城镇道路路基设计规范

铁路路基及支挡设计规范

(铁路路基及支挡设计规范)试贴

关于道路路基设计的问题

本人 是应届道桥毕业生！~~~~~~~~~~ 现在在设计院做设计 感觉路基问题 似懂非懂 有时候自己做出来了 都不知道自己怎么做出来了 所以希望 有哪位高人，前辈！ 有这方面比较详细 全面的 资料！！！或者宝贵经验能和小弟一起分享。。。。。。。。。 谢谢了各位！！

公路路基设计规范术语三

滑坡：斜坡上的岩体或土体在自然或人为因素的影响下沿带或面滑动的地质现象； 崩塌：高陡斜坡上岩体或土体在重力作用下坍塌、倾倒或坠落的地质现象； 泥石流：挟带大量泥沙、石块的间歇式洪流； 岩溶：可溶性岩层被水长期溶蚀而形成的各种地质现象和形态； 采空区：地下固体矿床开采后的空间及其围岩失稳而产生位移、开裂、破碎垮落，直到上覆岩层整体下沉、弯曲所引起的地表变形和破坏的地区或范围，统称为采空区，狭义采空区指开采空间； 挡土墙：承受土体侧压力的墙式构造物； 抗滑桩：抵抗滑坡下滑力或土压力的横向受力桩； 土钉：在土质或破碎软弱岩质边坡中设置钢筋钉，维持边坡稳定的支护结构；（本身强度越高的结构只能加固地质要求高的区域吗） 预应力锚杆（索）：由锚头、预应力筋、锚固体组成，通过对预应力筋施加张拉力以加固岩土体的支护结构； 柔性支护结构：对路基边坡进行支护，限制路基边坡发生过大变形，允许结构出现一定变形的一种路基支挡形式。

新规范！公路路基设计规范

我找了下，在坛子里面没有看见这个最新的规范，都是这个规范的报批稿，所以就发上来了。希望大家喜欢！

城市道路路基设计规范-路基填挖交界的处理

1 填方区应符合本规范第4.3节的规定，挖方区应符合本规范第4.4节的规定。 2 对于半填半挖路基，当挖方区为土质时，填方区应优先采用渗水性好的材料填筑，并应对挖方区进行超挖回填碾压；当挖方区为坚硬岩石时，填方区宜采用填石路基。 3 纵向填挖交界处应设置过渡段，土质地段过渡段可采用级配较好的砾类土、砂类土或无机结合料处治土填筑，岩质地段过渡段可采用填石路基。 4 有地下水出露时，宜在填挖之间设置横向或纵向渗沟。

关于公园道路的设计规范

区别于市政和公路的园路规范

城镇燃气设计规范[扫描]

城镇燃气设计规范[扫描] 版本因源文件有13M多超过上传容量上限故用文件切割刀分割成3块下载后可合并

CJJ 169-2011 城镇道路路面设计规范的感受

CJJ 169-2011 城镇道路路面设计规范中为标准轴载的当量轴次计算完全与已经作废的公路水泥混凝土2002相同啊，建设部这帮抄袭的，真是笑话了，交通部已经采用公路水泥混凝土2011新标准了

城市道路路线设计规范2012

城市道路路线设计规范，大家一块学习。

城市道路路线设计规范宣贯

论文简介：城市道路路线设计规范宣贯资料城市道路路线设计规范宣贯资料城市道路路线设计规范宣贯资料 投稿网友：qw7801 上传时间: 2013-09-16 <

公路路基设计规范（JTGD30—2004）正文

公路路基设计规范（JTGD30—2004）正文 下载地址：http://fast.com.cn/forum/read.php?tid=278

铁路路基支档结构设计规范

铁路路基支档结构设计规范

新版城市道路路基设计规范2011版报批稿

这个可能要晚些，路面设计规范已经基本审批了，这个好像才讨论完，可能要2012年年底发布吧。路面设计规范可能要在2012年上半年发布。希望对大家有帮助，终于不用在拿公路的来和领导解释了啊！

道路路基标准化设计施工

道路绿化设计规范，记得收藏哟！

 路绿化不仅可以起到遮阴、降温、减噪，而且也是一个城市的门面与标识。今天，我带大家一起了解一下道路绿化设计规范，记得收藏哟。 一、道路绿地率指标 道路绿地率应符合下列规定

路基路面工程常用设计规范

现行的国家或部颁规范:《公路工程技术标准》( JTG BO1-2014)、《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2017)、《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40-2011)、河南省地方标准《公路水泥稳定碎石抗裂设计与施工技术规范》BD41/T 864-2013、《公路水泥混凝士路面施工技术细则》(JTG/T F30-2014)、《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)、《公路路面基层施工技术细则》(JTG/TF20-2015)

城镇道路路基结构与性能要求

1.路基既为车辆在道路上行驶提供基础条件，也是道路的支撑结构物，对路面的使用性能有重要影响。路基应稳定、密实、均质，对路面结构提供均匀的支承，即路基在环境和荷载作用下不产生不均匀变形。 2.性能主要指标 ①整体稳定性 在地表上开挖或填筑路基，必然会改变原地层(土层或岩层)的受力状态；原先处于稳定状态的地层，有可能由于填筑或开挖而引起不平衡，导致路基失稳。软土地层上填筑高路堤产生的填土附加荷载如超出了软土地基的承载力，就会造成路堤沉陷；在山坡上开挖深路堑使上侧坡体失去支承，有可能造成坡体坍塌破坏。在不稳定的地层上填筑或开挖路基会加剧滑坡或坍塌。因此，必须保证路基在不利的环境(地质、水文或气候)条件下具有足够的整体稳定性，以发挥路基在道路结构中的强力承载作用。 ②变形量控制 路基及其下承的地基，在自重和车辆荷载作用下会产生变形，如地基软弱填土过分疏松或潮湿时，所产生的沉陷或固结、不均匀变形，会导致路面