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  • 道路交通安全研究的基本框架体系

    道路交通运输在社会和经济发展中起着重要作用,交通安全自然成为人们比较关心的社会话题。目前,由于我国道路交通供需矛盾难以及时缓解、安全设施不尽完善等原因,导致交通事故逐年增长。   基于我国道路交通安全的现状,在短时期内要改变我国交通安全整体水平落后的面貌是相当困难的。但是,如果采取综合治理措施,加快改善道路安全基础设施的步伐、加强社会安全防范机制以及进行全员安全教育、使所有交通参与者能自觉遵守交通规则,道路交通事故的增长势头可以得到控制。为此,研究我国道路交通安全保障体系和提高道路交通安全整体水平具有重要的现实意义。!道路交通事故变化的时序规律根据许多发达国家的道路交通事故和车辆发展规律,交通事故演变过程一般呈波峰线型,即由逐渐上升达到高峰阶段,然后逐渐下降,下降到一定程度后趋于平衡状

  • 城市道路交通安全规划探讨

    1 前言 1.1 道路交通安全的定义 城市道路交通安全是指某一城市、路线、路段或交叉路口交通的安全程度,是交通事故发生情况是否严重的客观反映,它在一定程度上体现交通安全设施与交通管理的水平。对于一个城市而言,加强城市道路交通安全的研究,建立科学有效的管理方法,有利于减少道路交通事故的发生,并对增加社会效益具有重要的现实意义。 1.2 深圳道路交通安全概况 1.2.1 交通事故概况 2000年12月12日至2006年10月20日,深圳市共发生适用一般程序处理的交通事故40338起,事故共造成5794人死亡、43556人受伤,直接经济损失23893.02万元。 1.3 深圳道路交通安全事故的主要特点 1.3.1 交通事故中受伤死亡人数与受伤人数之比高 统计表明,2001-2005年在深圳交通事故中受伤人数与死亡人数的比例为7.5:1,这个比例在日本和美国分别为128:1和76:1(2000年数据),即深圳的比例是日本的17倍和美国的10倍。 1.3.2 由于交通安全

  • 道路交通安全风险预控管理对策

    道路交通安全风险预控管理对策

    本文在陈述我国道路交通安全现状的基础上,对国内外相关领域的研究状态进行了系统分析,从而提出了相关风险与道路交通安全风险管理的概念,最终提出了道路交通安全风险预控管理对策,以提高道路交通安全水平。关键词:道路交通;风险管理;预控管理 一、我国交通安全现状 道路交通事故不仅造成惨重的人员伤亡,而且带来巨大的经济损失。据估计,道路交通伤害的经济损失在低收入国家约占国民生产总值的L%,在中等收人国家为1.5%,在高收人国家为2%;每年全球道路交通伤害的损失估计为5180亿美元。同时,道路交通事故给家庭的经济状况造成沉重负担。许多家庭由于主要收入者死于道路交通伤害,或要照料残疾的家庭成员而导致贫穷,并引发一系列的社会问题。残酷

  • 道路交通安全研讨(不断更新)

    (论文)道路与交通工程设施对交通安全的影响 下载

  • 关于严格落实安全责任制 加

    关于严格落实安全责任制 加强行业自律 确保建设工程勘察设计质量的通知市规发〔2004〕753号 各工程勘察设计单位、施工图审查机构: 建设工程勘察、设计是工程建设的基础环节,其质量状况直接影响到建设工程的质量和效益,关系到人民的生命和财产安全。为进一步加强勘察设计质量监督管理,落实安全责任制,通知如下: 一、各勘察设计单位要认真贯彻市委、市政府关于完善并落实安全工作责任制的有关精神,"牢固树立人民利益高于一切的思想,求真务实,严格落实安全责任制"。以对人民生命财产安全高度负责的态度,对工程勘察设计质量安全进行检查,确保在工程勘察设计阶段不出现安全事故隐患。 二、各工程勘察设计单位要建立健全质量保证体系及质量安全责任制,并依法对勘察设计质量负主体责任。在安排生产任务的同时要逐级落实质量责任。 三、勘察设计人员在勘察设计活动中要严格执行国家和地方的勘察设计标准、规范。特别是对涉及结构安全、消防安全的问题要确保符合相关法律、法规及标准、规范要求,并对所勘察设计的项目负终身责

  • 城乡结合部道路交通安全设计(转载)

    近年来,我国交通发展迅速,交通环境得到改善,交通状况有所好转,但交通安全的程度并没有因此而得到提高,我国交通事故的主要根源是道路设计不规范、交通秩序差、混合交通严重、交通安全设施不足,特别是在城乡道路结合部分。 城乡结合部就是工商文明和农耕文明的一个并接结构,它是我国城市化过程中最为活跃且矛盾最为尖锐的地区。城乡结合部离城区较近、交通方便、信息灵通,兼有城市、乡村的优势,正成为城市发展直接延伸的地带,多种经济产业活动迅速兴起,再加上交通流量大,外来人口众多,人们的交通安全意识十分薄弱,就导致了城乡结合道路存在的安全问题。 道路设计因素在交通事故中有非常重要的作用,因此必须综合考虑公路和城市道路设计规范,同时结合其交通特征,在规划设计阶段充分考虑安全因素,使设计能够起到预防城乡结合部道路交通事故的作用。 1视距 城乡结合部多为双车道,道路条件比较复杂,车流混合,机非不分,所以导致车辆的行驶速度离散程度高,为了使快行车辆的驾驶员不必忍受在慢行车辆后面行驶,确保驾驶员安全超车,在对城乡结合部的道路设

  • 国家道路交通安全法规和交通标志大全

    国家道路交通安全法规和交通标志大全

  • 城市道路交通安全管理办法及其影响因素

    城市道路交通安全管理办法及其影响因素

    1城市路途交通安全的影响要素 1.1人为要素 在城市路途交通安全中,人是十分主要的要素,交通是经过人的出行发作的。在路途交通安全事端中,人为要素形成的安全事端比较多,最主要的就是驾驭员不标准驾驭引发的安全事端。跟着我们日子水平的不断进步,采购轿车的人也不断添加,呈现了许多新驾驭员,他们的驾驭技能不熟练,有些人的本质不高,在行车过程中,经常呈现违章行车的状况,致使交通安全事端频发。 1.2车辆要素 在路途交通中,车辆是十分主要的组成部分,也是引发交通安全事端的主角。当时,车辆数量的不断添加加重了城市路途拥堵的状况,严峻影响了交通安全。此外,车辆的功能、状况等与交通安全事端也有必定

  • 中华人民共和国道路交通安全法,快下载

    中华人民共和国道路交通安全法

  • VR交通安全模拟系统,让交通安全铭记于心

    交通安全规则这个人人都知道,但是在现实生活中总有些人会违反交通规则。特别当前随着汽车量的飞跃增长,在为人们生活提供便利的同时,也成为交通事故猛增的重要原因之一。

  • 城市道路几何设计与交通安全探讨

    一、概论(一)城市道路几何设计的重要性道路几何线形设计要考虑平面线形、纵断面线形以及横断面的组成,还要考虑平面、纵断面线形与横断面的组成相协调,同时应注意保证视线的畅通等等。确定道路几何线形时,在考虑地形、地物、土地的合理利用及环境保护因素的同时,还要充分利用道路几何组成部分的合理尺寸和线形组合。线形的好坏,对交通的安全具有极其重要的作用,如果道路线形不合理,则会降低道路通行能力。(二)城市道路几何设计的先决性合理、优质的城市道路设计,可以提供清晰醒目的行车方向,提供足够的视距及其他信息,能够达到驾驶人员普遍期望的设计效果。在道路设计中,影响交通安全的因素虽然是多方面的,而道路几何设计对道路的安全性则起到先决的作用,一旦通过选线确定道路走向并由此确定几何线形,则其他项目几乎都随之得以确定,其他如桥涵构造物的位置、安全设施设计等就更趋于合理了。(三)城市道路几何设计需要将安全放在首位作为勘察设计者,在工程设计中,一定要综合考虑道路功能、行车安全、自然环境等因素,既要坚持地形选线、地质选线,更要做到安全选线;既要充分考虑道路设施的

  • 道路交通防撞墩GAT4162003,道路交通流量调查GAT2992001

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  • 002-1安全生产责任制.rar

    002-1安全生产责任制.rar

  • 道路施工时的安全责任划分问题,记寻高手,谢谢。

    我们附近修建高速公路,今年我就没外出,在家承建了部分桥涵的工程施工,一直很顺利。今年我们这里通乡公路也要改造,我们村只有一个小涵洞,造价才几万元,我对此是毫无兴趣。但是通乡公路施工队没有钢模钢管,去租运费什么的算下来又太不划算,就多次带上村里乡里的人说情,我爸拗不过情面答应了。当时是和我爸讲的,我不在场,只是说了造价,没签合同,更没有安全协议书。小涵洞毕竟没有高速公路的规范,我们提出质疑,他们来的工程师保证了按他的要求不会出现任何问题。可就在开工首日,我爸去镇上买点材料,只有那鸟工程师在场,一位工人就因为基础不结实模版倒塌导致手腕骨折,我们开始是反映过基础的问题的,但是他们不解决。我想知道从法律上来讲这事情的责任划分,最好有法律依据。请问施工员责任有吗?另外,我们在其它地方做都有安全款,比如高速路水沟一方65左右,但是我们接过来在73左右,这多的8元有3元是安全款,包括了安全检查隐患排除伤残金什么的,我们这边施工都有的,通乡路也该有吧,在谁手里?…主要是没签订合同和安全协议书,,有关于此方面的具体的法律条文依据吗?谢谢…

  • 各种词典(道路交通、汉语词典)

    本人将收集各种字典词典与大家共享!道路交通专业词典。

  • 关于结构安全责任分担问题

    本人新人一枚,毕业后在一家私人设计院工作。这种小设计院工作流程不正规大家是知道的,因为缺人手进来不久就独立承担了几栋多层混凝土住宅楼的结构设计工作,可是作为新手经验有限,有时活急了直接拿去施工,又是结构设计总担心会把楼盖倒,同事说这种事出事了也不找你有专业负责人和总工呢,本人不大认同,楼是我设计的,即使出事也会有责任吧,万一事故中有人丧命不是一生都不安吗?求高手具体讲讲结构安全事故责任分担问题。

  • 如何看待目前监理的安全责任

    目前,监理的安全责任有无限扩大的趋势。不管出什么事故,不管死几个人,不管监理确实有无责任(失职),不管三七二十一,监理是肯定跑不了,轻者停业,重者终身不予注册,严重可刑罚。监理目前的地位与职责以及在项目管理上的话语权与日剧减,而责任取无限扩大,权利和义务严重失衡。大家如何看?

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道路交通安全责任制

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