桥梁空心板的外模采用钢模板,内芯模预制采用桥梁空心板气囊(橡胶充气内模),档模采取内关档形式,即档模于侧模内安装。模板安装前对其内壁涂刷机油以作脱模剂,并且将每块钢模板进行校正对于变形较大难以校正的模板必须剔出确保拆模后空心板平面尺寸准确线形顺直美观。顺板向模板与模板的连接采取螺丝铆接,侧模板采用直径为φ20的圆钢做成拉杆连接,下层拉杆的PVC管已于底座施工时预埋,上层拉杆位于模板顶部。空心板平面尺寸通过松紧模板上的拉杆来实现整体校正,模板与模板的缝隙采用双面胶封贴或者海绵填塞;模板与底座间的缝隙采用海绵填塞,浇筑过程中发现模板超过允许范围时必须及时纠正。桥梁空心板气囊在安装前必须经过检查不得漏气。安装时先将缝制好的薄膜塑料袋套住整条空心板气囊以便脱模并设专人检查钢丝头是否弯向内侧,然后按照规定的气压对其充气。从开始浇筑砼到放气为止,其充气压力必须一直保持稳定。桥梁空心板砼浇筑按设计要求拌和混凝土,采用混凝土运输车运到现场后,人工以滑槽将混凝土转入模内。浇筑砼前,清理干
部颁标准图,绞缝钢筋,即钢筋N9在预制时紧贴模板,拆模后扳成图中形状。这是标准图里的交代。1、大家施工时,铰缝中间两根N9钢筋是焊接还是绑扎?2、但是铰缝顶端只有11cm空隙,能伸进去焊接吗?3、如果不能焊接,只是扳成图中模样就可以了吗?大家如何处理的?[ 本帖最后由 cqsanmao 于 2011-4-19 09:48 编辑 ]
如题,在sap2000中空心板是如何定义的呢?如果采用膜或者壳的话如何体现空心和板厚呢?各位高手,拜托帮忙指点,感激不尽!
空心板是广泛用于很多场合,对于空心板的选择,很多消费者都是毫无头绪,那么空心板要怎样选择才能买到质量好的呢? 空心板有网络型、纸质蜂窝型、瓦棱夹型、聚苯乙烯泡沫等类型,所谓的空间帮,也就是空心木框或带有少量填充物的木框做成的芯板,所以,空心板与大芯板的区别就仅仅在于其芯板是空心的。空心板的容重小,一般只有280~300公斤/立方米,并且它的变形小,尺寸稳定性好,强度能满足一般木制品生产的需要。 在选购空心板的时候可注意以下几点:1.检查有无脱胶、散胶现象。2.检查内层薄木质量。3.厚度均匀、平整光滑,没有水渍、油污和粘迹。
自己改造的空心板,加强了横向联系,加强了梁板与混凝土铺装的整体性,同时梁板顶部有非预应力连续
1跨10m的现浇空心板,施工单位将支座垫石和支座均浇筑在空心板端里面了,导致空心板和台帽形成了一体,这样的情况怎么处理?一般部颁标准的空心板能抵抗这个温度应力吗?。空心板浇筑施工大概是3月份,气温约15度左右,夏天地表气温可达60度。
12ZG401预应力混凝土空心板
请教一个问题,希望大家能帮忙解惑。对于铰接空心板桥,需要分别建模计算边板和中板,在施工阶段,添加二期恒载作为永久荷载,那么,请教一下,铺装、防撞护栏、人行道板的荷载是怎么分配到各块边板和中板的?这里的荷载值该怎么填写?
在梁的中间出现图中的一到两条裂纹,梁还没有张拉。请问一下这个裂纹对梁有没有影响。业主要求我们把这个梁废了。
8*30m的后张法混凝土空心板预制梁张拉时,龄期和强度均达到规范要求,可为什么在张拉时端头锚锭和混凝土面会发生破裂?是不是温度太低,养生条件不行?还是什么原因?求各位高手指点。。。
我用PKPM ,GS,STRAT计算空心板工程,计算结果显示GS的结果不对称误差达到10%了,求解释,PKPM计算空心板是按实心板来计算的,GS也是按实心板来计算的吗?配筋结果比较相似剖分0.5M,1M,2M后的计算对比结果
各位大侠:公路-级荷载,10米跨先张法预应力砼空心板桥梁设计强度C50,回弹强度C35,现在想静载试验,能否满足设计要求?
最近在做一个地下室是无梁空心板的,说来惭愧,弄了个start5.0的却怎么都没算过去,后来只有放弃用等待框架梁法用pkpm算的。现在图都画好了,因为是两层地下室,套建筑风井开洞的时候发现井洞都在面积3平方米以上,而我查05SG343 图集的时候,却发现图集里楼板开洞构造仅仅适用于开动长度不大于1米的,所以在这里想问下有碰过类似问题的同仁们是怎么处理的。 我是这样想的,虽然说暗梁是没办法作为支座,但是也没办法只能构造性加强的当作支座在洞口边拉些暗梁,不知道可否不
质量检测单位要求设计院提供在实验荷载作用下空心板的变形,上下缘应力,我没有接触过,哪位大哥能提供个范本给兄弟参考下呢?
11m空心板(南埔垦区1号桥)
一份完整C50空心板配合比
L04G401预应力混凝土空心板下载
02YG201预应力混凝土空心板
空心板梁安装及后连续365JT施工方案一)空心板梁安装1、用双龙门提吊,铺设轨道平车移运。根据预制场布置,在6#台的上梁前方铺设运梁钢轨,再在其上用贝雷片(约108片)拼装双导梁架桥机,将架桥机过孔,利用KQ-75跨墩大龙门提梁,用运梁平车将梁运至架桥机上,然后用架桥机先架设已提前预制好的首孔11片16m板梁,再向前铺轨运移架设70片30m板梁。用双龙门架行车从预制场内将空心板梁吊起,放到桥头导梁上及架完板梁后连续稳定的桥面钢轨平板车上,然后利用绞车滑轮系统移动平板车,在桥面