道路设计计算书

道路设计（路基路面）计算书

道路设计（路基路面）计算书包括平面线形设计 纵断面设计 横断面设计 路基设计 挡土墙设计

《道路毕业设计》计算书

论文简介：道路毕业设计计算书，有平面设计，纵断面设计，横断面设计，路基设计，路面结构设计等。适合毕业设计之用。 投稿网友：peterbest12321 上传时间: 2013-10-13

你们设计院要计算书了吗？

你们设计院要采暖计算书了吗？反正我感觉没必要拿计算器简单酸下不就得了要计算书还要单独录入模型，跟画图根本就两码事加大我们的工作量不加钱，谁干？还有就是现在采暖负荷软件不成熟，工作量太大 了……不现实其实建筑能耗控制住，就应该没问题了

关于道路设计软件的问题！

本人专业不是道路工程，最近苦于要做一个地坪的项目，有个问题一直疑惑： 公路设计里常用的计算路基的软件都有什么？这个项目要计算路基沉降和应力分布情况，想问下除了ANSYS这种通用有限元软件，还有没有针对性强的专用软件可以得出这种沉降分布和应力分布？ 希望高人指点！谢谢了！ 对了补充下，这里的地坪面积很小，只有80m长，6m宽的样子，只是对路面要求比较高，要做一些分析，所以需要沉降分布和应力分布！

急急！！！改造道路的设计与计算

原老路面为沥青路面，初次改造为老路面上面加铺混凝土板，现在再次改造，准备再在上面加铺沥青，请问这种三层结构，如何计算，用HPDS能算吗

塔吊基础设计计算书实例

塔吊基础设计计算书实例 一、 工程概况施工项目为13层住宅，其中地下室一层，建筑总高为42米，结构形式为框剪；塔吊选用昆明产*** 型塔吊。二、 基础计算1、已知条件：塔吊总重：920KN[=（自重+其他活载）×增大系数]，塔吊搭设总高为50米，塔吊基础采用桩上承台基础，桩身混凝土采用C20，钢筋采用一级钢；承台基础混凝土为C30，钢筋采用二级钢；根据工程实际情况，采用工程桩桩径进行塔吊基础桩的施工，即桩采用426桩管，振动沉管灌注，成桩直径不少于450mm。2、受力分析：从塔式起重设备的工作原理进行分析，该生产设备在以下方面对设备的安全使用关系相当重要：设备的基础，设备结构，设备结构的材料，设备的工作性能和操作系统；在计算中重点求出设备基础的稳定性及设备抗倾覆的能力；因该工程的塔吊设备由生产厂家进行安装和施工中的施工材料垂直运输操作，现只对设备基础进行计算。根据设备厂家的要求，结合工程实际情况，本设备基础（以下简称基础）不能完全按厂家提供的基础图进行施工，根据基础的受力特点，除求出基础的垂直承载

一份国外的设计计算书和图纸

从国外网站下的设计计算书和图纸，大家有兴趣可以看看。

某工程土钉墙设计计算书

土钉墙设计计算书 本计算依据《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99)。 1.地质勘探数据如下： ——————————————————————————————————————————— 序号 h(m) (kN/m3) C(kPa) (°) 极限摩阻(kPa) 计算方法 土类型 1 4.00 10.00 4.00 10.00 18.0 水土分算 填土 2 7.40 15.70 15.00 20.00 48.0 水土分算 填土 ——————————————————————————————————————————— 表中：h为土层厚度(m), 为土重度(kN/m3),C为内聚力(kPa), 为内摩擦角(°)。 基坑外侧水标高-13.00m，基坑内侧水标高-9.00m。 2.基本计算参数： 地面标高0.00m，基坑坑底标高-6.00m。 3.地面超载： —————————————————————————————————————

教学楼设计计算书和图纸

教学楼设计计算书和图纸一.工程概况 1.建设项目名称：辅助教学楼 本工程建筑功能为公共建筑，使用年限为50年；建筑平面的横轴轴距为8.1m，纵轴轴距为5.4m和4.5m；内、外墙体材料为陶粒混凝土空心砌块，外墙装修使用乳白色涂料仿石材外墙涂料，内墙装修喷涂乳胶漆，教室内地面房间采用水磨石地面，教室房间墙面主要采用石棉吸音板，门窗采用塑钢窗和装饰木门。全楼设楼梯两部。 2.建筑地点：苏州某地

绿化喷灌给水设计计算书

有没有哪们同行做过绿化喷灌给水设计?有没有详细的计算书?从喷头的选择到绿化喷灌的分组再到最后的管网的确定。我也看了一部分绿化喷灌的施工水图，都只做到了取水阀，并没有设计喷头，那我就不知道怎么确定喷头的强度，雾化指标。

现代道路设计理论与方法

现代道路设计理论与方法

哪个有铁路箱涵设计计算书啊？

小弟是做市政道路设计的，现在有个道路跟铁路平交，要做一个箱涵给排水的从铁路下面穿过，哪位大侠有铁路箱涵的计算书啊？发一份给我嘞，491217613@qq.com 希望得到前辈的指导、教育。谢谢

关于道路设计中的合成坡度

《公路路线设计细则》中9.4.3 各级公路最小合成坡度不宜小于0.5％；在超高过渡的变化处，合成坡度不应设计为0％；当合成坡度小于0.5％时，应采取综合排水措施，保证公路排水畅通。1、如何理解“当其小于0.5%时，应采取综合排水设施”？若我的道路两侧有排水边沟或城市道路中的雨水口，是否就可以设置小于0.5%的合成坡度。

水泥道路设计的要点研讨

本帖最后由 旭日东升 于 2015-8-25 14:14 编辑 水泥混凝土路面即“混凝土路面”，是目前国内道路施工的主要内容。设计是路面施工的前期工作，设计方案的科学与否决定了后期施工能否取得理想的质量标准。受到国内路面设计技术的限制，早期的路面结构竣工使用后出现了不同程度的受损问题，既增加了施工作业的难度，也提高了施工单位的建设成本。 传统设计模式，引起常见病害

沥青道路设计施工的思索

一、多孔沥青混凝土路面的原理及优势 多孔沥青混凝土路面是沥青混合料经铺筑和压实后形成孔隙率约为22%的表层，被用作铺筑在不透水基层之上的磨耗层。因为有这样一个孔隙率,在层中形成一个水道网络，该网络能将阵雨期间渗入面层的水输送掉。多孔沥青混凝土路面提高了原有排水系统的抗暴雨能力，能使车辆轮胎与路面在任何情况下保持接触，避免了雨天高速行驶时可能发生的打滑现象。可减少车辆(尤其是卡车)“水雾”现象，且可避免来自路面表层的反光现象，而使得道路标志更明显。

暖通空调设计计算书（速收！）

内含：上海万家灯火超市标高统计上海万家灯火超市空调图设计计算书

个性道路设计，这波操作可以啊！

有需要道路设计枪手的吗

本人从事道路设计8年，均在大型甲级设计院工作，一直负责项目的总体及路线设计，组织协调项目生产，有丰富的设计经验，现在时间充裕，如有项目需要枪手，欢迎骚扰。