桥梁空心板的外模采用钢模板,内芯模预制采用桥梁空心板气囊(橡胶充气内模),档模采取内关档形式,即档模于侧模内安装。模板安装前对其内壁涂刷机油以作脱模剂,并且将每块钢模板进行校正对于变形较大难以校正的模板必须剔出确保拆模后空心板平面尺寸准确线形顺直美观。顺板向模板与模板的连接采取螺丝铆接,侧模板采用直径为φ20的圆钢做成拉杆连接,下层拉杆的PVC管已于底座施工时预埋,上层拉杆位于模板顶部。空心板平面尺寸通过松紧模板上的拉杆来实现整体校正,模板与模板的缝隙采用双面胶封贴或者海绵填塞;模板与底座间的缝隙采用海绵填塞,浇筑过程中发现模板超过允许范围时必须及时纠正。桥梁空心板气囊在安装前必须经过检查不得漏气。安装时先将缝制好的薄膜塑料袋套住整条空心板气囊以便脱模并设专人检查钢丝头是否弯向内侧,然后按照规定的气压对其充气。从开始浇筑砼到放气为止,其充气压力必须一直保持稳定。桥梁空心板砼浇筑按设计要求拌和混凝土,采用混凝土运输车运到现场后,人工以滑槽将混凝土转入模内。浇筑砼前,清理干
图纸简介: 空心板气囊-桥梁预制混凝土专用橡胶内模,桥梁空心板气囊桥梁隧道涵洞成孔预制混凝土 投稿网友: ztwfy 上传时间: 2013-02-27 <
各位大侠:公路-级荷载,10米跨先张法预应力砼空心板桥梁设计强度C50,回弹强度C35,现在想静载试验,能否满足设计要求?
8*30m的后张法混凝土空心板预制梁张拉时,龄期和强度均达到规范要求,可为什么在张拉时端头锚锭和混凝土面会发生破裂?是不是温度太低,养生条件不行?还是什么原因?求各位高手指点。。。
论文简介:桥梁空心板气囊2013混凝土预制最新施工方案空心板气囊-桥梁预制混凝土专用橡胶内模http://www.hsyhxj.com/chongqi 投稿网友:ztwfy 上传时间: 2013-02-27
充气橡胶水堵堵水的工作原理就是利用优质橡胶做成的充气橡胶水堵通过充气方法使其膨胀,当堵水气囊内的气体压力达到规定要求时,堵水气囊填满整个管道断面,利用充气橡胶水堵壁与管道产生的摩擦力堵住漏水,从而达到目标管段内无渗水的目的。充气橡胶水堵的型号有:pvc气嘴气囊、复合型闭水堵、气嘴式闭水堵、双异充气气囊,充气橡胶水堵特别适合对排水管道封后进行闭水试验、闭气试验、漏点查找、管道维修临时堵水等维护测试工作。 充气橡胶水堵主要针对立管(即从检查口塞入的那种管道)管道封堵,特点是: 1、操作直观、直接观察压力表的压力操作,按照标准压力充气。 2、本体尺寸小、易于塞入管道,经济实用。 3、本气囊可以自由折弯180度,并有一定的耐腐蚀性能。 4、采用增强天然橡胶制成,超强膨胀性。 充气
1. 概述 近年来,我作为监理方参与了澄海金鸿公路、潮南区陈沙公路等一二级公路的缺陷责任期满的检查,其中有些中小桥缺陷较为普遍的就是铰缝处的桥面出现裂缝;根据我这些年参与施工监理的经验,谈谈我对空心板铰缝的破坏及防治措施的一些看法。 钢筋混凝土和预应力混凝土空心板因自重轻、结构性能好、施工方便、可大批量工厂化预制等诸多有利因素而被广泛应用。但在不断增大的交通量和超限运输作用下,空心板铰缝处有
桥梁工程施工,梁板打造是关键的,不论是桥梁施工单位,还是梁板厂,选择好的充气芯模打造梁板是重中之重。充气芯模质量好,使用次数多。梁板快速浇筑,充气芯模迅速成就桥梁工程。充气芯模中圆充气芯模和八角充气芯模是最常用的。其中八角充气芯模八角型使用方法:1 八角型桥梁充气芯模入模 A在空心板胶囊外表均匀涂抹脱模剂。 B用绳牵引将空心板胶囊穿入底有混凝土的钢筋笼内,并使充气芯模充气嘴处在外放置。2八角型桥梁充气芯模 A 打开空心板胶囊的进气阀门充气。充气时用压力表控制监测气压。 B 当气压达到使用气压时,将进气阀门关闭。 C异型充气芯模应交替充气直至达到使用气压。 D注意使用时不得超压。3八角型桥梁充气芯模的固定与浇筑混凝土 A在捣振混凝土时空心板胶囊会上浮,因此,必须上下左右加以固定,一般直径为250MM芯模箍筋间距为80cm,如直径加大,间距相应缩小。 B浇筑混凝土方法与是心构建基本相同,注意使用高频插入或捣振棒从两侧同时捣振,以防空心板胶囊左右位移。捣振棒端部最好不要触及芯模。4八角型桥梁充气芯模的拆模当混凝土初凝时,打开阀门放气,即可
摘 要:随着交通的快速发展,大型载重车的数量在逐年增加,造成桥面铰缝过早损坏,缩短桥面的使用寿命。文章以空心板桥梁铰缝失效为例,分析了公路桥梁铰缝失效的原因及危害性,提出了相应的防治措施,并着重就铰缝的优化设计进行了探讨。
请教各位,砖混结构,预制空心板楼面恒在取多少啊? 规范上哪里可以找到啊?
情况如下:预应力混凝土空心板,梁长16米,梁高0.8米,两侧肋板厚15cm,顶板、底板厚12cm,混凝土强度等级C50施工时底板浇筑完成后,未能及时浇筑肋板及顶板,底板混凝土已凝固请问各位如何处理,是否可以将混凝土接触面凿毛后直接浇筑混凝土?可梁的质量影响大吗?
由河北衡水宏力橡胶有限公司生产的桥梁充气芯模 是由橡胶与纤维加强层硫化而成的产品,共有上万个产品规格,具有很高的抗涨程度,弹性和气密性,充入压缩空气后,能代替原有的木模,竹模、钢模,可多次重复使用,是一种降低成本个加快施工速度的砼制品配套产品。充气芯模(桥梁充气芯模 橡胶充气芯模)的使用方法: 1. 入模用绳牵引将芯模穿入底有混凝土的钢筋笼内。 2. 充气 A:打开进气阀门充气,充气时用压力表控制检测气压。 B:当气压达到使用压力时,将进气阀门关闭 C:异型芯模应交替充气直达到工作压力。 D:注意充气时不得超压。 3. 固定与浇注混凝土 A:在振捣混凝土时芯模会上浮,因此必须上、下、左、右加以固定,一般ф250MM芯模箍筋间距为80CM,如直径加大,间距相应缩小。 B:浇注混凝土的方法与实心构件基本相同,注意使用高频插入或振捣棒从两侧同时振捣,以防芯模左右移位。振捣棒端部位最好不要触及芯模。 4. 拆模当混凝土初凝时,打开阀门放气,即可将芯模抽出,胶膜时间可视水泥号而定。 5. 冲洗气囊,试水检查。性能特点1、桥梁橡胶充气芯模设计科学合理
对工程人来说,桥梁空心板的预制施工可能再熟悉不过了,尤其对于施工中的新手来说,有一些你觉得理所当然的,一直使用的方法竟然是错误的!以下列举了一些在桥梁空心板预制中,经常会犯的几点错误。今天我们就来重新学习,一一纠正一下吧!1、施工前不进行试气,直接将气囊拉入使用。施工前,一定要对空心板气囊试气。检查空心板气囊在上次施工中是否损坏、漏气,确保拉入的气囊内模完好,以免在浇注混凝土的过程中造成质量隐患。2、使用汽油/机油做脱模剂。空心板气囊入模前记得在其表面涂刷脱模剂,不可使用汽油、机油等有机溶剂,会对橡胶气囊造成腐蚀。气囊的脱模剂可选用皂粉水(皂粉水作为脱模剂效果比较理想,皂粉兑水=1:20)或塑料薄膜这两种,脱模效果比较理想。皂粉水至少于空心板气囊表面涂刷3遍以上,以减少抽模阻力,方便脱模。3、绑扎钢筋笼的钢丝头朝内。检查钢丝头的朝向,要使绑钢筋笼的小钢丝冲外,这样气囊入模充气后就不会扎到了。4、气囊充气超压。在给桥梁空心板气囊充气前一定要了解它的充气压力,型号不同使用的
砼预制板与空心板选用程序
各位大佬,有个问题请教下,类似下列图片砖混结构预制空心5孔板的房子,板的宽度为600mm,房间的开间3.3m,进深3.4m,预制板东西向铺设,进门处的衣柜占地面积1.8m×0.6m(在一块多孔板上,与预制板铺设方向平行),现打算在衣柜中放衣服及书和其它的杂物,估计连衣柜在一起的总重量为650-700斤左右,请问一块多孔板是否能承受此总量,清各位资深专业人士不吝赐教,谢谢。
碰到一个70年代的砖混房子,没有图纸,采用的预制空心楼板。哪位大神有空心楼相关图集共享一下,感激之至!
一、工程概况 全桥平面位于R=690m.ls300m的缓和曲线内,纵面位于R=52521m,T=367.646m,E=1.287m的凸型曲线内。该桥为10~20m预制安装预应力砼先张简支空心板桥,预制空心板160片(40片边,均采用先张法。下部结构采用钢筋砼桩柱式桥墩梁,中梁120片)台。 二、架梁设备 由万能杆件拼装,标准宽度为1.435米的导梁一片。导梁上用于运梁的平车一个。最大起吊能力为30T,25T吊车各一辆。用与运输梁板拖车三辆。GYZF4φ225mm×51mm圆形四氟滑板橡胶支座96个及GYZφ225mm×49mm圆形普通板式橡胶支座544个,调平钢板640块。锚栓钢套筒280个。 三、吊装准备工作 (1)架梁要求场地平整,对于吊车行车和拖车行走的通道和停机位置,应事先检查,若经过验算,地基承载力不能满足要求的,应对地基采取必要的加固措施,
PKPM中可以自动布2种预制板,有最大、最小2种板缝,不知应如何填?自动布板好,还是指定布板好?
最近在做一个国外住宅项目,为了施工快捷方便,楼板准备采用预制预应力混凝土空心板,但不知预应力钢筋应该采用哪种钢筋合适? 76G1、76G3、80G5中预应力主筋采用的是冷拔低碳钢丝和冷拉钢筋,但这是老早以前的规范了,预应力钢筋的强度只有650MPa和750MPa。 最新的《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002)中,预应力钢筋推荐采用预应力钢绞线和钢丝,看了一下说明,规范认为现在的预应力钢丝技术已经分别成熟,建议采用。 我院的老总都认为应采用冷拔低碳钢丝和冷拉钢筋,我更倾向于采用消除应力钢丝,感觉可以更省材料。 不知大家有什么建议,还望给指导一下。
工程是六层框架的学生宿舍楼,首层的回填土上面是预制空心板的结构层,预制空心板直接铺在基础砖上面,小弟现在不知道这个预制空心板的施工工艺,求各位老湿指点迷津主要就是板与板中间的那个缝到时候怎么填补