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空心板气囊-桥梁预制混凝土专用橡胶内模
图纸简介： 空心板气囊-桥梁预制混凝土专用橡胶内模,桥梁空心板气囊桥梁隧道涵洞成孔预制混凝土 投稿网友： ztwfy 上传时间: 2013-02-27 <
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桥梁充气芯模、橡胶气囊、预制梁空心板气袋水堵
充气橡胶水堵堵水的工作原理就是利用优质橡胶做成的充气橡胶水堵通过充气方法使其膨胀，当堵水气囊内的气体压力达到规定要求时，堵水气囊填满整个管道断面，利用充气橡胶水堵壁与管道产生的摩擦力堵住漏水，从而达到目标管段内无渗水的目的。充气橡胶水堵的型号有：pvc气嘴气囊、复合型闭水堵、气嘴式闭水堵、双异充气气囊，充气橡胶水堵特别适合对排水管道封后进行闭水试验、闭气试验、漏点查找、管道维修临时堵水等维护测试工作。 充气橡胶水堵主要针对立管（即从检查口塞入的那种管道)管道封堵，特点是： 1、操作直观、直接观察压力表的压力操作，按照标准压力充气。 2、本体尺寸小、易于塞入管道，经济实用。 3、本气囊可以自由折弯180度，并有一定的耐腐蚀性能。 4、采用增强天然橡胶制成，超强膨胀性。 充气
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桥梁空心板内模 边沟 涵洞 水沟浇筑用橡胶气囊
橡胶气囊，又叫混凝土预制空心板橡胶充气芯模，桥梁充气芯膜，橡胶内模，是利用橡胶的高分子特性与高强度纤维布硫化而成的一种可膨胀、收缩的不同形状的内模。主要用于公路桥梁混凝土前张法后张法梁的浇筑成型工程。同时也被涵洞排污工程所采用。橡胶气囊充入压缩空气后，气囊即伸展膨胀达到其截面设计要求，充气压力根据厂家标识而定，不可超压充气。它使用简便，经济耐用，可反复使用近百次，不充气时柔软收缩，任意折叠、卷曲，充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力。能代替原有的木模、竹模、钢模，可以多次重复使用，是一种降低成本和加快施工进度的砼制品配套产品。 应
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桥梁空心板气囊预制施工安装方法
桥梁空心板的外模采用钢模板，内芯模预制采用桥梁空心板气囊(橡胶充气内模)，档模采取内关档形式，即档模于侧模内安装。模板安装前对其内壁涂刷机油以作脱模剂，并且将每块钢模板进行校正对于变形较大难以校正的模板必须剔出确保拆模后空心板平面尺寸准确线形顺直美观。顺板向模板与模板的连接采取螺丝铆接，侧模板采用直径为φ20的圆钢做成拉杆连接，下层拉杆的PVC管已于底座施工时预埋，上层拉杆位于模板顶部。空心板平面尺寸通过松紧模板上的拉杆来实现整体校正，模板与模板的缝隙采用双面胶封贴或者海绵填塞;模板与底座间的缝隙采用海绵填塞，浇筑过程中发现模板超过允许范围时必须及时纠正。桥梁空心板气囊在安装前必须经过检查不得漏气。安装时先将缝制好的薄膜塑料袋套住整条空心板气囊以便脱模并设专人检查钢丝头是否弯向内侧，然后按照规定的气压对其充气。从开始浇筑砼到放气为止，其充气压力必须一直保持稳定。桥梁空心板砼浇筑按设计要求拌和混凝土，采用混凝土运输车运到现场后，人工以滑槽将混凝土转入模内。浇筑砼前，清理干
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预制空心板气囊入模施工步骤详解
预制空心板气囊入模施工步骤详解.预制空心板气囊是一种可膨胀收缩的圆柱袋子,由两层橡胶和一层12MPA的防拉布热轧硫化而制成,具有很高的抗张强度,弹性和气密性,用来形成混凝土构件的空腔,在制造空心构件时,将它放入中间,并充入压缩空气,充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力,能代替原有的木模.竹模.钢模,打开阀门气囊即收缩,并可以从空腔中抽出内模.预制空心板气囊入模施工步骤详解：A.入模前,须在地面试充气,以检查气囊内模在上次施工中是否损坏、漏气,确保拉入的气囊内模完好,以免在浇注混凝土的过程中造成质量隐患.并在气囊内模外表均匀涂抹脱模剂.B.在板梁底部混凝土浇筑完毕后,气囊内模由绳牵引穿入钢筋笼内,并使充气嘴处在外放置.捆绑气囊内模须采用白粽绳,不得用钢丝绳直接接触气模,以免预制空心板气囊损坏.C.预制空心板气囊在穿入时应注意外套的纵向接口应朝上放置,以减少抽拉时外套与混凝土的摩擦.D.气囊内模就位充气后,才能保证与板梁端模相交处拼缝的密实,以免造成在混凝土浇注过程中的跑浆、漏浆现象,给施工造成麻烦.桥梁橡胶充气芯模，是由橡胶与纤维加强层硫化而制成的产品，具有很
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预应力空心板梁预制中的橡胶芯模技术
预应力空心板梁预制中的橡胶芯模技术.rar
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购买桥梁空心板气囊需要注意的事项
在预制桥梁空心板时,桥梁空心板气囊是我们预制施工中的常用工具.那么,我们在购买桥梁空心板气囊都需要注意哪些事项呢？1、确定空心板的形状,尺寸.如常用八角形空心板,要确定好桥梁板断面的宽和高以及梁板的长度等.2、看是否为变径空心板.确定好空心板变径的尺寸、斜度以及变径尺寸.3、注意桥梁空心板混凝土的厚度.购买时可咨询厂家考虑气囊是否需要做加厚,以免因混凝土压力过大而损坏气囊耽误施工.4、一般空心板内模气囊的长度要大于梁板长度,这样方便施工脱模,具体加长尺寸根据不同形状而定.5、正规厂家的桥梁空心板气囊厚度为3mm±0.2mm,采用热压硫化工艺,并附赠气囊充气用的三通及压力表配件.6、要根据施工用货时间提前与厂家联系订货,以免耽误工期.7、市场价格质量参差不齐,同样尺寸的气囊,厚度工艺等方面的差异生产出的气囊的质量也不同.以上就是购买桥梁空心板气囊时的几点注意事项.
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桥梁空心板气囊2013混凝土预制最新施工方案
论文简介：桥梁空心板气囊2013混凝土预制最新施工方案空心板气囊-桥梁预制混凝土专用橡胶内模http://www.hsyhxj.com/chongqi 投稿网友：ztwfy 上传时间: 2013-02-27
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桥梁空心板气囊内模的施工操作过程
桥梁空心板气囊内模是由橡胶和纤维防拉布通过高温热压硫化制成的一种砼制品成孔模具。桥梁空心板气囊内模操作方便，使用简单，在未充气状态下柔软收缩，任意折叠、卷曲，方便存放，且经济耐用，寿命长，能代替原有的木模、竹模、钢模使用。1、桥梁空心板气囊内模入模准备；桥梁空心板气囊内模须在地面试充气，以检查芯模气囊在上次施工中是否损坏、漏气，确保拉入的气囊内模完好，以免在浇注混凝土的过程中造成质量隐患；长度一般圆形较桥面板加长0。5m，方形/八角加长1米，以利于插入和抽取。另外在气囊一端安装一气嘴。并装有压力表和球阀（三通），有利于控制气囊内气体压力和控制充气。2、桥梁空心板气囊内模的安装如常用型13米的圆形气囊内模，在桥面板钢筋绑扎焊接完成后，在钢筋网内将预先加工好变长的正方形钢筋框按桥面板设计空心位置焊接在钢筋网上，钢筋框是用钢筋焊接而成，主要作用是防止桥梁空心板气囊内模易弯曲，使得桥面板空心部位不直。另外在安装钢筋框时，钢筋框应低于设计空心位置3mm，以
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空心板绞缝钢筋如何处理的？
部颁标准图，绞缝钢筋，即钢筋N9在预制时紧贴模板，拆模后扳成图中形状。这是标准图里的交代。1、大家施工时，铰缝中间两根N9钢筋是焊接还是绑扎？2、但是铰缝顶端只有11cm空隙，能伸进去焊接吗？3、如果不能焊接，只是扳成图中模样就可以了吗？大家如何处理的？[ 本帖最后由 cqsanmao 于 2011-4-19 09:48 编辑 ]
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sap2000 如何定义空心板？
如题，在sap2000中空心板是如何定义的呢?如果采用膜或者壳的话如何体现空心和板厚呢？各位高手，拜托帮忙指点，感激不尽！
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空心板在选购的时候要注意什么
空心板是广泛用于很多场合，对于空心板的选择，很多消费者都是毫无头绪，那么空心板要怎样选择才能买到质量好的呢? 空心板有网络型、纸质蜂窝型、瓦棱夹型、聚苯乙烯泡沫等类型，所谓的空间帮，也就是空心木框或带有少量填充物的木框做成的芯板，所以，空心板与大芯板的区别就仅仅在于其芯板是空心的。空心板的容重小，一般只有280~300公斤/立方米，并且它的变形小，尺寸稳定性好，强度能满足一般木制品生产的需要。 在选购空心板的时候可注意以下几点：1.检查有无脱胶、散胶现象。2.检查内层薄木质量。3.厚度均匀、平整光滑，没有水渍、油污和粘迹。
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自己改造的空心板，请指教
自己改造的空心板，加强了横向联系，加强了梁板与混凝土铺装的整体性，同时梁板顶部有非预应力连续
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桥板空心板13米长气囊内模断面图立面图
图纸简介： 本图是12.96米桥板的断面图,主要包含空心板中板和边板的断面图尺寸.本图为气囊内模通用图 投稿网友： ztwfy 上传时间: 2013-07-31
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空心板预留孔除了采用气囊外，还有更加实用经济的手段吗？
空心板预留孔除了采用气囊外，还有更加实用经济的手段吗？本人计划采用钢管包扎成圆形，外包薄膜或油纸预埋，空心板长度13m，初凝时钢管能否抽取出来。还有和龙口段必然会浪费很大一部分材料抽取不出来，希望大家为我推荐一些好方法。
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桥梁空心板静载试验问题
各位大侠:公路-级荷载,10米跨先张法预应力砼空心板桥梁设计强度C50,回弹强度C35,现在想静载试验,能否满足设计要求?
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关于无梁空心板开洞问题，请教大家
最近在做一个地下室是无梁空心板的，说来惭愧，弄了个start5.0的却怎么都没算过去，后来只有放弃用等待框架梁法用pkpm算的。现在图都画好了，因为是两层地下室，套建筑风井开洞的时候发现井洞都在面积3平方米以上，而我查05SG343 图集的时候，却发现图集里楼板开洞构造仅仅适用于开动长度不大于1米的，所以在这里想问下有碰过类似问题的同仁们是怎么处理的。 我是这样想的，虽然说暗梁是没办法作为支座，但是也没办法只能构造性加强的当作支座在洞口边拉些暗梁，不知道可否不
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空心板梁出现一点小裂缝
在梁的中间出现图中的一到两条裂纹，梁还没有张拉。请问一下这个裂纹对梁有没有影响。业主要求我们把这个梁废了。
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计算空心板模型疑问，求解
我用PKPM ,GS,STRAT计算空心板工程，计算结果显示GS的结果不对称误差达到10%了，求解释，PKPM计算空心板是按实心板来计算的，GS也是按实心板来计算的吗？配筋结果比较相似剖分0.5M，1M，2M后的计算对比结果
