预制砼空心板

后张法混凝土空心板预制梁

8*30m的后张法混凝土空心板预制梁张拉时，龄期和强度均达到规范要求，可为什么在张拉时端头锚锭和混凝土面会发生破裂？是不是温度太低，养生条件不行？还是什么原因？求各位高手指点。。。

求助！预制空心板施工问题

情况如下：预应力混凝土空心板，梁长16米，梁高0.8米，两侧肋板厚15cm,顶板、底板厚12cm，混凝土强度等级C50施工时底板浇筑完成后，未能及时浇筑肋板及顶板，底板混凝土已凝固请问各位如何处理，是否可以将混凝土接触面凿毛后直接浇筑混凝土？可梁的质量影响大吗？

03ZG401《预应力砼空心板》

八角空心板内模如何预制梁板 ？

桥梁工程施工，梁板打造是关键的，不论是桥梁施工单位，还是梁板厂，选择好的充气芯模打造梁板是重中之重。充气芯模质量好，使用次数多。梁板快速浇筑，充气芯模迅速成就桥梁工程。充气芯模中圆充气芯模和八角充气芯模是最常用的。其中八角充气芯模八角型使用方法：1 八角型桥梁充气芯模入模 A在空心板胶囊外表均匀涂抹脱模剂。 B用绳牵引将空心板胶囊穿入底有混凝土的钢筋笼内，并使充气芯模充气嘴处在外放置。2八角型桥梁充气芯模 A 打开空心板胶囊的进气阀门充气。充气时用压力表控制监测气压。 B 当气压达到使用气压时，将进气阀门关闭。 C异型充气芯模应交替充气直至达到使用气压。 D注意使用时不得超压。3八角型桥梁充气芯模的固定与浇筑混凝土 A在捣振混凝土时空心板胶囊会上浮，因此，必须上下左右加以固定，一般直径为250MM芯模箍筋间距为80cm，如直径加大，间距相应缩小。 B浇筑混凝土方法与是心构建基本相同，注意使用高频插入或捣振棒从两侧同时捣振，以防空心板胶囊左右位移。捣振棒端部最好不要触及芯模。4八角型桥梁充气芯模的拆模当混凝土初凝时，打开阀门放气，即可

求助：预制空心板的自重一般取多少？

请教各位，砖混结构，预制空心板楼面恒在取多少啊？ 规范上哪里可以找到啊？

求预制空心板的施工工艺

工程是六层框架的学生宿舍楼，首层的回填土上面是预制空心板的结构层，预制空心板直接铺在基础砖上面，小弟现在不知道这个预制空心板的施工工艺，求各位老湿指点迷津主要就是板与板中间的那个缝到时候怎么填补

关于预制空心板梁同条件问题

哪位大虾帮帮忙，预制空心板梁除了拆模及张拉的同条件试块，还需要留置同条件试块么（实体质量的那个累计温度600℃的那种）？

关于预制轨道板C60砼的坍落度

本文主要通过工地实验室测得的实际数据来分析预制轨道板C60砼塌落度损失过快的原因，来指导今后高标号砼的施工，保证砼施工的顺利进行。 [关键词]减水剂塌落度损失相容性 1、工程简介 中交路建德惠轨道板场（13＃板场）中心位于哈大铁路客运专线主线桩号DK771+950处，板场规划占地面积为75亩，主要承担主线DK736+719.76～DK784+805.4全长48.086km范围内轨道板的预制铺设任务，其中包括32m箱梁1315片，24m箱梁18片，连续梁（32m＋48m＋32m）一座，路基两段共4.493km。哈大铁路客运专线地处严寒地区，工程结构质量要求高,混凝土结构的设计使用年限为100年，因此必须配制出具有良好和易性、高流动性、高耐久性的高性能混凝土,以满足工程结构和结构物施工的需要。所以砂、石、水泥、外加剂、外掺料、等混凝土料源调查和检验，选择性能满足要求且经济、料源稳定的原材料尤为重要。我预制轨道板砼设计强度为C60。 2、C60轨道板配合比 为了保证轨道板的外观质量和提高砼的强度，在C6

求砖混结构预制空心板图集

碰到一个70年代的砖混房子，没有图纸，采用的预制空心楼板。哪位大神有空心楼相关图集共享一下，感激之至！

桥梁空心板气囊预制施工安装方法

桥梁空心板的外模采用钢模板，内芯模预制采用桥梁空心板气囊(橡胶充气内模)，档模采取内关档形式，即档模于侧模内安装。模板安装前对其内壁涂刷机油以作脱模剂，并且将每块钢模板进行校正对于变形较大难以校正的模板必须剔出确保拆模后空心板平面尺寸准确线形顺直美观。顺板向模板与模板的连接采取螺丝铆接，侧模板采用直径为φ20的圆钢做成拉杆连接，下层拉杆的PVC管已于底座施工时预埋，上层拉杆位于模板顶部。空心板平面尺寸通过松紧模板上的拉杆来实现整体校正，模板与模板的缝隙采用双面胶封贴或者海绵填塞;模板与底座间的缝隙采用海绵填塞，浇筑过程中发现模板超过允许范围时必须及时纠正。桥梁空心板气囊在安装前必须经过检查不得漏气。安装时先将缝制好的薄膜塑料袋套住整条空心板气囊以便脱模并设专人检查钢丝头是否弯向内侧，然后按照规定的气压对其充气。从开始浇筑砼到放气为止，其充气压力必须一直保持稳定。桥梁空心板砼浇筑按设计要求拌和混凝土，采用混凝土运输车运到现场后，人工以滑槽将混凝土转入模内。浇筑砼前，清理干

请教预制空心板承重的问题

各位大佬，有个问题请教下，类似下列图片砖混结构预制空心5孔板的房子，板的宽度为600mm，房间的开间3.3m，进深3.4m，预制板东西向铺设，进门处的衣柜占地面积1.8m×0.6m（在一块多孔板上，与预制板铺设方向平行），现打算在衣柜中放衣服及书和其它的杂物，估计连衣柜在一起的总重量为650-700斤左右，请问一块多孔板是否能承受此总量，清各位资深专业人士不吝赐教，谢谢。

请教预制预应力混凝土空心板的问题

最近在做一个国外住宅项目，为了施工快捷方便，楼板准备采用预制预应力混凝土空心板，但不知预应力钢筋应该采用哪种钢筋合适？ 76G1、76G3、80G5中预应力主筋采用的是冷拔低碳钢丝和冷拉钢筋，但这是老早以前的规范了，预应力钢筋的强度只有650MPa和750MPa。 最新的《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）中，预应力钢筋推荐采用预应力钢绞线和钢丝，看了一下说明，规范认为现在的预应力钢丝技术已经分别成熟，建议采用。 我院的老总都认为应采用冷拔低碳钢丝和冷拉钢筋，我更倾向于采用消除应力钢丝，感觉可以更省材料。 不知大家有什么建议，还望给指导一下。

空心板现浇梁和预制梁的钢筋有区别吗？

现在手上有一个原设计的预制空心板梁桥（1-8m），由于缺乏运梁、架梁设备，要改成现浇。请问各位大神，这样改了之后现浇和预制的梁钢筋布置有区别吗？急急急！

空心板气囊-桥梁预制混凝土专用橡胶内模

图纸简介： 空心板气囊-桥梁预制混凝土专用橡胶内模,桥梁空心板气囊桥梁隧道涵洞成孔预制混凝土 投稿网友： ztwfy 上传时间: 2013-02-27 <

预制空心板常见质量通病防治

1.测向弯曲：空心板两个长向侧面弯曲 1.1原因分析 1.1.1空心板侧模刚度不够，成型时混凝土产生的侧压力使侧模变形弯曲。 1.1.2模板使用时间过长，侧模产生永久变形。 1.1.3混凝土坍落度太大，拆模后两侧边肋塌陷，这种毛病仅发生在拉模工艺。 1.2预防措施 1.2.1空心板侧模刚度在设计时要考虑加强，在构造上可以通过加大侧模上翼缘的钢板宽度来增加侧向刚度，就可以防止侧向变形。 1.2.2模具在反复使用过程中，因受外力的作用，会发生一些永久变形，这种变形会随使用时间增加而增加，故应加强维修保养。 1.2.3在使用坍落度过大的混凝土生产空心板时，一般容易发生抽管坍孔和边肋塌陷现象，这时应适当延长脱模时间，即使能勉强脱模，也不宜马上进行整修，应待混凝土收水（适当地让混凝土内游离水蒸发后）再进行整修构件表面。在拉模生产使用双联以上的模具时，脱模后两块板之间的

预制空心板气囊入模施工步骤详解

预制空心板气囊入模施工步骤详解.预制空心板气囊是一种可膨胀收缩的圆柱袋子,由两层橡胶和一层12MPA的防拉布热轧硫化而制成,具有很高的抗张强度,弹性和气密性,用来形成混凝土构件的空腔,在制造空心构件时,将它放入中间,并充入压缩空气,充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力,能代替原有的木模.竹模.钢模,打开阀门气囊即收缩,并可以从空腔中抽出内模.预制空心板气囊入模施工步骤详解：A.入模前,须在地面试充气,以检查气囊内模在上次施工中是否损坏、漏气,确保拉入的气囊内模完好,以免在浇注混凝土的过程中造成质量隐患.并在气囊内模外表均匀涂抹脱模剂.B.在板梁底部混凝土浇筑完毕后,气囊内模由绳牵引穿入钢筋笼内,并使充气嘴处在外放置.捆绑气囊内模须采用白粽绳,不得用钢丝绳直接接触气模,以免预制空心板气囊损坏.C.预制空心板气囊在穿入时应注意外套的纵向接口应朝上放置,以减少抽拉时外套与混凝土的摩擦.D.气囊内模就位充气后,才能保证与板梁端模相交处拼缝的密实,以免造成在混凝土浇注过程中的跑浆、漏浆现象,给施工造成麻烦.桥梁橡胶充气芯模，是由橡胶与纤维加强层硫化而制成的产品，具有很

预制空心板卫生间楼面加固方法

论述了房屋结构的预制空心板，在使用期间遭受严重损坏的情况下，采用早强微膨胀剂浇筑形成暗梁与有空心楼板协同工作，进行结构设计和加固的方法，通过工程实践达到了施工方便、工期短，保证了结构质量，节省资金，解决了技术难题，从而达到了满意效果。

预应力砼空心板图集（中南标）03ZG401

在本论坛搜索本图集时发现没有，在别处找来的共享一下，一共12分卷