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汽车加油站规范说明---防雷部分
10.2 防雷10.2.1 在钢油罐的防雷措施中，油罐的良好接地很重要，它可以降低雷击的电位、反击电位和跨步电位。规定接地点不应少于两处，是为了提高其他接地的可靠性。10.2.2 加油加气站的面积一般都不大，各类接地共用一个接地装置既经济有安全，但接地电阻需按要求最小的(保护接地)确定为4Ω。当单独设置接地装置时，个接地装置之间要保持一定距离(地下大于3m)，否则是分不开的。当分不开时，只好合作并在一起设置，但接地电阻要最小要求值设置。10.2.3 液化石油气储罐采用牺牲阳极法做阴极防腐时，只要牺牲阳极的接地电阻不大于10Ω，阳极与储罐的铜芯连线横截面不小于16mm2，就能满足将雷电流顺利泄入大地，降低反击电位和跨步电压的要求；液化石油气储罐采用强制电流法阴极保护防腐时，若储罐的防雷和防静电接地极用钢质材料，必将造成保护电流大量流失。而锌或镁锌复合材料在土壤中的开路电位为一1.1V(相对饱和硫酸铜电极)，这一电位与储罐阴极保护所要求的电位基本相等，因此，接地电极采用锌棒或镁锌复合棒，保护电流就不会从这里流失了。锌棒和镁锌复合棒接地极比钢制
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关于发油岛汽车装车棚防雷接地问题
油库汽车装卸区的网架棚10米高，下有6个装车岛（只有一个上装鹤管），设计有防雷接地，但是，网架罩棚上如果接防雷带的话，有可能会焊漏彩钢瓦，同时，网架周围广告栏高出彩钢瓦1米多，柱子网架都有有可靠接地，设计给了个标准图集，图集上也说可不做防雷接地。但是，业主和设计都要求做防雷接地的，请大家给出出主意，该怎么做？
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某二层汽车4S店动力、照明及防雷设计方案
图纸简介： 本工程为某二层汽车4S店电气设计，图纸内容包括：电气设计说明，一次图，配电箱系统图，配电室布置图，照明、动力、防雷平面图。希望对大家有所帮助 投稿网友： binhui1224 上传时间: 2014-07-02
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请教防雷问题~~~~~~~~~~~
刚看了下防雷规范3.4.3条,"利用基础内钢筋做为接地体时,在周围地面以下距离地面不小于0.5米,每根引下线所连接的钢筋表面积总和满足~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~" 我有个多层住宅,利用基础接地,施工方反映基础梁和室外地坪相平,无高度差,利用基础接地可合适?规范要求不小于0.5米的主要作用是什么? 我的答复是按图施工,电阻不满足要求再做人工接地~~~~~~~~这种做法可合适~~~~~~~ 忘指教~~~~~~~~~~~谢谢
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为什么电源防雷一般是三级？
第一级防雷的目的： 防止直接的传导雷进入 LPZ 1区，将上万至数十万付的浪涌电压限制到2500-3000伏 第二级防雷的目的： 进一步将通过第一级防雷器的残余浪涌电压或限制到1500-2000伏，对LPZ1 - LPZ 2 实施等电位连接。 第三级防雷的目的： 最终保护设备的手段，将残余浪涌电压的值降低到1000伏以内，使浪涌的能量不致损坏设备。 是否必须要进行三级防雷 ： 不一定，应该根据被保护设备的耐压等级而定，假如两级防雷就可以做到限制电压低于设备的耐压水平，就只需要做两级保护，假如设备的耐压水平较低，可能需要四级甚至更多级的保护。三级防雷是因为能量需要逐级泄放。传输线路会感应LEMP（雷击电磁脉冲辐射），对于拥有信息系统的建筑物，三级防雷是成本较低，保护较为充分的选择。由于雷击的能量是非常巨大的，需要通过分级泄放的方法，将雷击能量逐步泄放到大地。第一级防雷器可以对于直接雷击电流进行泄放，或者当电源传输线路遭受直接雷击时传导的巨大能量进行泄放对于有可能发生直接雷击可能的地方，必须要进行CLASS-I 的防雷。
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关于防雷接地，什么时候测试？
如果说埋完覆土后测设，不合格怎么办，再开挖再焊接不就浪费钱么？筏板制作时焊接接地，焊完后测试的数据是否准确。打完混凝土后测试不合格，总不能把混凝土砸了吧，那么什么时候测试能避免费钱啊。
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室外电动汽车充电设施防雷接地需注意的几个问题
室外电动汽车充电设施防雷接地需注意 （但不限） 以下几点： 距离建筑物较近的电动汽车充电设施应利用建筑物防雷设施进行保护；
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[讨论]关于10KV线路防雷？
10kv线路不可能在防雷上投资太大，但是我们这里有部分线路是雷区，经常由于雷击造成线路跳闸，请问各位有什么好的避雷方法吗？？我觉得最好是加装线路避雷器，因为加装避雷线不经济，各位能否提供加装避雷器线路的图纸？？？谢谢
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请教：这个防雷可以这样做吗？
某疗养院有一栋建于80年代的三层别墅，在进行改造装修的过程中，甲方要求一定要做防雷，（注：没有原来的图纸，不知道原来做了没有）因为地处一山坡上。现在做了屋顶的避雷带，但由于找不到柱筋作为引下线，也不知到原来是否做了接地体，现在想在别墅周围用扁钢绕一圈新做一个接地体，再把屋面的避雷带通过引下线引下与接地体作可靠连接，不知这样可以吗？如果可以的话，又要注意那些问题呢？请各位帮忙解答，先谢谢了！
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这2个防雷计算软件的比较
在软件板块里下载了以下两个防雷计算软件，同样的输入数据，但所得的结果差10倍。不知哪一个是正确的，请指教建筑物防雷计算软件(测试版) 软件作者：邵辉推荐人：hacker_boy81文件大小：31k下载 502 次发布日期：2005-10-14运行平台：win/me/98/2000简介： 建筑物电气计算软件，目前为测试版，仅有防雷计算。 防雷设计计算 ( 1 条评论 最新评论：2007-01-05 ) 软件作者：liu827feng推荐人：liu827feng文件大小：5k下载 479 次发布日期：2006-04-11运行平台：windows简介： 防雷设计计算只适用于100米以下建筑物。 （下载需要 2 积分，如何赚取积分）
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关于金属烟囱防雷的疑问？
有个问题请教高手指点 我做了一个40米的金属烟囱，防雷是否还要做避雷针?烟囱可以直接做下引线么？那里能查找到相关得规范？
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关于防雷检测的收费基准
大家有没有做过防雷检测的？防雷中心给的基准中有“每个点45元”，这个点是怎么定义的？我公司是二层电子厂房，建筑面积大约20000平方米，验收已通过，今天检测，请问检测费大约多少钱？防雷中心大约开价10000元。
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关于防雷，一个困惑的问题
假设有两幢民用建筑，一酒店，（一类高层）一住宅（二类高层）,之间只有变形缝的距离，功能不同，建筑互相不连通，基础不连，两个楼的钢筋无连通部分。因为消防无法满足距离要求,且住宅的电源是由酒店地下层的变配电所引来，所以统一按一类高层考虑。但单算酒店为二类防雷，单算住宅为三类，此时很困惑，不知防雷如何做？分开还是统一考虑。
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一些汽车素材，供大家使用
找了点汽车素材，给画效果图的大家使用，希望能对大家有所帮助
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关于电缆与防雷分区的问题
户外电缆在规范的图例中都归入LPZ0区。我觉得有问题。按照规范对防雷区的文字定义：LPZ0区：本区内电磁场强度没有衰减。LPZ1区：本区内电磁场强度可能衰减，这取决于屏蔽措施。如果户外电缆是穿钢管引入的呢，电缆在钢管内，钢管内的电磁场强度肯定有很大衰减，钢管内的电缆怎么能算在LPZ0区？同理用铠装电缆或屏蔽电缆，其线芯能算在LPZ0区？我认为这种情况下只能把钢管、铠装层、屏蔽层算入LPZ0区，内部线芯算在LPZ1区，按LPZ1区的条件选SPD即可。
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关于机房防雷的几点认识
雷击的种类 电力线是雷电侵入的重要渠道，雷电袭击机房供电的电力线主要有三种方式，即：远点雷击、近点雷击和错相位雷击。 1.远点雷击：即根据磁电转换原理电力供应线路上输送50赫兹的交变电流，线路随之产生交变的磁场，雷击击穿大气时产生高压电场，雷击高压电场通过静电吸收原理，向大地方向运动。在下雨天气，空气湿度增大，此时雷电较易击穿空气通过电力线的保护地入地，从而因较高的电压损毁用电设备。为此，防雷必须首先考虑远点雷击。 2.近点雷击：雷电近点袭击电力线，实际上是雷电袭击用电设备所在的建筑物的避雷针，从而引起雷电电磁脉冲的保护问题。避雷针引下线由于电感作用，最大只能将50 %的电流引入大地。30米以上的楼体引下线只能引下较少电流，其余则通过地面有连接的水管，电力屏蔽槽等联合引雷，其中有25%击穿UPS输出负载的电源线及局域网线等设备后，通过逻辑地 线入地。其中包括UPS的输入、输出的火线对地线端。为此，必须对UPS及重要用电设备如小型机、服务器等设备进行等电位保护，对网络端口进行保护，堵死一切雷电导入的端口，才
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请教防雷接地的有关问题？
请问有了避雷网或者避雷带后，避雷针还需要设置吗，是必须的吗？避雷网或者避雷带是不是必须明装呢，这样才能够把雷电导入地下，对吗？如果是这样 我怎么在有的楼底 看到是暗装的呢？谢谢各位指点？
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关于防雷接地跨接的问题
请教一下各位大大，防雷接地体钢筋跨接应采用多大的圆钢或者钢筋，图集用的是不小于10mm的圆钢或者螺纹钢，有没有某些地方规定要用16mm或者以上的。
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请教：关于汽车荷载的问题
关于汽车荷载的取值，荷载规范上只给出了单向板板跨不小于2M和双向板不小于6MX6M的情况。对于其他情况荷载的计算说的很笼统。请问各位在哪里可以查到各类汽车的尺寸、载重、轮压等的详细信息？
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关于汽车4S店的展厅问题
最近在做一个汽车4S店的方案，想请教各位，在展厅处可以考虑停放几辆汽车呢？这个数量应该参考哪一本规范呢？O(∩_∩)O谢谢{:2_80:}
