先张法预应力混凝土构件因其工艺和力学特点,不可避免的将产生向上的反拱度,反拱值的大小既是反映预应力施加是否合理、超限或不足的指标,也是可间接反映梁体混凝土施工质量控制好坏的指标,但如果反拱值偏差过大可导致下列情况的出现:首先会使同一跨板梁之间在梁底平面上产生高差错台,影响桥梁外形美观,其次会直接影响桥面铺装层的厚度,桥面铺装层厚度不足会降低桥梁的安全性能和耐久性,严重的会因此修改设计,调整桥面高程时,既增加结构的自重,又造成浪费,有鉴于此,先张法预应力构件施工时对反拱度进行有效的控制是有重大的现实意义的。 先张法预应力构件生产工艺过程及反拱度产生的原因简析如下:先张法预应力混凝土构件一般是在专门的长线台座上进行施工的,在浇筑梁体混凝土前将钢绞线临时固定在台座上进行张拉,然后绑扎钢筋并立模浇筑混凝土,待梁体混凝土达到一定的龄期和强度(两者之
先张法预应力空心板梁施工总结一、工程概况本标段共有空心板梁366片,其中16米空心板80片,20米空心板286片,计划用120天时间完成先张法空心板预制工作。二、施工准备首先我标段开始先张预应力空心板梁首件的施工准备工作,施工技术交底和安全技术交底完毕;钢筋加工、模板安装、预应力张拉、混凝土浇筑作业指导书学习完毕;对人员进行合理的分工;钢筋、钢绞线、锚具、连接器以及张拉设备进行试验、送检和标定;同时钢内模试拼装,打磨和刷隔离剂;钢筋加工制作,槽式台座整理、打蜡和报验,并开始先张预应力空心板梁底板钢筋的绑扎工作;砂、石、水泥和外加剂取样试验并报验;机械设备调试完毕。三、人员安排与机械投入1、人员本工程投入施工人员123人,其中管理人员5人,技术人员4人,技术工人40人,劳务工人74人。序号 职务(工种) 姓名 人数 备注1 技术负责人 1 2 施工负责人 1 3 现场负责人 1 4 质检工程师 1 5 专职安全员 1 6 砼施工质检员 1
先张法空心板梁预应力施工作业指导书
8*30m的后张法混凝土空心板预制梁张拉时,龄期和强度均达到规范要求,可为什么在张拉时端头锚锭和混凝土面会发生破裂?是不是温度太低,养生条件不行?还是什么原因?求各位高手指点。。。
先张法预应力空心板梁施工工艺框图
那位知道,先张法空心板底的三角垫层有什么好的施工方法? 或者处理方式? 三角垫层主要是调节桥梁横坡和空心板顶横桥向的平顺。
我这里做的先张法预应力混凝土空心板梁两头的底板出现纵向裂缝,大约有1米多长,一般都在中间部位,不知道什么原因?知道的请指点,不知道跟失效管有没有联系
近年来,我国高速公路建设发展迅猛,先张法预应力砼板在公路桥梁中被广泛应用。许多设计单位也优先采用。原因在于它自重小,承载能力强,施工方便快捷,便于集中预制。本文结合河北张石高速5合同的施工实践讨论先张法预应力空心板的施工工艺。 一、空心板梁的截面型式 空心板梁的设计目的就是以最少的砼截面求得最大的承载能力,因此其中心通常为各种形状的空洞,有八边形的、圆形的、椭圆的等等(见图1、图2) 图1
跨径l=16先张法 标准图(各角度)
来源:今日头条筑天下 先张法空心板(梁)施工流程 1、模板制作 注意事项:模板角度,模板对拉点,端头模采用闸口式(考虑端头主筋孔)
空心板已经张拉完成,由于其他原因要存放一段时间,担心存放期间会产生过大的反拱,打算进行压重,具体压重荷载多少,怎么计算,有没有人做过,期待大神帮忙,谢谢
我感觉设计的时候都是跟着旧的经验来 比如说标准图全长1996 设置33 我们也设置差不多请问两端的支座位置要考虑什么因素呢 好像说有抗震的要求 能不能说具体点 还有其他的要求么
在梁的中间出现图中的一到两条裂纹,梁还没有张拉。请问一下这个裂纹对梁有没有影响。业主要求我们把这个梁废了。
10m先张法预应力混凝土空心板计算书-边板好东西大家分享 由于我最在搜集这方面的 东西 有用的大家分享
中 华 人 民 共 和 国 交 通 行 业公 路 桥 涵 通 用 图装配式先张法预应力混凝土简支空心板桥上部构造(1m板宽)编 号:36-4跨 径:20m斜 交 角:0°、15°、30°荷 载:公路-Ⅰ级桥面宽度:2×11.25、2×12、2×12.75、2×13.5、2×16.5、2×16.75m人民交通出版社
图纸简介: 地下一层,地上二层的商业建筑,采用先张法预应力混凝土空心方桩,采用了抗压、抗拔、 投稿网友: yindl2011 上传时间: 2013-07-24
后张法预应力空心板芯模可以用气囊吗,监理和业主不让用,可以规范没有说不能用啊?请问有没有什么规范明文规定禁止使用气囊的?现在天气好热装钢模拆钢模好麻烦啊,
16m矮T梁图纸替代空心板,提供参考
40mT梁+20m空心板