城市道路设计的流程是道路规划在前,道路设计在后;道路规划为粗,道路设计为细。因此,在具体的市政道路设计过程中,道路设计中线可以看做是对道路规划中线的修正,在道路规划红线与设计规范中间寻找一个衔接点和平衡点。既然设计是对规划的规范,因此就难免产生相应的修正,特别是对于道路的曲线段时,存在平曲线的外距偏移量、道路加宽设计,那么此时该如何协调规划、规范之间的关系??/
我是一个城市道路路灯设计的新手。看了别人设计的图子,还有亮度照明等等,觉得无从下手。前辈能不能给点指导,怎么入门?甚为感谢!!!!!!!!
论文简介:城市道路路线设计规范宣贯资料城市道路路线设计规范宣贯资料城市道路路线设计规范宣贯资料 投稿网友:qw7801 上传时间: 2013-09-16 <
图纸简介: 本图纸主要包含以下内容:平面图(照明平面图)、标准横断(标准横断面图、灯型大样地等)、箱变基础接地(灯杆基础、安装做法及零件图、接地装置制作图、箱式变电站接地做法图、接地平面图、基础下接地体作法、箱式变电站安装基础做法图等)一次二次接线图排版(变配电设备材料用表、一次接线图、二次接线图)等。 投稿网友: tutu235
城市道路路线设计规范,大家一块学习。
本图集适用于城市新建、改建道路环保型路面设计与施工。 内容包括:透水路面、橡胶沥青路面、温拌沥青混合料路面、再生沥青路面和旧水泥混凝土加铺沥青面层等路面的结构设计图、施工说明。其中,透水路面给出了透水沥青路面、全透式透水水泥混凝土路面、半透式透水水泥混凝土路面、透水水泥混凝土路面、透水砖路面的结构设计图、施工说明、排水系统图;再生沥青路面给出了厂拌热再生沥青路面、现场热再生沥青路面、厂拌冷再生沥青路面、现场冷再生路面的结构设计图及施工说明;旧水泥混凝土路面给出了旧水泥混凝土路面加铺沥青路面的结构设计图、施工说明等。 本图集提供了环保型路面适宜层位、结构组合形式、最小厚度与适宜厚度、施工说明等,设计与施工人员可根据相关现行规范,并结合地方成熟经验选用。
上周去学习的,内部最新资料。估计2012年发布,先上传了给大家学习下!终于要出城市道路路面规范了,可以不用拿公路来解释了!大家都来学习吧!
来源:
紧急求助!刚分的任务,任务期限到12月30日。断面形式:城市主干路II级,40Km/h,5m人行道+7m非机动车道+2m花坛+15m机动车道+2m花坛+7m非机动车道+5m人行道。结构层厚度:机动车道61cm;非机动车道39.5cm;人行道29cm。机动车道和非机动车道均为沥青混凝土面层。===========================================================================纬地一般公路我可以做,但是城市道路没接触过。这方面完全是白痴啊...我们处没人用纬地,带我的那个现在用鸿业,但鸿业只有一个加密狗,新买的话时间来不及了。有哪位高人用纬地做过市政道路,指点指点我把。。。谢谢了...[ 本帖最后由 kakateluo1987 于 2011-12-28 13:14 编辑 ]
城市道路立交的方案设计
15MR501城市道路无障碍设计
本帖最后由 旭日东升 于 2016-6-14 07:29 编辑 一般来讲分为几方面: 一排水采用雨水进水口,而不是公路路肩直排; 二城市道路地下管线较多,相应的检查井也较多,直接导致路基路面的碾压不到位,同时井与路基的沉降不一,导致路面渗水和平整度差; 三城市道路大部路基填筑高度低(主要考虑整个场坪的填方量)直接导致地下水对路基的浸泡,在车辆动荷载的作用下路基受损而导致路面平整度差; 四城市道路好多情况下不能象公路一样完全封闭交通施工,经常路基的养生时间得不到保证,这样导致路基基层质量得不到保证。再加上市政工程的行政干预的影响、各管线单位施工配合不到位等诸多因素导致的! 1。市政道路路床干湿类型标准偏低,容许潮湿状态。公路则要达到中湿,潮湿状态就要处理了。这直接影响路基的水温稳定性。客观上,这受城市的场地规划标高限制,而导致标准偏低。 2。市政道路施工时,没有额外的临时场地,导致处理土等,无法充分按照规范标准伴合。临时排水系统也无法建立,路基含水量处于看天吃饭
城市道路双向4车道及以上道路,曲线段需加宽,按规范在内测加宽后道路该段道路中心线要发生变化,这样就要把规划线形变掉了,而且审图时是以新中心线为标准判断超高加宽是否正确还是以规划老中心线判断呢?
城市道路绿化规划与设计
城市道路水泥混凝土路面
一条城市道路的照明设计,大家参考一下
城市道路管线施工组织设计 http://bbs.co188.com/thread-1078895-1-1.html#pid10741325
某城市道路施工组织设计
一、DICAD PRO可以从事的工作1、互通立交的线型设计,方案设计、初步设计、施工图设计、扩充设计等2、高速公路及各等级公路的线型设计,方案设计、初步设计、施工图设计、扩充设计等3、城市道路的方案设计、初步设计、施工图设计、扩充设计、城市平交口设计4、涵洞及挡墙的设计 (正在开发中...)5、公路、城市道路交通工程的设计 (正在开发中...)6、数字地面模型DTM,自动生成纵、横地面线数据,自动生成道路全景布置图 (正在开发中...)7、道路、桥梁的三维建模系统,在完成了平、纵、横设计的情况下,那么就可以很快自动生成三维模型,借助3DMAX可以很快生成三维效果图。 (正在开发中...)──--------------------------详细情况到官方网站查看:http://www.dicad.net谢谢!
1 前言: 雨水管渠系统时由雨水口、雨水管渠、检查井、出水口等构筑物所组成的一整套工程设施,雨水管渠系统的任务就是及时地汇集并排除暴雨形成的地面径流,保障城市人民的生命安全和生活生产的正常秩序。 雨水口是在雨水管渠系统中收集雨水的构筑物,一般应设在交叉路口、路面最低点以及道路路牙边每隔一定距离处。其使命为及时地将路面雨水收集并排入雨水管渠内。 雨水口的构造包括进水箅、井筒和连接管3个部分。 2 雨水口设计间距计算 《室外排水设计规范》(GBJ14-97)中说明:雨水口的型式、数量和布置,应按汇水面积所产生的流量、雨水口的泄水能力及道路型式确定,雨水口间距宜为25~50m。雨水口设计多了,造成浪费的同时影响道路的美观;雨水口设计少了,达不到及时收集路面雨水的效果,雨水口设计间