一、对纸质的地形图进行扫描,插入cad中利用cad操作把位置,角度比例都调整好,然后依托该地形图进行设计和出图。 先说下思路:将扫描的图片导入CAD后,利用cad的参照缩放命令,将图片尺寸和方位调整合适。这里又分两种,一种只要比例对了就行,而另一种还需要准确的对上坐标,分别说下具体操作: A、
请教高手: 1、道路设计中清基面积只在填方中计量、挖方中没有,挖方中只计入地面线以上挖方数量。其次,清基宽度、厚度数据库提取数据均为零?设计过程中均有赋值。 2、挖方断面中路槽只计入挖方面积,没有计入填方面积。而且,挖方面积的计入漏项,没有土路肩部分的挖方面积,同时也没有计入进填方面积。 3、在同时涉及有路槽和清表时,路槽底高程在地面线以下,但挖方深度又不超过清表厚度,此时清表面积(清后填方面积)和路槽挖方面积计量重复混乱不清?请教详解!谢谢
定位要求 纬地道路辅助设计系统(HintCAD) 是路线与互通式立交设计的大型专业 CAD 软件。该系统由中交第一公路勘察设计研究院结合多个工程实践研制开发。 纬地系统秉承本院近半个世纪的公路勘察设计经验,汲取国内外专业软件之所长,推陈出新,它是先进的工程设计理念和尖端的计算机软件技术的结晶。系统具有专业性强,与实际工程设计结合紧密、符合国人习惯、实用灵活等特点。系统使用BjectARX及Visual C++编程,支持AutoCAD R14/R2000 平台和 Windows9X/NT/2000等操作系统, 系统主要功能包括: (点击查看大图片) 公路路线设计、互通立交设计、三维数字地面模型应用、公路全三维建模(3DRoad)等 适用于高速、一级、二、三四级公路主线、互通立交、城市道路及平交口的几何设计。系统同时提供标准版、专业版、数模版和网络版软件,用户可根据不同需求自由选
本帖最后由 xdnm123 于 2015-12-1 10:37 编辑 下载地址http://www.ifengling.com/wdsp/
一、对纸质的地形图进行扫描,插入cad中利用cad操作把位置,角度比例都调整好,然后依托该地形图进行设计和出图。 先说下思路:将扫描的图片导入CAD后,利用cad的参照缩放命令,将图片尺寸和方位调整合适。这里又分两种,一种只要比例对了就行,而另一种还需要准确的对上坐标,分别说下具体操作: A、 不考虑坐标 1、导入图片:点击cad菜单,插入——光栅图像——指定文件、指定插入点;
我的纬地道路设计软件的设计向导用不了,后面的纵横都不能做。点击设计向导时出现“未发现数据源名称并且未指定默认驱动程序”然后点击确定时又会出现“系统ODBC驱动失败”这是驱动的问题吗?
图纸要求是这样滴实际纬地出图是这样要改成这样的求教纬地道路设计5.88设计市政道
我是刚开始学这个软件,谁有详细操作手册。希望大神能给我一份……
纬地道路设计软件操作手册工具书
本人专业不是道路工程,最近苦于要做一个地坪的项目,有个问题一直疑惑: 公路设计里常用的计算路基的软件都有什么?这个项目要计算路基沉降和应力分布情况,想问下除了ANSYS这种通用有限元软件,还有没有针对性强的专用软件可以得出这种沉降分布和应力分布? 希望高人指点!谢谢了! 对了补充下,这里的地坪面积很小,只有80m长,6m宽的样子,只是对路面要求比较高,要做一些分析,所以需要沉降分布和应力分布!
纬地道路设计软件5.884版本中,水沟砌护厚度能不能设置?在横断面图中想绘出水沟的砌筑宽度,不知道怎样设置?纬地中默认好像是0.1m吧。
现代道路设计理论与方法
本帖最后由 旭日东升 于 2015-8-25 14:14 编辑 水泥混凝土路面即“混凝土路面”,是目前国内道路施工的主要内容。设计是路面施工的前期工作,设计方案的科学与否决定了后期施工能否取得理想的质量标准。受到国内路面设计技术的限制,早期的路面结构竣工使用后出现了不同程度的受损问题,既增加了施工作业的难度,也提高了施工单位的建设成本。 传统设计模式,引起常见病害
一、多孔沥青混凝土路面的原理及优势 多孔沥青混凝土路面是沥青混合料经铺筑和压实后形成孔隙率约为22%的表层,被用作铺筑在不透水基层之上的磨耗层。因为有这样一个孔隙率,在层中形成一个水道网络,该网络能将阵雨期间渗入面层的水输送掉。多孔沥青混凝土路面提高了原有排水系统的抗暴雨能力,能使车辆轮胎与路面在任何情况下保持接触,避免了雨天高速行驶时可能发生的打滑现象。可减少车辆(尤其是卡车)“水雾”现象,且可避免来自路面表层的反光现象,而使得道路标志更明显。
《公路路线设计细则》中9.4.3 各级公路最小合成坡度不宜小于0.5%;在超高过渡的变化处,合成坡度不应设计为0%;当合成坡度小于0.5%时,应采取综合排水措施,保证公路排水畅通。1、如何理解“当其小于0.5%时,应采取综合排水设施”?若我的道路两侧有排水边沟或城市道路中的雨水口,是否就可以设置小于0.5%的合成坡度。
由于规划原因,现在中铁修的直径2.4m的圆管涵在路中且平行于道路,采用混凝土封包,埋深至道路路面约10m。1、请问以后道路修建应该如何处理啊,路基压实度如何保证?2、圆管涵如是渗水,长期侵泡路基,以后的道路质量怎样保证。3、还有检查井周围怎么处理,压实问题,以后肯定是个薄弱点?大家可以讨论给点点方案撒。谢谢
本人从事道路设计8年,均在大型甲级设计院工作,一直负责项目的总体及路线设计,组织协调项目生产,有丰富的设计经验,现在时间充裕,如有项目需要枪手,欢迎骚扰。
纬地道路辅助设计设计实例:一级公路交通标志[ 本帖最后由 xuehaiwuya12 于 2010-8-18 17:50 编辑 ]