土木在线首页 \ 土木工程专题 \ 预应力混凝土空心板图更新时间：2024-11-11 22:42:36

预应力混凝土空心板图

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12ZG401预应力混凝土空心板

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L04G401预应力混凝土空心板

L04G401预应力混凝土空心板下载
02YG201预应力混凝土空心板

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预应力混凝土空心板桥的设计

我正在做毕业设计，关于预应力混凝土空心板桥的，关于板的尺寸，查了图书馆的资料，都没有，哪位大侠指导下，边板和中板怎么设计的啊？
^L04G401预应力混凝土空心板.pdf

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苏G9401120预应力混凝土空心板图集

苏G9401120预应力混凝土空心板图集
关于大跨度SP预应力混凝土空心板

不知道大家是否使用过大跨度SP预应力混凝土空心板，该产品类似于传统的混凝土空心板，只是在跨度上有较大的突破。板厚由100到380mm，最大跨度可以达到18m。我要向诸位请教的是该产品的配筋是否合理的问题，其中380mm厚、18m跨度的板只在板底配了14根直径为12.7mm的钢绞线，除此之外没有其它任何的配筋。该板自重5.14KN/M2。
请教预制预应力混凝土空心板的问题

最近在做一个国外住宅项目，为了施工快捷方便，楼板准备采用预制预应力混凝土空心板，但不知预应力钢筋应该采用哪种钢筋合适？ 76G1、76G3、80G5中预应力主筋采用的是冷拔低碳钢丝和冷拉钢筋，但这是老早以前的规范了，预应力钢筋的强度只有650MPa和750MPa。最新的《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）中，预应力钢筋推荐采用预应力钢绞线和钢丝，看了一下说明，规范认为现在的预应力钢丝技术已经分别成熟，建议采用。我院的老总都认为应采用冷拔低碳钢丝和冷拉钢筋，我更倾向于采用消除应力钢丝，感觉可以更省材料。不知大家有什么建议，还望给指导一下。
请教预应力混凝土空心板的摆放问题

建造三层高楼房，地基用钢筋混凝土浇注，然后在上面砌一米左右的水泥砖。请问用预应力混凝土空心板是否可直接放在砖墙上？要不要在砖墙上浇注一层混凝土呢？请懂的指教，谢谢了。
预应力混凝土空心板裂缝处治措施的浅析

0 前言裂缝是桥梁施工及使用中比较普遍的病害之一，如不及时处理，将影响桥梁的结构强度和稳定性，缩短其使用寿命。裂缝的类型甚多，按产生的原因有：外荷载（包括施工和使用阶段的永久荷载、可变荷载）引起的裂缝；物理因素（包括温度、湿度变化、不均匀沉降、化学反应膨胀等）引起的裂缝；施工操作（如脱模撞击、养护等）引起的裂缝。按裂缝的方向、形状有：水平裂缝、垂直裂缝、纵向裂缝、横向裂缝、斜向裂缝等；按裂缝深浅有：表面裂缝、深进裂缝和贯穿性裂缝等。裂缝存在是钢筋混凝土桥梁工程的隐患，例如表面细微裂缝，极易吸收侵蚀性气体或水分。当气温低于-3℃时，水分结冰体积膨胀，会进一步扩大裂缝宽度和深度。如此循环扩大，将影响桥梁工程的安全；较深、较宽的裂缝，受水分和气体侵入，会直接锈蚀钢筋，锈点膨胀体积比原体积胀大7倍，会加速裂缝的发展，将引起保护层的剥落，使钢筋
浅析先张法预应力混凝土空心板梁

先张法预应力混凝土构件因其工艺和力学特点，不可避免的将产生向上的反拱度，反拱值的大小既是反映预应力施加是否合理、超限或不足的指标，也是可间接反映梁体混凝土施工质量控制好坏的指标，但如果反拱值偏差过大可导致下列情况的出现：首先会使同一跨板梁之间在梁底平面上产生高差错台，影响桥梁外形美观，其次会直接影响桥面铺装层的厚度，桥面铺装层厚度不足会降低桥梁的安全性能和耐久性，严重的会因此修改设计，调整桥面高程时，既增加结构的自重，又造成浪费，有鉴于此，先张法预应力构件施工时对反拱度进行有效的控制是有重大的现实意义的。先张法预应力构件生产工艺过程及反拱度产生的原因简析如下：先张法预应力混凝土构件一般是在专门的长线台座上进行施工的，在浇筑梁体混凝土前将钢绞线临时固定在台座上进行张拉，然后绑扎钢筋并立模浇筑混凝土，待梁体混凝土达到一定的龄期和强度（两者之
预应力混凝土空心板边板的悬臂尺寸

预应力混凝土空心板边板的悬臂尺寸可以根据需要调整吗？还是必须用规定尺寸的？下图中 C 的尺寸我可以用130吗（桥面净宽已定，一边墙式护栏，一边波形护栏）？如果可以用130，那么D的尺寸该取多少合适？谢谢。
陕02G09 预应力混凝土空心板

陕02G09 预应力混凝土空心板
[鲁] L04G401预应力混凝土空心板

[鲁] L04G401预应力混凝土空心板呵呵，这图集应该对大家会有所帮助吧
辽93G401 预应力混凝土空心板

辽93G401 预应力混凝土空心板
某省院的全套部分预应力混凝土空心板设计通用图

某省院的全套部分预应力混凝土空心板设计通用图本人收集的，来共享一下。
某13m跨度混凝土空心板预应力桥梁标准图

图纸简介：本工程是某13m跨度混凝土空心板预应力桥梁标准图，空心板预应力桥梁标准图，公路1级二级13米跨预制板桥梁。投稿网友： wangziweihao 上传时间: 2014-05-11
预应力混凝土空心板“蒸养”裂纹产生与防范

在现代桥梁工程中，预应力混凝土空心板梁由于其自重轻、结构性能好、365JT施工方便等诸多有利因素而被广泛使用，在我省已完工的沪宁高速公路、禄口机场高速公路、宁马高速公路等许多桥梁中就普遍采用了这种结构，取得了良好的社会、经济效益。但在冬季施工过程中，特别是当板梁的预制采用蒸汽养护时，梁体经常会出现“蒸养”裂纹。下面就以南京机场高速公路禄口高架桥为例，对空心板梁“蒸养”裂纹产生的原因及防范措施作一分析，供桥梁工程师们参考：１问题的产生禄口高架桥是南京新场高速公路的重点工程，全长２３８０ｍ，其中６０％以上的上部结构采用了先张法预应力混凝土空心板梁。该桥365JT设计荷载为汽车一超２０，挂车－１２０，梁体混凝土标号为５０号，板梁长１９?９６ｍ，宽９９ｃｍ，高８５ｃｍ，其断面尺寸如图所示。大梁的预制于年底开始，为保证质量，缩短养护周期，加快施工进度，对板梁采用了蒸气养护法
关于后张法预应力空心板芯模的问题

后张法预应力空心板芯模可以用气囊吗，监理和业主不让用，可以规范没有说不能用啊？请问有没有什么规范明文规定禁止使用气囊的？现在天气好热装钢模拆钢模好麻烦啊，
先张法预应力混凝土空心方桩

图纸简介：地下一层，地上二层的商业建筑，采用先张法预应力混凝土空心方桩，采用了抗压、抗拔、投稿网友： yindl2011 上传时间: 2013-07-24

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