市区一道主干道的东段(西段已建成),现在被开发成了高层居民楼,一层是商业性质的。道路主干道宽28M,3M分隔带,5M慢车道和5M人行道,再以为是25M宽的绿化空间,这次设计就做这25M的宽度,定义为道路游园性质。请问大师们,这种居住小区旁的道路游园里,可以设计几座现代木制亭,或现代石质亭吗?我之前设置了一组现代木制亭,1座现代石质亭与之相互应,后来被否了,说是道路游园不能设计亭子,我现在迷茫了,我的想法是:不管从美观上,还是从功能上,都达到了。真的不能建吗?我的设计思想是,道路游园结合居住区,综合设计。请大师们指点,谢谢
本帖最后由 旭日东升 于 2015-8-25 14:00 编辑 近年来,各地修建了不少水泥混凝土路面,但从实际使用情况看,很多路面都未能很好地服务到设计使用年限,较早地出现了裂缝、断板、麻面、露骨、错台和脱皮等损坏现象,严重影响了道路的使用性能,在安全方面存在很大的交通隐患。这里除各种自然因素的影响和施工质量问题外,还应从设计构造、设计理论的角度加以完善。因此,如何提高水泥混凝土路面的安全使用性能,必须要从安全角度去思考水泥混凝土的路面设计。 一、重视路基设计
一、概论(一)城市道路几何设计的重要性道路几何线形设计要考虑平面线形、纵断面线形以及横断面的组成,还要考虑平面、纵断面线形与横断面的组成相协调,同时应注意保证视线的畅通等等。确定道路几何线形时,在考虑地形、地物、土地的合理利用及环境保护因素的同时,还要充分利用道路几何组成部分的合理尺寸和线形组合。线形的好坏,对交通的安全具有极其重要的作用,如果道路线形不合理,则会降低道路通行能力。(二)城市道路几何设计的先决性合理、优质的城市道路设计,可以提供清晰醒目的行车方向,提供足够的视距及其他信息,能够达到驾驶人员普遍期望的设计效果。在道路设计中,影响交通安全的因素虽然是多方面的,而道路几何设计对道路的安全性则起到先决的作用,一旦通过选线确定道路走向并由此确定几何线形,则其他项目几乎都随之得以确定,其他如桥涵构造物的位置、安全设施设计等就更趋于合理了。(三)城市道路几何设计需要将安全放在首位作为勘察设计者,在工程设计中,一定要综合考虑道路功能、行车安全、自然环境等因素,既要坚持地形选线、地质选线,更要做到安全选线;既要充分考虑道路设施的
近年来,我国交通发展迅速,交通环境得到改善,交通状况有所好转,但交通安全的程度并没有因此而得到提高,我国交通事故的主要根源是道路设计不规范、交通秩序差、混合交通严重、交通安全设施不足,特别是在城乡道路结合部分。 城乡结合部就是工商文明和农耕文明的一个并接结构,它是我国城市化过程中最为活跃且矛盾最为尖锐的地区。城乡结合部离城区较近、交通方便、信息灵通,兼有城市、乡村的优势,正成为城市发展直接延伸的地带,多种经济产业活动迅速兴起,再加上交通流量大,外来人口众多,人们的交通安全意识十分薄弱,就导致了城乡结合道路存在的安全问题。 道路设计因素在交通事故中有非常重要的作用,因此必须综合考虑公路和城市道路设计规范,同时结合其交通特征,在规划设计阶段充分考虑安全因素,使设计能够起到预防城乡结合部道路交通事故的作用。 1视距 城乡结合部多为双车道,道路条件比较复杂,车流混合,机非不分,所以导致车辆的行驶速度离散程度高,为了使快行车辆的驾驶员不必忍受在慢行车辆后面行驶,确保驾驶员安全超车,在对城乡结合部的道路设
本帖最后由 csccbjs 于 2013-3-3 17:42 编辑 本人学的是房建 现在却一直搞路桥,老板拿一套道路的施工图设计要我整出施工组织设计,怎么整? 头大中。
看了下设计手册 感觉只有平均照度勉强能算,其他平均亮度、均匀度、眩光水平之类的都非常难算,是否以平均照度和平均亮度来选择灯具功率、光通量等数据
现在只要是屋顶的地方就一定会有电线,就一定会有各式各样的线路。有电我们才能生活,为了要更安全的生活,电线的布局很重要,那要如何设计家里面电线的布局呢?今天我们一起来研究一下。 家装电线布局 1、了解家里面用电设备 在布线之前就要根据家电的总量和后续添置家电设备来考虑到电线的用量和电线的端口规格。像冰箱、烤箱、空调等大功率电器需要单独使用一个线路。 家电需要不断添置和更新,功率也会不断地加强。在布线的时候,不仅要考虑到现有的电容量,也要考虑到将来的用电,而且大功率电器单独布线对于将来的线路检查和维护都有好处。 2、设置电线保护设置 电源的保险丝不能用铜丝,因为即使在电源出现问题的情况下,铜丝还有可能不会熔断,这就会给居住者带来安全威胁,装修业主们千万不可贪图,选择铜丝做家中的电源保险丝。在电线的开始处设置漏电保护装置,这样当房屋出现漏电的情况时,漏电开关会自动跳闸,不会给居住者带去安全威胁。 3、要为电线涂上绝缘防护
原老路面为沥青路面,初次改造为老路面上面加铺混凝土板,现在再次改造,准备再在上面加铺沥青,请问这种三层结构,如何计算,用HPDS能算吗
当处在黑暗或黄昏的环境中,人眼会表现不佳,其较低的视敏度,较差的颜色辨别力和较低的失能眩光容忍度,都将增加了驾驶员和行人的事故风险。 道路照明在减少事故方面起着非常重要的作用,研究表明,良好的道路照明将大大减少事故的发生。道路照明可为穿越交会地区(例如路口)的车辆提供指示。为了加强照明的指示作用,可以使用不同的灯色来区分道路种类或区域定义。 道路照明还可以起到预防犯罪的辅助作用。道路上显示物体(例如车辆,行人和障碍物)所需的光量取决于交通量或交通密度,交通速度以及行人的存在与否。犯罪率还决定了所需的照明水平。对于交通路线,使用了轮廓视觉系统。 运营成本和环境影响非常重要,使用光电管减少照明的小时数可能非常经济。 照明控制系统通过允许在高峰或夜间情况下切换或调暗灯光,可以进一步节省成本。 注意事项: ? 亮度是交通路线照明的主要标准,因此需要确定道路特征和观察者位置。 ? 如果必须考虑照度,则
施工现场以前是湿地,现施工方已挖方回填碎石料,为保证路面建成后不塌陷,我们设计了道路结构如下:但是施工方部分PVC管道已经预埋了,而且离地面成型标高只有60-70cm,施工方现在想把水稳层取消,把c25混凝土改成C30,(道路行车为小型轿车,偶尔有货车)不知道可不可行?
我是公路专业的双211女硕士,目前能拿到的offer都是设计院的,但是又看到大家都在劝退设计院,设计院真的很不行吗?有没有可以推荐的设计院?
本人专业不是道路工程,最近苦于要做一个地坪的项目,有个问题一直疑惑: 公路设计里常用的计算路基的软件都有什么?这个项目要计算路基沉降和应力分布情况,想问下除了ANSYS这种通用有限元软件,还有没有针对性强的专用软件可以得出这种沉降分布和应力分布? 希望高人指点!谢谢了! 对了补充下,这里的地坪面积很小,只有80m长,6m宽的样子,只是对路面要求比较高,要做一些分析,所以需要沉降分布和应力分布!
园路是城市道路的延续,除狭义道路外还有广义道路、广场铺装场地、步石、汀石、桥、台阶、坡道、僵碟、蹬道、栈道、嵌草铺装等。园林道路布局要萦迂回环西方园林追求形式美、建筑美,园路笔直宽大,轴线对称,成为“规则式”景园。而中国园林多以山水为中心,园林也多采用具含蓄、自然的布局;但在寺庙园林或纪念性园林中,多采用规则式布局。所以园路的布局要做到萦迂回环,曲径通幽,以“自然式”景园为特点。
1建筑装修过程中的安全隐患问题 1.1施工队伍方面所留下的安全隐患 随着我国的房地产市场的蓬勃发展,目前市面上的装修企业的数量很多,但是实际的装修水平确实参差不齐的,而且很多的施工队伍完全都没有相应的资质,一项工程经过多方面的转手再临时搭建的草台班子,这样的队伍本身就没有相应的操作规范而且往往都不会找有资质的设计公司来进行专业化的设计,很多时候完全就是他的一个意见或者是业主的一个想法就可以随便的落实,但是这些做法会对房屋的整体结构带来怎样的改变,往往缺乏专业的考证,这样一来就很容易会在施工的过程中造成遗留的安全隐患。在对装修的企业进行选择的时候,报价一直都是一个很重要的参考因素,所以为了可以取得项目,很多的企业就不惜违背市场规律,用不合理的低价来取得装修的项目权,之后再为了保证利益而使用劣质的材料来保证自己的利益空间,这样的做法就肯定会留下巨大的安全隐患。<
我从网络搜集,与大伙共享。
本人 是应届道桥毕业生!~~~~~~~~~~ 现在在设计院做设计 感觉路基问题 似懂非懂 有时候自己做出来了 都不知道自己怎么做出来了 所以希望 有哪位高人,前辈! 有这方面比较详细 全面的 资料!!!或者宝贵经验能和小弟一起分享。。。。。。。。。 谢谢了各位!!
上学期带了门课——道路勘测设计,现在把试卷及答案贡献出来,希望对朋友们有用
安全防范系统设计与安装
道路勘测设计[ 本帖最后由 li_yang_chu 于 2012-6-4 15:08 编辑 ]