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空心板梁出现一点小裂缝
在梁的中间出现图中的一到两条裂纹，梁还没有张拉。请问一下这个裂纹对梁有没有影响。业主要求我们把这个梁废了。
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后张法混凝土空心板预制梁
8*30m的后张法混凝土空心板预制梁张拉时，龄期和强度均达到规范要求，可为什么在张拉时端头锚锭和混凝土面会发生破裂？是不是温度太低，养生条件不行？还是什么原因？求各位高手指点。。。
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40mT梁+20m空心板（完整图纸）
40mT梁+20m空心板
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新手求助！下图空心板梁的砼量
求下图的空心板梁的砼量，本人新手，计算方法越详细越好！！！
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16m矮T梁图纸替代空心板
16m矮T梁图纸替代空心板，提供参考
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公路桥梁空心板梁安装及后连续施工方案
空心板梁安装及后连续365JT施工方案一)空心板梁安装1、用双龙门提吊，铺设轨道平车移运。根据预制场布置，在6#台的上梁前方铺设运梁钢轨，再在其上用贝雷片（约108片）拼装双导梁架桥机，将架桥机过孔，利用KQ-75跨墩大龙门提梁，用运梁平车将梁运至架桥机上，然后用架桥机先架设已提前预制好的首孔11片16m板梁，再向前铺轨运移架设70片30m板梁。用双龙门架行车从预制场内将空心板梁吊起，放到桥头导梁上及架完板梁后连续稳定的桥面钢轨平板车上，然后利用绞车滑轮系统移动平板车，在桥面
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空心板梁制图程序免费交流版
共享一份本人编写的空心板制图程序，旨在技术交流，欢迎指教。程序下载见附件；
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预制空心板梁吊装技术探讨
一、工程概况 全桥平面位于R＝690m.ls300m的缓和曲线内，纵面位于R＝52521m，T＝367.646m，E＝1.287m的凸型曲线内。该桥为10～20m预制安装预应力砼先张简支空心板桥，预制空心板160片（40片边，均采用先张法。下部结构采用钢筋砼桩柱式桥墩梁，中梁120片）台。 二、架梁设备 由万能杆件拼装，标准宽度为1.435米的导梁一片。导梁上用于运梁的平车一个。最大起吊能力为30T，25T吊车各一辆。用与运输梁板拖车三辆。GYZF4φ225mm×51mm圆形四氟滑板橡胶支座96个及GYZφ225mm×49mm圆形普通板式橡胶支座544个，调平钢板640块。锚栓钢套筒280个。 三、吊装准备工作 （1）架梁要求场地平整，对于吊车行车和拖车行走的通道和停机位置，应事先检查，若经过验算，地基承载力不能满足要求的，应对地基采取必要的加固措施，
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桥梁空心板气囊预制施工安装方法
桥梁空心板的外模采用钢模板，内芯模预制采用桥梁空心板气囊(橡胶充气内模)，档模采取内关档形式，即档模于侧模内安装。模板安装前对其内壁涂刷机油以作脱模剂，并且将每块钢模板进行校正对于变形较大难以校正的模板必须剔出确保拆模后空心板平面尺寸准确线形顺直美观。顺板向模板与模板的连接采取螺丝铆接，侧模板采用直径为φ20的圆钢做成拉杆连接，下层拉杆的PVC管已于底座施工时预埋，上层拉杆位于模板顶部。空心板平面尺寸通过松紧模板上的拉杆来实现整体校正，模板与模板的缝隙采用双面胶封贴或者海绵填塞;模板与底座间的缝隙采用海绵填塞，浇筑过程中发现模板超过允许范围时必须及时纠正。桥梁空心板气囊在安装前必须经过检查不得漏气。安装时先将缝制好的薄膜塑料袋套住整条空心板气囊以便脱模并设专人检查钢丝头是否弯向内侧，然后按照规定的气压对其充气。从开始浇筑砼到放气为止，其充气压力必须一直保持稳定。桥梁空心板砼浇筑按设计要求拌和混凝土，采用混凝土运输车运到现场后，人工以滑槽将混凝土转入模内。浇筑砼前，清理干
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先张法预应力空心板梁施工总结
先张法预应力空心板梁施工总结一、工程概况本标段共有空心板梁366片,其中16米空心板80片，20米空心板286片,计划用120天时间完成先张法空心板预制工作。二、施工准备首先我标段开始先张预应力空心板梁首件的施工准备工作，施工技术交底和安全技术交底完毕；钢筋加工、模板安装、预应力张拉、混凝土浇筑作业指导书学习完毕；对人员进行合理的分工；钢筋、钢绞线、锚具、连接器以及张拉设备进行试验、送检和标定；同时钢内模试拼装，打磨和刷隔离剂；钢筋加工制作，槽式台座整理、打蜡和报验，并开始先张预应力空心板梁底板钢筋的绑扎工作；砂、石、水泥和外加剂取样试验并报验；机械设备调试完毕。三、人员安排与机械投入1、人员本工程投入施工人员123人，其中管理人员5人，技术人员4人，技术工人40人，劳务工人74人。序号 职务(工种) 姓名 人数 备注1 技术负责人 1 2 施工负责人 1 3 现场负责人 1 4 质检工程师 1 5 专职安全员 1 6 砼施工质检员 1
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2008通用套图之部颁空心板梁标准图
来网易结构论坛有很长时间了，一直在论坛里下载网友提供的资料，说来惭愧！网易结构论坛给了我很多帮助，十分感谢！以实际行动参与进来呵呵~这里上传的是最新空心板梁标准图，有需要的网友可以下载！
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“田”字路主线桥连续吊装空心板梁
5月28日，在位于乌鲁木齐市第十九中学附近的克拉玛依“田”字路建设第五标段施工现场，两台75吨重的吊车分别在两根已完成浇筑的水泥盖梁两侧，将一榀长22米、重29吨的空心板梁进行对吊。随着空心板梁缓缓落在两个盖梁中间，“田”字路建设步入连续吊装空心板梁的阶段。 该标段是“田”字路主线桥的一部分。记者在施工现场看到。为了将空心板梁准确地放置在预先设定的位置，几名工人先被吊车吊上离地面高约10米的盖梁上，站稳后，一声哨音响起，空心板梁开始起吊。 据该标段项目经理唐永和介绍，目前已有16个盖梁完成水泥浇筑，具备了空心板梁吊装的条件。当天预计能将12榀空心板梁吊装完毕。 在施工现场，除了从米东区运送过来的空心板梁之外，还有跨度较大的箱梁正在进行现场浇筑。“现场浇筑的是长度分别为30米、40米、30米的箱梁，总跨度将达到100米。由于这些箱梁太长了，无法运输，所以只能进行现场浇筑。这些箱梁主要安装在大的十字路口。这三跨箱梁正好横跨南湖路与克拉玛依路交会的十字路口。”唐永和说。 提到工程进度，乌市市政工程建设处工程科科长高峰说：“预计到7月中旬，‘田’
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空心板现浇梁和预制梁的钢筋有区别吗？
现在手上有一个原设计的预制空心板梁桥（1-8m），由于缺乏运梁、架梁设备，要改成现浇。请问各位大神，这样改了之后现浇和预制的梁钢筋布置有区别吗？急急急！
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浅析先张法预应力混凝土空心板梁
先张法预应力混凝土构件因其工艺和力学特点，不可避免的将产生向上的反拱度，反拱值的大小既是反映预应力施加是否合理、超限或不足的指标，也是可间接反映梁体混凝土施工质量控制好坏的指标，但如果反拱值偏差过大可导致下列情况的出现：首先会使同一跨板梁之间在梁底平面上产生高差错台，影响桥梁外形美观，其次会直接影响桥面铺装层的厚度，桥面铺装层厚度不足会降低桥梁的安全性能和耐久性，严重的会因此修改设计，调整桥面高程时，既增加结构的自重，又造成浪费，有鉴于此，先张法预应力构件施工时对反拱度进行有效的控制是有重大的现实意义的。 先张法预应力构件生产工艺过程及反拱度产生的原因简析如下：先张法预应力混凝土构件一般是在专门的长线台座上进行施工的，在浇筑梁体混凝土前将钢绞线临时固定在台座上进行张拉，然后绑扎钢筋并立模浇筑混凝土，待梁体混凝土达到一定的龄期和强度（两者之
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5跨一联简支空心板梁连续缝问题
现有一5孔一联每孔20m的简支板梁桥，桥面连续，每跨之间被盖梁阻隔，板梁与盖梁之间的连续缝为2cm，而全桥只在桥台处设有8cm的伸缩缝，详见附图，请问这样设计是不是有问题，因为不同于板梁间直接通过一连续缝相连的情况，本桥板梁间被盖梁阻隔了，每跨板梁最大的纵向位移只有2cm，但桥面连续有100m长，纵向位移不止2cm，这样势必会造成某些部位的桥面连续铺装层和空心板之间发生剪切作用，连续缝处的桥面铺装混凝土很可能会由于较大的拉应力而开裂，现有两种应对措施，一是在中间盖梁两端各增加一道伸缩缝，即由5孔一联变为（3孔一联+2孔一联），二是增大连续缝宽度，按1m梁长设置1mm长伸缩缝的经验估算全桥的伸缩量在10cm左右，桥台处设有8cm的伸缩缝，则中间连续缝增大为4cm。请问原设计是不是有问题？如果有问题，增大连续缝宽度的办法是否可行，连续缝宽度的取值有无限制，4cm宽有没有问题？
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预应力空心板梁预制中的橡胶芯模技术
预应力空心板梁预制中的橡胶芯模技术.rar
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桥梁大师里的T梁或者空心板梁能直接输出么？
各位好！我现在正在学习桥梁大师软件，我知道桥梁大师里的箱梁模块可以直接输出上部结构的图。不知道桥梁大师能不能输出T梁或者空心板梁的图？如果能，大概要怎么操作？麻烦各位指导一下！
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20米空心板梁，湿接缝搭接钢筋需要焊接吗？
20米预制空心板梁，湿接缝搭接钢筋需要焊接吗？，相邻板梁顶板钢筋互相搭接连接，设计图中没有要求焊接，但监理方最近突然提出搭接长度不达规范要求，需要焊接，12的钢筋，湿接缝宽度40cm，钢筋搭接长度16cm，设计有弯起，请教：是否需要焊接，谢谢
