道路平面线形设计与计算
图纸简介: 本图为从莞高速道路平面图设计,里面包括匝道,征地线,主线,整条线路的涵洞、桥位置等内容。 投稿网友: qq_1403945538100 上传时间: 2014-07-08
关于城市道路平面一直有几个问题混淆着,还请大家帮忙看下!谢啦!1、城市道路要不要设缓和曲线?(是不是做工程设计的时候要设,而做规划的时候不要设,只需要设圆曲线?)2、城市道路中心线半径是取不设超高最小半径还是取不设缓和曲线最小半径?(是不是若是取不设超高最小半径的话,在V>40的情况下,两侧是不是必须增设圆曲线?)3、反向圆曲线之间是不是一定要用直线相连?直线长度是不是一定要>2v?两条反向(相切)圆曲线之间能不能直接相连?这几个问题比较我一直比较混淆,还请高人指点!
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我下了天正市政6.0后想将手中的一份资料输入进去,但是我手里只有 X、Y坐标没有其他的数据,输入后用正市政6.0转换时提示:表格中找不到横断面,难道只有X、Y坐标不行吗?请大家帮帮忙吧,我是刚接触这一块,在此先谢谢了!
城市道路平面及纵断面设计要点剖析,希望对大家有所帮助!
请网友指教。。如有任何需要请联系我。目前这个软件我们在做
谁有道路平面交叉设计规范
道路平面立面辅助系统(与平面竖向设计有关的软件)
为抵消车辆在平曲线路段上行驶时所产生的离心力,将路面做成外侧高内侧低的单向横坡形式,称为平曲线超高。合理地设置超高,可以全部或部分抵消离心力,提高汽车在曲线上行驶的稳定性与舒适性。当汽车等速行驶时,圆曲线上所产生的离心力是常数,超高横坡度应是与圆曲线半径相适应的全超高。而在缓和曲线上曲率是变化的,其离心力也是变化的,因此,在缓和曲线上应是逐渐变化的超高。这段从直线上的双向横坡渐变到圆曲线上单向横坡的路段,称作超高过渡段。四级公路不设缓和曲线,但曲线上若设有超高,从构造的角度也应有超高过渡段。
平面线形调整属于断链问题吗?看哪个断链的视频,感觉就是平面线形调整。平面线形调整不是直接可以拖动调整或者在实施修改里面改的吗?
图纸简介: 本图为某市市政道路平面布置及立交横断面设计,含高架桥横断面的布置形式及纵断面的布置形式等内容。 投稿网友: pen_3310 上传时间: 2014-05-22
城市道路平面交叉口改造设计初探.