但是地下空间的开发并不如地面空间那么简单，因此就出现了管棚也就是管棚超前支护，那么管棚超前支护到底是什么呢？冻结管打设工程专家告诉你： 什么是管棚超前支护 据了解，管棚超前支护也叫管棚法，管棚是为防止隧道开挖引起地表下沉或围岩松动，在开挖掘进前沿开挖工作面的上半断面周边按设计打入厚壁钢管。在地层中构筑的临时承载棚防护下，为安全开挖预先提供增强地层承载力的临时支护方法。在

无支护边坡开挖，放坡坡度

地质资料：泥质粉细沙，层厚4m，深灰、灰色，饱和，中密，以石英质粉细砂为主，其次为粉砂，分选性较差，级配不良，含泥量约25~35%，含贝壳碎片；上层覆盖约1m厚耕植土，下卧层为7m淤泥，13%水泥搅拌桩进行处理，桩间距1.2m，无支护开挖深度约3.5m，请问放坡开挖需要多大的坡度？

支护SMW工法桩土方置换问题

采用的850直径的三头水泥搅拌桩，内插H型钢（700*300*13*24）的SMW桩，SMW桩采用P42.5级硅酸盐水泥，水泥掺入比为20%，水灰比为1.5。基坑深度为6.28~8.85m。每幅桩平均用水泥3.77吨，现在要求计算置换出来的土方量的置换系数（立方/米）？哪位高手帮忙算下！！！[ 本帖最后由 z272856256 于 2010-5-26 09:43 编辑 ]

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锚喷支护是 （ 1 ）喷射混凝土支护

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基坑钢板桩支护 土方开挖方案

基坑深-9.2m，局部-11.2m，根据现场实际情况，与建设单位、设计单位及监理单位研究，决定采用上3m放坡开挖下6m至9m用钢板桩进行支护，以达到围护挡土的目的，提高施工的安全系数.

清华同方科技广场降水、支护、土方方案

室内外地坪高差0.15m，基础埋深-15.55m（垫层以下），要求支护深度15.40m，护坡面内侧距结构底板外皮距离为600mm。

北京某公园土方基坑支护施工组织设计，2007

土方开挖外运、人工挖孔桩、锚杆、挂网喷射混凝土、冠梁钢筋混凝土。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-5-2 17:40 编辑 ]

土方及支护工程标准化工艺做法详解

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