如题:该甲方为节约投资,设想并决定将车库做成地上式架空车库,车库与各单体住宅交接处留出两米左右的空间作自然通风口用,车库周围用围墙封起来并留有高窗作为自然通风口——请看附件图——这样做能满足通风要求吗?是否必须做机械排风?机械排烟呢?是否也要上?茫然中,请高手不吝赐教!!!谢谢!!
各位好,想请教大家这样个问题; 现有一个一层的架空层汽车车库,四周无墙,楼上2层为住宅, 敞开式的。现在设计照明,本来想采用荧光灯照明,但是因为地处北方,冬季寒冷,荧光灯是否能启动起来,还有因为四周无墙,北方干燥风沙大,所以对灯具的要求也高。 想求助各位,像这样车库应该选择什么样的灯具合适呢, 谢谢了~!~!
如何使车库设计经济一些
正在做一个车库,想请教各位大侠应该用什么基础形式比较好。一层地下车库,局部二层,框架结构,柱距7.2m*6.0m,地耐力120KPa,水位较深,在-8.0米左右,无人防荷载,请教像这种情况该用什么基础形式?原来做过的车库我都做筏板基础的,可是考虑这个做筏板基础太浪费了,是做独立基础加抗水板呢,还是仅作独立基础就可以呢,而把地下车库的地面荷载直接传给地基了?思路比较乱,希望各位通廊给指点一下
一楼是办公楼,二楼是多功能的 以上是宿舍,在一楼的下面有一个架空层有2.1M高 没有墙的,就是柱子。来停车用的,请问这样的车库用什么灯具?
排风和排烟主管我知道可以合用,排风口和排烟口能合用吗?另外,风管走向和风口布置有什么要求吗?比如风口要多少个,距离多远?谢谢!
建筑情况是:架空层以下有2层地上商业,地下共2层,其中地下二层人防兼车库,地下一层为车库和超市,总高99.6米。架空层以上住宅共32层。架空层以上的防烟楼梯间和合用前室均可以满足自然排烟的开窗面积。裙房部分的2层商业有防烟楼梯间及合用前室,不能自然排烟。地下室的防烟楼梯间、前室和合用前室均不能自然排烟。问题是,架空层以下裙房商业和地下室超市车库的加压系统能否共用?哪些必须要设加压?
在车库的通风和防排烟设计中,诱导风机开始普遍使用。请问对于2000平方的地下车库(是一个大空间),需要设什么型号的诱导风机?台数怎样确定?如果有着方面的图纸可以贡献一下不?谢谢大家!
在不能利用车库出入口补风的情况下,有两种补风方式。一种为风机机械补风,大多数设计师均是采用这种方式。还有一种是设土建竖井,通风风口进行自然补风。由于是利用车库的负压进行自然补风,这种方式就需要较小的风速。那么:1.井道风速及风口风速取多大比较合适?我一般做2~3m/s。2.如果该竖井负责竖向多个防火分区,那么风口是设置成70℃熔断还是280℃熔断?3.由于风速较低,那么风口必然很大,如果按照2m/s算的话,有时候会达到4~5m2左右。那么这么大的风口,还可以设置熔断机构吗?
地下车库排风口设在1楼居室正下方是否合适住宅,1楼架空层,2楼以上为住宅,地下车库排风竖井设在1楼架空层,位于居室正下方,高出地面1米,顶面封闭,双侧面排风1.是否符合规范?2.能否通过验收?3.对2楼及以上居民影响多大?
头一次做复式停车库,大型的,竖向上停两排车,喷淋系统按规范在中间隔板上还要设一层喷头,还要加集热板,这样中间这一层的喷淋系统管道如何连接呀?是像屋顶板下面那一层一样再同样设置一层喷淋支管吗?还是从一个柱距的网格里从上层的喷淋干管上接出立管下向再接下层喷淋的支管?网上搜复式车库的喷淋只有一篇有用的文章:复式车库闭式水成膜泡沫喷淋灭火系统设计,可人家是探讨的好像是复式车库用泡沫喷淋好像只设一层喷淋就得了,唉,各位大侠,各位设计过复式车库吗?急盼有经验的不吝帮助
常规思路是人防工程,构件尺寸应该加大,但是现在图纸设计的是人防梁比车库梁小,人防梁与车库梁在同一轴线上,是设计有问题?还是有其他原因?
车库顶板上有很多上返梁,宽350-400,高500,7-8m网格分布,而且没有相互连通,这里的排水怎么处理?防水怎么做?后期还要考虑景观种植。请赐教!
请问各位,小弟现在做一个十层楼的住宅的给排水,三单元,每单元两户,一层是车库,车库是每户独立的,要不要设消火栓?我现在是没有做。谢谢
主梁400×1000次梁300×600板厚120次梁间距2400或2700喷头布在次梁正中,这样喷洒支管间距都是2400或2700,感觉上喷头太密了.
11层住宅的裙房为地下一层(1600m2)、地面一层、局部二层的建筑,地下一层为汽车库(停放汽车48辆),地面一层为商铺和汽车库(停放汽车35辆),各为一个防火分区,局部二层为商铺.根据<<高层民用建筑设计防火规范>>7.6.3条:"二类高层公共建筑的公共活动用房、走道、办公室、旅馆的客房、自动扶梯底部、可燃物品库房应设自动喷淋."及<<汽车库、修车库、停车场设计防火规范>>第7.2.1条:"Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类地上汽车库应设自动喷淋."该地面一层汽车库均不在上述规范规定的内容内,可以不设喷淋吗?
前几天一个高层住宅项目,底层架空停车,层高3.2,四周没有围墙,我设计时只是随便布置了几个灯具,平均照度约15lx,审核人说,根据《建筑照明设计标准》GB50034-2004第5.4.1,车库照度应该按照75lx设计。请教一下大家,这种架空停车的车库,应该执行这个车库照度设计标准么?感觉照度太高了。
电业局在工程施工中10KV和低压经常采用的是架空绝缘导线JKLY作为供电线路,而我们经常用的是低压绝缘导线BV、BLV,请哪位大侠比较两者的技术经济性能(同线径),最好能给出相关数据.万分感激中.....
地下车库如果有卫生间的话,就必须采用潜污泵进行提升,请问大家的是:污水坑一般在大便器下,那么,污水坑与大便器之间是怎么连接的呢?总不可能是直接通入坑中的吧?请指点,谢谢
关于架空绝缘电缆或电线的讨论最近遇到这样的问题,关于施工现场临时用电电源的问题,由于计划的改变,项目分区开发的次序发生了变化,导致临时箱变的位置远离当前的开工区域,距离约为550米。施工临时用电需求约为470KVA,功率因数取为0.65。要求是将电线或电缆架空敷设。如何用最节省的电线或电缆选择来将电源送到施工场地,满足电压损失等方面的要求。是用BXF绝缘电线?还是BV?还是架空绝缘电缆(JKV?JKY?JKYY?)?还是其它的一些选择?我感觉用BXF或BV都不划算,用架空绝缘电缆,又没有对应的电阻、感抗等参数来计算电压损失。我找到一些关于架空绝缘电缆的文章,附后。欢迎大家的宝贵意见。